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楼主不能怪别人没看懂。我现在严重怀疑你没有把故障的前因后果、中间过程表述清楚，甚至表述错误，让人云里雾里无从判断，再高的手恐怕也无法帮你啊。
比如你描述说修车师傅把电流表串进了磁电机线圈，发现开大灯的时候电流小，不开大灯的时候电流大——天啊，这根本就不可能啊，你要知道你使用的短路式整流器，磁电机线圈中流过的电流始终是不变的啊。无非是负载电流大了短路电流会减小，负载电流小了短路电流会增大，但是磁电机线圈中流过的电流始终是不变的。修车师傅到底是把电流表串进了磁电机线圈回路还是整流器输出端的回路？楼主你要说清楚呀！楼主表述肯定有不正确、遗漏的地方。
充电和点火电路一共就那么几个部件，能有多难，让LZ搞的比欧洲火星探测器还复杂。对于磁电机线圈能测到交流20V~200V电压就可以视为正常，对于整流器在连接电瓶的情况下能测到直流12.5v~14.8v电压就可以视为正常，对于点火器可以替换一个试试。建议楼主表述正确清楚了再发个帖子。
至于像车子为什么打不着火，原来是油箱没油了；磁电机为什么会发出异响，原来是线圈固定螺丝松了——之类的无厘头的事，就当我什么也没说。
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楼主: 傻小玉
发表于 广东省 2017-1-7 07:19
楼主
