踏板的稳定性安全性真是非常差

litong_874

别的不说，同样一把急刹，跨骑是人压向车的趋势，踏板是人要起飞的趋势，这点连弯梁也是一样。

500英里

2轮的稳定性一直是禁摩部门和宣传喉舌攻击的重点

古巨鸡

litong_874 发表于 2017-1-7 12:13
别的不说，同样一把急刹，跨骑是人压向车的趋势，踏板是人要起飞的趋势，这点连弯梁也是一样。

多一个支点呗。多一个控制车子的地方。

sanyechi

妞妞爹 发表于 2017-1-7 12:10
哪有突发情况啊？预判观察别溜号就行！

脑袋快开窍了

sanyechi

摩托gp有踏板组吗？

vast8585

xcqxxx 发表于 2017-1-7 08:07
这个踏板车够稳定了吗

这个踏板赞的！~

jefforce

tan010340 发表于 2017-1-7 03:06
楼主准备挑战踏板车主节奏？每种摩托都有优势跟劣势，何必互掐呢

不是掐吧。
我跨骑踏板都有。
入门是踏板，驾照学跨骑才开始转过去。
2种轮流骑了10年多，踏板摔的多了就难免要找找原因。
因为以前一直说踏板不压腿，相对安全，所以从安全性我说出自己的骑行感受。

jefforce

litong_874 发表于 2017-1-7 12:13
别的不说，同样一把急刹，跨骑是人压向车的趋势，踏板是人要起飞的趋势，这点连弯梁也是一样。

对，踏板前后轮磨损差距很明显。

tnt970714

半斤八两，

tnt970714

只有沪牌和外牌有一比！！！

陆骐

jefforce 发表于 2017-1-7 00:22
踏板的稳定性差，小轮胎和驾驶员的坐姿也是有很大影响的。急刹不稳定性比跨骑高不少，只要侧滑发生这个坐姿 ...

所以我把骑了一年的红宝踏板车换了档车！

ac2103

虽然也是踏板，下雨天和跨骑一起摩旅也没慢过！市区更是比跨骑快！

门槛哈精

小排量的踏板刹车肯定不能和大排比的，速度上去以后确实稳定性差。不过嘛放东西，不湿鞋确实实用。好的地方总归有的，不过实惠一点的话好一点的电瓶车确实能够弥补这些了！！！

tommy.tang

ABS小踏板表示雨天毫无压力，放心大胆刹。

leo_u

妞妞爹 发表于 2017-1-7 12:10
哪有突发情况啊？预判观察别溜号就行！

因为有突发情况的基本都不能来回帖了！

法租界老洋房蓝A

楼上有说雨天摩托车开170国道慢点开120一点问题没有，我想说生命只有一次，请不用吹牛，更不要误导年轻人。雨天驾驶摩托车高速行驶是非常非常危险的行为，如果不是以骑摩托为职业，例如邮政，快递，工程维修等的话，建议下雨天还是选择地铁出行吧，以上海市区内现有地铁密度，以及共享单车，已经足以快速便捷的支撑起市区内任意点对点个人交通了。或者采用自行车，电瓶车，蓝牌小型摩托车出行，也都可以，这些车都是可以行驶在自行车道上。

VICTORCHU

我也就走河南路、南京路、华山路、武康路、淮海路这些路   感觉踏板稳定性足够了  而且马路上四轮很礼让  我也很礼让行人

不知道别人怎么开的

hkj94104

妞妞爹 发表于 2017-1-7 12:10
哪有突发情况啊？预判观察别溜号就行！

下雨天从不敢超过40.。

fangjialei

高级别来说肯定是跨骑安全极限高，最低级别来说肯定是踏板极限值高

摩托小白883

VICTORCHU 发表于 2017-1-10 12:45
我也就走河南路、南京路、华山路、武康路、淮海路这些路   感觉踏板稳定性足够了  而且马路上四轮很礼让   ...

怎么感觉大V只在浦西混啊？