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关于弯梁车等红绿灯问题

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楼主
发表于 北京市 2016-11-26 12:55 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
求教各位大神师傅,在行驶中前方遇到红绿灯,
减速,降到一档(不是空档)停车,保持在一档等候绿灯,然后绿灯到了马上加油走人,这样伤车伤离合吗?还是必须降到空档,停车保持在空档等候红绿灯,绿灯到了再一档起步走人?
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沙发
发表于 广东省 2016-11-26 13:12 | 只看该作者
随便,都可以。等灯时间长换到空档。
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板凳
发表于 辽宁省 2016-11-26 13:50 | 只看该作者
如果等红灯的位置处于坡道还是带着一档稳妥
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地板
发表于 辽宁省 2016-11-26 13:51 | 只看该作者
如果等红灯的位置处于坡道还是带着一档稳妥
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5#
发表于 四川省 2016-11-26 14:32 | 只看该作者
讲不出道理,反正我是退到空档的
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6#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-26 15:33 来自手机 | 只看该作者
终结之岚 发表于 2016-11-26 21:50
如果等红灯的位置处于坡道还是带着一档稳妥

一般都是平地,
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7#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-26 15:37 来自手机 | 只看该作者
仔细想了下,两者最大的区别就是:一个是空档停车等红绿灯,另一个保持在一档,停车等红绿灯,不知伤不伤离合
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8#
发表于 北京市 2016-11-26 16:08 | 只看该作者
最好是空档等绿灯,如果你的怠速合适挂着一挡也没问题,我们都知道自动离合器的工作原理是靠转速结合,可是化油器车热车怠速都高,高于正常怠速时离合器主动片和从动片就要结合,肯定会造成主动片和从动片的摩擦,离合器的主动片和从动片磨损最大的时候就是要结合没结合上,这时俗称半离合,半离合最伤车的离合器,还是变成空档比较好。
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9#
发表于 湖北省 2016-11-27 02:56 来自手机 | 只看该作者
我也同样疑惑,挂一挡方便些,轰油门就走了,我也是这样做的,但也担心伤车,请大神们详细讲解讲解!
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10#
发表于 四川省 2016-11-28 13:33 | 只看该作者
弯梁 在一挡 =没有问题的 它要油门到了才自动走 怠速就相当于 跨骑拉上离和的
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11#
发表于 四川省 2016-11-29 00:33 | 只看该作者
不知道呢,反正我是一直就一档等,绿灯直接就走了。车子目前也没啥问题。
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12#
发表于 上海市 2016-11-29 00:43 | 只看该作者
一直空档等红绿灯。绿灯亮起挂一档,也就是一刹那的事。
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13#
发表于 广东省 2016-11-29 00:44 | 只看该作者
我是红灯不超过40秒就挂空档,并且是边撑放下人方便休息,否则就1档带离合等,
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14#
发表于 上海市 2016-11-29 00:59 | 只看该作者
yao_guai 发表于 2016-11-29 08:44
我是红灯不超过40秒就挂空档,并且是边撑放下人方便休息,否则就1档带离合等,

起步时千万不要忘记收起边撑!
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15#
发表于 广东省 2016-11-29 01:24 | 只看该作者
新年新气象 发表于 2016-11-29 08:59
起步时千万不要忘记收起边撑!

谢谢提醒! 我的车是GW250S,忘了收边撑的话有档位的话会熄火,所以不怕。
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16#
发表于 山东省 2016-11-29 14:37 | 只看该作者
空挡等 绿灯后再挂挡走
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17#
发表于 江苏省 2016-11-30 15:01 | 只看该作者
如果是十几秒内的时候后就一档等着,时间长些的时候,就空挡。
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18#
发表于 江西省 2016-11-30 16:21 | 只看该作者
我是1档等红灯

费油也好,费离合也好,我认为安全更重要。
等红灯的同时,不忘观察周围情况,当然也包括后面,万一有什么紧急情况,多半秒钟有可能保命。


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19#
发表于 广东省 2016-11-30 16:41 | 只看该作者
1035711092 发表于 2016-11-27 00:08
最好是空档等绿灯,如果你的怠速合适挂着一挡也没问题,我们都知道自动离合器的工作原理是靠转速结合,可是 ...

误解。
弯梁摩托车理论知识只了解一半。
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20#
发表于 北京市 2016-12-1 05:39 来自手机 | 只看该作者
就一档等红灯,能有什么伤车?没有的事
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