能不能开发一款加热化油器和汽油的装置。

spbdev

mouseking 发表于 2016-12-28 21:19
这个问题早我就计算过，并有很好的解决办法。这么简单的问题绝对难不到智商正常的我。空气的比热很小，启 ...

化油器加热，早就有了，还用这么麻烦。重复造轮子不是不可以，但你得找出之前的轮子的劣势，并能通过新轮子弥补

mouseking

我实话告诉你：你的想法错误百出！比如“125摩托怠速的空气加热升温25度需要50W的功率、进气是脉冲，加热困难、把化油器加热=把进气加热”。还要告诉你的是：在欧美，汽车进气加热早就是很成熟的方案，并在很多车上使用。

追风千里

mouseking 发表于 2016-12-28 23:29
我实话告诉你：你的想法错误百出！比如“125摩托怠速的空气加热升温25度需要50W的功率、进气是脉冲，加热困 ...

猫兄，你这种进气加热装置的目的是什么?_?是促进燃油蒸发呢？还是有其他用意？

骑驴2012

我的威领，气温越低越难启动，目前的气温，每次打开电门锁两三分钟后，用手能明显感觉到化油器加热塞位置温度上升，即便这样，启动也不是非常顺利。

mouseking

追风千里 发表于 2016-12-29 11:32
猫兄，你这种进气加热装置的目的是什么?_?是促进燃油蒸发呢？还是有其他用意？

是让汽油气化更好，燃烧更完全。加热空气，让空气像夏天那样的温度，压缩后温度高，汽油气化好，所以易启动、不需要拉风门、不需要像缸外喷的垃圾电喷那样多喷油。

拼音佳佳

我国幅员辽阔,夏季气温南北相差也就10度上下,但是冬天南北温差极大,不说哪的讨论冬天冷不冷,恐怕也是聊不到一块去...

图谋不轨

马大哈125化油器上预留有加热孔，某宝上面100大洋能买到加热套件，有些高配版和警车版自带，不用后期加装

春风得意

GN125-2F化油器就是电加热的。

追风千里

spbdev 发表于 2016-12-28 21:04
这个方法可行性不高，首先加热进气就按150的排量，1500的怠速计算，每秒需要加热2L空气，如果是0度加热到 ...

每秒2L空气？我说，兄弟你以为摩托车汽油发动机在怠速工况下每个吸气冲程都是全排量进气啊？你知不知道这种发动机是如何控制发动机功率的？

spbdev

追风千里 发表于 2016-12-30 15:52
每秒2L空气？我说，兄弟你以为摩托车汽油发动机在怠速工况下每个吸气冲程都是全排量进气啊？你知不知道这 ...

那你给修正下进气量是多少好了，用数据说话，不要只说“少”或“多”这种含糊其辞的话

追风千里

spbdev 发表于 2016-12-30 18:54
那你给修正下进气量是多少好了，用数据说话，不要只说“少”或“多”这种含糊其辞的话

不超过排量的1/3