电摩取代油摩是大势所趋

wswz · 发表于山东省 2016-12-29 14:05

电是人类文明进步的标志。是不可阻挡的人类文明发展的趋势。
这个在火车上的发展一目了然。
最早火车烧柴烧煤烧油用电。现在时速300公里的高铁，用煤和油都是不可想象的。

其实摩托车也正在经历这样的转变。

最终油摩只能退居于大排量小众情怀。
就象现在还在玩胶片相机，胶木唱片的。
这个过程可能还很漫长。也可能很快发生。就像几乎一夜间，街头卖盗版碟的消失不见了。
这就是趋势的力量。

maxzs1 · 发表于重庆市 2016-12-29 14:17

川藏线给你装条充电专线

g-point · 发表于山东省 2016-12-29 14:24

应该可以这么说，电动的会越来越多最终成为大势，但现如今电池技术没有突破前都是幻想，就算电池有所突破，作为老牌超大金主的石化行业也不会短时间内消亡，这个过程可能需要几十年

果然不然 · 发表于北京市 2016-12-29 14:54

期待充一次电能跑一千公里，不然219是不敢去的，不过科学技术在进步，那天真的能实现。

轻装飞行 · 发表于广东省 2016-12-29 15:30

各地禁止啥“超标”电动车，就是为增加两桶油收入及增加雾霾做贡献

群山独行 · 发表于山东省 2016-12-30 02:50

电摩优点很多，可政府和交警部门不认可，怎么办？

qq2037893384 · 发表于湖南省 2016-12-30 03:11

续航是电摩发展的最大问题！

我喜欢小摩托 · 发表于浙江省 2016-12-30 04:10

我觉得核动力摩托才是发展趋势随着核反应堆的小型化每个摩托上都装一个核反应堆续航无限绕地球20圈不是问题

wswz · 发表于山东省 2016-12-30 04:15

有人可能对电动车的续航有疑问。这很正常。这是一辆smax车型的电摩。你猜猜座位底下的电池带多少电。

qq2037893384 · 发表于湖南省 2016-12-30 05:15

wswz 发表于 2016-12-30 12:15
有人可能对电动车的续航有疑问。这很正常。这是一辆smax车型的电摩。你猜猜座位底下的电池带多少电。

不管带多少电，至少要600公里以上的续航能力，才会有取代油摩的实力！

鄂DTN533 · 发表于广东省 2016-12-30 08:14

我喜欢小摩托发表于 2016-12-30 12:10
我觉得核动力摩托才是发展趋势随着核反应堆的小型化每个摩托上都装一个核反应堆续航无限绕地球20圈不 ...

有道理！中国在核反应堆小型化以取得突破，正在开发核动力轰炸机！

梁尚骏孜 · 发表于江西省 2016-12-30 12:19

听说动力电池今后的发展方向是“燃料电池”，不需充电，只要加一种特殊的液体“燃料”，就可以续航。现在已经做成功了，只是目前成本很高，今后科技发展了，成本降下来了，就可以普通民用了。

梁尚骏孜 · 发表于江西省 2016-12-30 12:19

听说动力电池今后的发展方向是“燃料电池”，不需充电，只要加一种特殊的液体“燃料”，就可以续航。现在已经做成功了，只是目前成本很高，今后科技发展了，成本降下来了，就可以普通民用了。

自由派系 · 发表于浙江省 2016-12-30 13:06

我喜欢听发动机的轰鸣声！！

刘连望返 · 发表于陕西省 2016-12-30 19:01

楼主说的很有道理，但时机不成熟，等到科技发达的时候才是大势所趋，目前这些年只能算是纸上谈兵›，

maxzs1 · 发表于重庆市 2016-12-30 20:03

qq2037893384 发表于 2016-12-30 13:15
不管带多少电，至少要600公里以上的续航能力，才会有取代油摩的实力！

600公里续航也取代不了，加油只要2分钟，难道电摩能做到充电5分钟通话2小时？

阿凡提摩托 · 发表于云南省 2016-12-30 23:49

短时间内电动机取代不了内燃机，除非电池储存和充电技术有革命性的突破！

网名好难起 · 发表于山东省 2016-12-31 00:39

不能否认大功率电机的低速大扭矩和驱动效率，但是，能拿得出手的电池方案在哪？现在的电池能量密度还很小价格也很贵，做电动汽车多数人都不买账。要用在摩托上还有很长的路要走，否则做出来的东西要不是买菜车，要不就是价格昂贵的玩具

x315043655 · 发表于北京市 2017-1-1 13:36

这不是扯淡吗？那美国还屯什么350万桶战略储备直接发电瓶得了

wwg0350 · 发表于天津市 2017-1-2 12:35

走一步看一步