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关键其实lz没说到：
1、市区人口外迁，内环内现在住的人越来越少了，包括市中心人口越来越少，南京路现在都是旅游的外地人，内环很多老破小老大楼居民以前是蓝a主要用户，现在都改善居住了，包括动迁，现在很多人都内环一套老破小不动迁就去外环买一套大的备着，就可以迁出户口办蓝c或黄c，郊区有户口的人绝对不会买蓝a。而且牌照超过一定价格，就会脱离实用的范畴，蓝a的关键是实用但没法玩，比如100万以上的车没有追求实用目的的，要么装b要么玩乐，，蓝a没有这一块的作用，你玩乐性能有限，就一定不会无限涨，这个是和黄a的最大区别，蓝a涨到一个边际效用点，就不涨了。
2、科技的力量，既然屯牌，就要用发展的眼光看问题，电动车锂电技术是这几年发展最快的，未来5年，10年，电动车锂电必然达到续航200km，那蓝a瞬间废掉，这种都是必然发生的，锂电只要造的越轻，就能多带一块电池，续航就提高20%，无非是成本，一年5000的利息，成本多高？再说内环内需要这么大续航么？而且锂电很轻，可以轻松拿回家充电，蓝a还需要开到加油站，未必方便，其实真的花一块蓝a一年的利息5000块买高级锂电池，续航自重很轻的，未来真的大规模推广，对蓝a极为不利，科技的力量挡不住的，锂电池这一块投入太大，而且在汽车上每100亿的投入都同样可以用到二轮上，一年花5000块蓝a的利息升级电瓶车，绝对性能和实用性比蓝a不差，很简单，内环快递一天开二轮8小时以上，他们对二轮的需求比任何人都理性，电瓶车都可以满足，没有开蓝a在内环送快递的。而且电动技术如果发展变化很大，反而会推高黄牌价格，因为很高级很快很强的电动大排二轮会横空出世，宝马已经民用了，以后肯定要上黄牌
附加，电动车现在50块买的圆弧雨棚很轻，刮风下雨都不怕，这个地方进步也很快
未来科技发展对蓝a是极为不利的，汽车都可以电动了，蓝a这种第一个倒霉
科技是可以消灭很多本来一直会涨的东西的，比如互联网发展生成的淘宝压制商业地产，万达、太平洋、百盛（类似蓝a）都关了多少店了，但撼动不了国金、环贸（类似黄a、黄c），很多本来看似永恒对的道理，唯一会被科技改变
如果无人驾驶汽车普及，甚至于几百年后小型飞机民用，那永恒对的那句话，房价就是地段极可能改变，
如果信息自动化发展到可以网上办公，那内环中环房价都可能跌，或者看着外环外涨，其实蓝a不涨，就是一年损失5000以上的利息，就是跌
如果没有上涨空间，一年你开几次蓝a，摊5000块利息，一次多少成本？
记住我一句话，发展电动技术，摆脱对汽油美元的依赖，是国家重大战略，中国现在最大的风险都在保汇率上，所以上海政府十万块不收也要给你免费发环保汽车牌照，一年我国买汽油要花多少外币？十年内四轮汽车都要淘汰一大半，别说蓝a，第一个被电动技术干掉的就是蓝a
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楼主: sincerever
发表于 江苏省 2017-1-21 13:33
楼主
