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原文链接：https://www.chyangwa.net/thread-18048640-1-1.html
发表于 2015-10-13 10:20|只看该作者|只看大图![]() 京A号牌指的是北京注册摩托车的牌照，目前北京市的摩托车牌照主要有两种京A牌照和京B牌照他们的主要区别是：
1.数量
京A：稀缺资源，在80年代末，90年代初的某一年(我那个时候还在玩屎)取消了京A号牌的发放。大概数量在1万个多点（求证）。
京B：可用北京市城8区以外的户口到车管所申请。如果没有户口的，可在车行购买公户的京B号牌。
2.使用区别
法律规定京A不允许在2-5环主路上行驶，长安街8-20点之间不许走
法律规定京B不允许在2-5环主路上行驶，长安街8-20点之间不许走，
同时京B还不允许进入4环
注：在实际中京B进入4环只有非常小的概率受到 3分 200元的处罚。
3.价格区别
京A:吧友讨论价格范围在7.5-8.0左右
京B:2000以内的办理成本
4.象征
京A摩托车：京A是890年代老摩友的象征，同时也是有钱人的玩具，非刚需
京B摩托车:交通工具，刚需
京A号牌与京B号牌的关系：
京B号牌是京A号牌的替代品。替代品是指一种物品的价格上涨引起另一种物品需求量的增加的两种物品。
那么今天主要讨论的是京A号牌从2015年05月 9.5W的历史最高点，降到今天2015年10月的7.5万的原因：
1.首先可以肯定的是上面我提到的1.和2.都没有发生任何改变：交管部门没有在这期间放出新的京A牌照。使用情况也没有发生任何改变。外地牌照的摩托车法律上也依旧不能进入6环。所以价格的变动不是由于1，和2造成的。
2.燃料油的供应在8月10日-9月3日期间非常严格，有些加油站需要摩托车的车主到当地派出所进行登记。这主要影响的是三无摩托车车主的使用。这会增加对正规号牌的需求。但可能影响还是太小。
3.天气：北京的摩托车季节是3月到10月，这说明骑摩托车的需求较高，或者并没有发生改变。但是摩托车的销售状况会在进入秋季以后放缓。这说明对正规号牌的需求会降低。
以往京A号牌的价格并没有在冬季降太多。
所以我对天气产生的影响持保留意见。
4.经济衰退：中国的经济在2013年开始衰退，2015年6月中旬股市5200点崩盘，许多投资者被强行平仓血本无归。制造业今本停滞，互联网泡沫的诞生。这些结果对于摩托车的 车主只有一点，那就是收入（资产的）下降。当你钱包里的钞票减少，购买力变差的时候，会严重影响京A这种非刚需的需求。
所以，京A牌照降价是一个非常不好的信号。
总结：京A牌照降价主要是因为经济严重衰退，车主购买力严重萎缩造成的。在经济没有任何好转的情况下，价格还会下降。
写这个的目的主要是想告诉你们，并不是说这一季度京A号牌降价，对于以前不能购买的牌照的人就是一个好消息，你们会发现，你们比牌照在高位的时候挣得更少，或者你们的资产严重缩水了（记得45月混摩托吧的时候有好多摩友炒股吧）。之前高位不愿意购买京A号牌的人，就算降价，因为需求曲线向左移动，你们还是不愿意购买京A牌照。所以并没有实质变化（参考08年楼市的低位就好了，那个时候经济严重衰退，房子那么便宜为什么仍然没人买？因为你穷了嘛！）。
建议确实需要京A牌照的摩友在一个自己能接受的价格尽早入手。经济衰退的背景下，你可以看出没有人再聊节能环保再聊低排放。因为这个时候只有消费才能使得经济发展。所以我认为近期不会有对摩托车不友好的新政策。
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楼主: sun1298
发表于 上海市 2017-1-18 00:43
楼主
