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楼主: ennly8263
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国产踏板车让空滤毁了

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21#
 楼主| 发表于 天津市 2017-1-4 05:30 | 只看该作者
zzzx 发表于 2017-1-4 12:24
换个进气更科学的滤清器 海王星 五羊小公主和雅马哈凌鹰巧格的空滤设计就很科学 gy空滤确实设计的不好

有空我研究下你说的这些踏板车的空滤,看能不能连空滤总成一起换上去。
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22#
发表于 福建省 2017-1-4 11:02 | 只看该作者
铃木的进气口在坐垫下方,空滤也和本田那种一片纸的不一样,这种过滤会好一点

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23#
 楼主| 发表于 天津市 2017-1-4 11:31 | 只看该作者
zxh0303 发表于 2017-1-4 19:02
铃木的进气口在坐垫下方,空滤也和本田那种一片纸的不一样,这种过滤会好一点

这空滤设计比GY6好,1,环形滤纸总面积较大,吸气可能会宽松点;2,海绵较厚较密,海绵能吸附更多灰尘,;3,进气位灰尘比GY6少。
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24#
 楼主| 发表于 天津市 2017-1-4 11:33 | 只看该作者
zxh0303 发表于 2017-1-4 19:02
铃木的进气口在坐垫下方,空滤也和本田那种一片纸的不一样,这种过滤会好一点

这是铃木哪个车型的空滤?
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25#
发表于 北京市 2017-1-4 13:58 | 只看该作者
光阳的弯道进气位置很不合理,基本上是灰尘最大的地方,2000公里已经惨不忍睹了。我自己把它给改了,空滤外面再套个海绵,这样动力没有感觉到损失,2000公里检查发现,海绵把灰尘吸收了,滤纸外面有一层薄薄黑乎乎的,估计是汽车尾气,PM2.5之类的
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26#
发表于 陕西省 2017-1-4 14:48 | 只看该作者
设计成高位进气口,解决难题。
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27#
发表于 浙江省 2017-1-4 14:50 | 只看该作者
国产的摩托都是仿80年代的gy6 根本没自己的技术
你看看本田的摩托空滤都是很特殊的
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28#
发表于 重庆市 2017-1-4 15:09 | 只看该作者
勤换就行。
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29#
发表于 浙江省 2017-1-4 15:52 | 只看该作者
General_Z 发表于 2017-1-4 11:25
弄个一次性口罩,分出一层,套住空滤进口,每天一换,是否可行呢?

这个仿生学真行!
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30#
发表于 云南省 2017-1-4 15:53 | 只看该作者
话说我的大阳踏板,快七千公里了,根本没考虑看空滤,因为进气口居然在马桶里,哈哈
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31#
 楼主| 发表于 天津市 2017-1-5 02:33 | 只看该作者
loufi 发表于 2017-1-4 21:58
光阳的弯道进气位置很不合理,基本上是灰尘最大的地方,2000公里已经惨不忍睹了。我自己把它给改了,空滤外 ...

多套层海绵很好。能减少吸附到滤纸上的灰尘,滤纸灰尘多了会影响进气。定期清洗海绵即可。
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32#
 楼主| 发表于 天津市 2017-1-5 02:39 | 只看该作者
路途的起点 发表于 2017-1-4 22:48
设计成高位进气口,解决难题。

高位进气吸入灰尘会减少,但还是有灰尘,比如货车过后的道路,灰尘飘得较高。
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33#
 楼主| 发表于 天津市 2017-1-5 02:52 | 只看该作者
nihoaya 发表于 2017-1-4 22:50
国产的摩托都是仿80年代的gy6 根本没自己的技术
你看看本田的摩托空滤都是很特殊的

感觉国产厂家连GY6的设计都没吃透。
这么多年了,暴露出的问题也很明显,但就没人改好。

很欣赏本田这样的企业,感觉做东西很用心,虽然设计的发动机也存在问题。
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34#
 楼主| 发表于 天津市 2017-1-5 02:54 | 只看该作者

这是设计缺陷,勤换解决不了半封闭空滤进灰,也解决不了全封闭空滤进气不良。
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35#
 楼主| 发表于 天津市 2017-1-5 03:02 | 只看该作者
woshimml 发表于 2017-1-4 23:53
话说我的大阳踏板,快七千公里了,根本没考虑看空滤,因为进气口居然在马桶里,哈哈

设计在马桶里会比传动箱上好很多。马桶位置高,另外有个粗滤作用。但我觉得如果是半封闭空滤,从马桶进气还是赶不上齿轮箱上的全封闭空滤滤灰。
有空你看看空滤、进气管、化油器进气部位,看有没有灰尘。如果是全封闭空滤从马桶进气当然更好。
马桶进气能延长空滤维护时间。
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