雅马哈新巧格i，新大洲e影，五羊鬼马这三款电喷哪个好？

ybobos

19楼了解到比较全面。

霞浦小胖

ybobos 发表于 2017-1-24 18:33
巧格绝对不是叶盛电喷。

那迅鹰和尚领电喷系统是叶盛的？

绵羊驴行

ybobos 发表于 2017-1-25 14:47
呃，你看看我说的是不是，绝对不是业盛。
巧格i的确是技术比较新的，如果不是带俩人觉得值得购买，性价 ...

JOGi减震行程较老JOG加长了且更软一些，车身略长于老JOG（前踏板处略短于老JOG，因此后座反而比老JOG要长一些）。载两人没有任何问题。本人体重65KG，同时载过老婆和小孩（两人体重相加大约90KG）老婆后座小孩子前座，并无困难之处。动力足够。
可能朋友觉得JOGi无法载人，是受其后货架所欺骗，其实更换后货架就可以了。

绵羊驴行

ybobos 发表于 2017-1-25 14:48
19楼了解到比较全面。

谢谢夸奖。

ybobos

绵羊驴行 发表于 2017-1-25 22:31
JOGi减震行程较老JOG加长了且更软一些，车身略长于老JOG（前踏板处略短于老JOG，因此后座反而比老JOG要长 ...

相当于人工加长了坐垫啊，这样载老婆孩子是没问题。巧格技术外形价格都不错。

sincerever

鬼马首先排除，国产电喷，排量小，发动机声音大。

巧格i和e影各有千秋。

巧格i发动机技术先进点，雅马哈全球新平台，综合国内外论坛反映百公里油耗几乎没有超过2.1的，但是怠速震动大，另外车身小，高大的人开得不舒服，带人也不舒服。

e影油耗比巧格i略高，城市道路走走停停百公里2.5左右，后减震容易到底，震动小，车身宽敞，一个人开或者带人都很合适。

这两辆车的质量就不要互喷了，我觉得都差不多，比五本差一点，但都属于国产车第一梯队的。

绵羊驴行

ybobos 发表于 2017-1-25 22:36
相当于人工加长了坐垫啊，这样载老婆孩子是没问题。巧格技术外形价格都不错。

其实，JOGi最让人称道的是其发动机属于长行程的低转高扭发动机。跟雅马哈一贯的高转速发动机相比，这款发动机本来就是适合干苦力活专门用于载人的。因为在其转速较低的情况下，就输出极大的扭力和动力当然适合载人了。不但适合载人，而且也适合野外踏青出游。以前的JOG100的发动机属于高转速发动机，在这一点上反而不如新的JOGi了。
记得元旦节前，与车行的老板及摩友出去玩，在60－80码的速度在郊区乡道上骑行（那天本来就是冬游外出晒太阳的）。一行JOGI125、阿普利亚125、天剑125、雅马哈R15、建设150还有一台350CC的街车。JOGi125与阿普利亚125相比就很有意思了：相同的排量；一辆踏板、一辆档车；一辆属于低转高扭发动机，一辆属于高转速发动机。结果在乡道和非铺装路面的较量上，高转速发动机的阿普利亚125非常别扭（不停的在2、3档之间换挡）有力使不出的感觉。JOGi就非常游刃有余了。不管是0-60码的提速，还是60-80码的加速，甚至是80-95码（这个是在很好的快速道上）之间的冲刺都非常给力。唯一遗憾的是受国内法律的限制JOGi有限速，油门3分之2后面的给油不会带来任何速度上的提升。
所以，多啰嗦了几句。其实真的要载人通勤买买菜什么的，JOGi是一辆非常合适的车。值得出手。

绵羊驴行

sincerever 发表于 2017-1-25 22:42
鬼马首先排除，国产电喷，排量小，发动机声音大。

巧格i和e影各有千秋。

朋友说JOGi比五本质量略差，可否多问一句，差在哪里呢？是差在发动机平台？差在车架塑件做工还是整车装配？如果说发动机震动较大，那是因为高压缩比达到11:1，而发动机又轻量化到32KG的情况下难以避免的结果。

其实关于做工质量方面，我有一定的发言权的。新车刚买不久我要安装手机导航架，因为同时要USB充电需要接线。雅马哈车行的师傅在卸所有的螺丝之后，竟然拆不掉灯罩和前面板，最后费了九牛二虎之力才拆下来。最后师傅感叹说，你就算把前面的螺丝全部卸掉，就是骑上几十里路面板灯罩都不会掉下来。这说明什么问题呢？说明新JOGi的塑件装配工艺非常之高、质量控制非常之严。另外发动机轻量化之后JOGi的整车质量还是在90KG，说明什么问题呢？说明JOGi的车架加粗加重了的，我对比过JOGi的车架直径其实比雅马哈自家同门的飞致150系列的车架要粗大得多。
所以朋友说JOGi质量比五本略差，我不甚赞同。至少，朋友可以说明一下究竟略差在何处吧？呵呵！

sincerever

绵羊驴行 发表于 2017-1-25 23:07
朋友说JOGi比五本质量略差，可否多问一句，差在哪里呢？是差在发动机平台？差在车架塑件做工还是整车装配 ...

其实我这句话的重点是新本和雅马哈的质量不要互喷，因为前面有人喷“新大修”抬雅马哈，而我觉得这两个厂差不多。

我可能口误了，五本、新本和雅马哈同级别的车质量应该都差不多，但五本独立标的车在国内做工最好似乎是业内共识，我也是道听途说，如果不对请多包涵。

我明白你很喜欢自己的爱车，其实我现在最爱的也是同平台的赛鹰，不为别的，最省油125踏板的称号就让我兴奋不已。但为别人介绍，我觉得还要更全面一点，优缺点都谈，至少我认为，经常双载的人买e影要比巧格i更合适，巧格i发动机是没问题，但车身太小，两个人不是不能坐，但坐久了一定不舒服。

另外，巧格i震动大不仅是因为车重轻，和怠速转速较低也有关系。

fjcxm

sincerever 发表于 2017-1-26 05:50
其实我这句话的重点是新本和雅马哈的质量不要互喷，因为前面有人喷“新大修”抬雅马哈，而我觉得这两个厂 ...

好像有铸造专家（别人称呼的，此人没反对）研究过jogi的发动机，结合发动机各种材质和工艺发表了一些专业理论，结论是无缸套硅铝发动机在散热和轻量化上有极大优势，但对耐久性上持保留意见，认为jogi发动机可能没有五本的铸铁发动机耐用

北欧的黎明

巧格i肯定首选，从耗油、加速、发动机、电喷、舒适度、皮实度，完胜其他品牌。缺点就是175以上的人骑着憋屈，带人大家坐的都不舒服。

willy

liang0777 发表于 2017-1-24 17:21
巧格I比较好，轴距长

这一点非常重要，太短过弯就很不好、

liang0777

willy 发表于 2017-2-4 23:48
这一点非常重要，太短过弯就很不好、

轴距短利于过弯，但稳定性和舒适性差

willy

liang0777 发表于 2017-2-6 17:12
轴距短利于过弯，但稳定性和舒适性差

骑单车就是你说的对头，骑摩托速度不快也算是，别忘记摩托车的速度是一下子刹不住的，

505180226

我买的巧格i  买车的时候小白一个，啥也不懂，直接就买了巧格i  买了近一个月   现在接近500KM   我觉得在好的路上跑65比较稳  平时一般40左右，省油，我总共加了60块钱95  到现在接近500KM  抖动可以接受，车身特别小巧，我只有170CM   骑着合适，双脚踏地  平时不带人   带人感觉不适合 ，偶尔带个人跑近点应该还是可以的  其余没感觉  

龙游天下1976

本人建议你E影

xiaopao

以上三款动力来说巧格I最好，但是舒适性很差，我1.70的身高感觉脚伸不直。
E影110动力表现一般，但贵在平顺、舒适、振动小，声音小。
如果家里有汽车，摩托车不是作为主要用途，我建议选E影，因为真的舒服。

mtmzdw

时间会证明一切，e影和巧格差不多价格，动机好必然其他地方缩水。压缩比11的踏板，本田必用水冷却，比如小龟50，lead90，lead110.雅马哈蓝芯在东南亚表现还是不如本田esp。希望雅马哈蓝芯大面积使用，逼本田国内生产esp踏板。到时可以直接换本田esp踏板。论发动机技术，黑科技，相信本田。

信仰820

我也选择新大洲本田E影。五羊鬼马是新瓶子装老酒；你可以看五羊鬼马的参数是喜悦小公主的参数是一致的。
雅马哈新巧格i，动力是比新大洲本田E影要好但是座椅要比新大洲本田E影要短一截、舒适的就会差。
雅马哈新巧格i的轮毂好像是10寸的，新大洲本田E影是12寸的。轮毂大的比小的肯定要好一些。
新大洲本田E影唯一缺点，都说他的原厂轮胎太滑了、抓地效果差；着个目前我还没感觉出，可能是我跑的比较慢吧（速度在50-60迈之间）感觉不出来。

	品牌	排量	扭矩	功率	长*宽*高	重量
五羊	本田鬼马	100	7.46nmW(6000r/min)	5.3KW(7500r/min)	1715*685*1050	93
新大洲	本田E影	110	8.41nmW(6000r/min)	5.3KW(7000r/min)	1820*692*1090	105
	雅马哈新巧格	125	9.7/5000Nm(r/min)	6.1/6500kW(r/min)	1805*685*1050	90