你们为什么选跨骑

laub

要玩油离配合换挡的人，就会选跨骑。

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踏板重心低  确实好控制   由于跨骑车重心太高  就有点压着人的感觉 所以不好推  跨骑的好处还是很多的 比如邮箱够大  风冷效果好  跑远路踏板就很吃力了

6692skg

档档见红也是乐趣啊

zzzx

chengangmilk 发表于 2017-1-15 22:03
你说得好像不对吧，我辐条圈改板圈时，手上提的感觉辐条圈反而比板圈重哟。

拥有过同款的js125-4x 条圈和板圈 条圈确实提速更快 条圈比板圈轻 因为条圈材料就比板圈少那么多 即便板圈是铝合金 但是体积比条圈大的多啊 虽然没上过秤 不过感觉明显条圈要轻灵一些 朋友的大阳100弯梁机器条圈换了板圈 明显转向变重了

不过我这都是猜得 论坛改装达人晃晃碰和网轮碟刹应该更有发言权...

油门1990

最开始我是在跨骑里面选，选着选着就买了弯梁。

单缸

跨骑更有驾驶乐趣  不抓离合换挡  轰油降挡加速.........；跨骑 加速更好（操作得当比踏板提速快）；  通过性更强（摩托车和汽车的优势这算很大一个，对比踏板也是这样）； 震动更小（踏板高频震动太密，密密麻麻的）；更耐用(踏板的传动相对脆弱，传动磨损了油耗很高的）；油耗更低，油箱更大 一箱有能跑400-600公里，经常跑的远油箱是很大的优势； 因为跨骑车架更强  ，踏板稍微烂一点的路 龙头抖的厉害；更强的减震性能，跨骑减震走烂路相对踏板轻松很多  没那么累 ；..........    踏板 跨骑我都有 ，我的踏板也是一万多的光阳125，踏板优点 是： 不怕下雨脏脚；导流罩冬天能对膝盖起到保护；不用增加尾箱 就有储物能力.....

草原马莲花

因为没得选

图谋不轨

套用一句网络流行语：我也很无奈啊，可是又有什么办法呢？我喜欢跨骑，一是不喜欢踏板的高转速，二是换挡有一定的乐趣。

养肥再宰

对踏板毫无兴趣，甚至讨厌，费油，换挡效率低，换挡慢，油门反应慢，开起来更没意思，车短跑起来不稳，车矮不舒适，轮胎矮更不爽…各方面都是不爽

petterkang

骑了段时间踏板子。
其他还好，
发现了一个大缺点，
进地下停车场的时候有个急坡。
只要带人，就听到DUANG的一声托底。
屡试不爽。现在每次都要小心翼翼的往上边悠。
底盘低了通过性不行。

阿斯摩

petterkang 发表于 2017-1-19 08:48
骑了段时间踏板子。
其他还好，
发现了一个大缺点，

載_你的_女儿_應該_不_會_托_底_吧_。

自然自在

petterkang 发表于 2017-1-19 08:48
骑了段时间踏板子。
其他还好，
发现了一个大缺点，

托底又不会坏，随便托
大多数骑踏板的人都是从跨骑过渡过来的，借用小沈阳的原话：这是为什么呢？

petterkang

阿斯摩 发表于 2017-1-19 09:11
載_你的_女儿_應該_不_會_托_底_吧_。

会啊。。。声音很大。

petterkang

自然自在 发表于 2017-1-19 09:13
托底又不会坏，随便托
大多数骑踏板的人都是从跨骑过渡过来的，借用小沈阳的原话：这是为什么 ...

声音很大，心疼啊。。。。
要是底盘高点就好了。

阿斯摩

petterkang 发表于 2017-1-19 09:18
会啊。。。声音很大。

_那_看_來_你_是_個_胖_子_啊_。{:1_87:}

petterkang

阿斯摩 发表于 2017-1-19 09:21
_那_看_來_你_是_個_胖_子_啊_。

是有一点胖，但不算最胖的哦。

江西小李

我骑踏板带人下陡坡时感觉易抱死打滑，不敢用力刹车。不如跨骑车，感觉有档位制动，再去刹车感觉更不易抱死更有安全感。 另外，在拐弯时踏板车不如跨骑车稳定。

rocky123

发这种帖子的，一般都没骑过什么像样的车，甚至连超过2万的车都没骑过，所以才会有这样的言论

亲亲我的广西

我说一下我自己，市区里代步或者买东西，电动车很方便，并且省钱。出城区绝大多数都是去散散心，跨骑那种人车合一的操控感很上瘾的。我的是杂牌cg125，像我这么跑，油耗是2.1到2.4，平均2.2，油箱加到很满才10L，够我跑450公里。还有一点就是车的外形和气质与我是搭配的，属于又man又屌丝那种……其实说白了就是钱不够，买辆跨骑改装的，大体上满足本人向往的速度激情以及一点点装逼心里。

漫岛TT

虽然我身高只有172，体重只有140，但我觉得天剑125这车小巧得很，一把就可以把它抱起来。