电喷不需要长时间热车

忘记原来的

热车？从来不热车！

追风千里

冬天摩托车热车半分钟一分钟很正常，管它是电喷还是化油器。

彪大哥

追风千里 发表于 2017-1-19 20:58
冬天摩托车热车半分钟一分钟很正常，管它是电喷还是化油器。

最近新买了个电喷车，从来没热过车，点燃就走。

追风千里

彪大哥 发表于 2017-1-19 22:28
最近新买了个电喷车，从来没热过车，点燃就走。

电喷摩托车冬天也需要热车，要让它在冷车快怠速模式结束后再起步比较好。

qwna111

使用摩托车应该参考汽车，汽车并不要求热车，所以摩托车也没意义热车

rocky123

qwna111 发表于 2017-1-17 22:59
所以建议用全合成机油，我就是用的全合成汽车机油，没问题。

这和全合成没关系，和机油黏度有关

qwna111

rocky123 发表于 2017-1-20 10:54
这和全合成没关系，和机油黏度有关

我怎么听说全合成机油冷热都是粘度不变，就是说热车以后依然保持和冷的时候一样的粘度，有这一说吗？

rocky123

qwna111 发表于 2017-1-20 10:56
我怎么听说全合成机油冷热都是粘度不变，就是说热车以后依然保持和冷的时候一样的粘度，有这一说吗？

你说的那是机油的低温流动性，黏度越低流动性越好，热车会获得更好的润滑。
机油黏度和冷热车没关系，会随着使用时长改变
全合成半合成都是一样的

wfzz001

长时间怠速，也没别的问题，就是发动机积碳，火花塞积碳。我自己的是电喷，刚买来热车1分钟，2000公里火花塞就积碳了，无法启动。之后不热车了，着车10s走人，火花塞已经用了6000公里，没问题。

qwna111

wfzz001 发表于 2017-1-21 01:11
长时间怠速，也没别的问题，就是发动机积碳，火花塞积碳。我自己的是电喷，刚买来热车1分钟，2000公里火花 ...

建议你换个热值6的火花塞，就不容易积碳了，自洁能力非常强。

太行故里

适度热车 有益爱车

wfzz001

qwna111 发表于 2017-1-21 12:08
建议你换个热值6的火花塞，就不容易积碳了，自洁能力非常强。

是的，火花塞我换了，官方是7。

wfzz001

qwna111 发表于 2017-1-20 10:56
我怎么听说全合成机油冷热都是粘度不变，就是说热车以后依然保持和冷的时候一样的粘度，有这一说吗？

这不可能，不管是全合成还是矿物油，低温黏度高，高温黏度低。也就是说，冷车的时候，机油黏度其实是很高的，但是发动机温度上去之后，机油黏度就会比冷的时候低。有不同黏度标号的机油，那个黏度指的是100度时的机油黏度。

qwna111

wfzz001 发表于 2017-1-22 22:57
这不可能，不管是全合成还是矿物油，低温黏度高，高温黏度低。也就是说，冷车的时候，机油黏度其实是很高 ...

可能我没表达清楚，应该是冷热机状态，全合成机油都不会因为温度的变化而降低润滑性能，

xhdl115

我是先启动，然后带头盔手套护膝，七七八八搞好热车也就差不多了

黑色幽默123

wfzz001 发表于 2017-1-22 22:52
是的，火花塞我换了，官方是7。

热值7很合适，6不适合长途。

qwna111

黑色幽默123 发表于 2017-1-24 18:07
热值7很合适，6不适合长途。

有道理，但我买的飞鹰原车就是6的，目前还可以，

喝水也上头

不需要热车的。。。但是不能大油门，行驶一段时间才能猛加油门


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小飞侠AA

热车十秒不到，化油器的


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