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楼主: jccgnhm
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总局完美的答复

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21#
发表于 上海市 2016-11-28 00:05 | 只看该作者
哪里来的64万辆,这数据包括什么,瞎说的吧???
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22#
发表于 上海市 2016-11-28 00:29 | 只看该作者
落款没盖章!

禁摩的理由可以理解为:没有办法管理坏人,所以连好人一块儿杀了,于是乎世界太平了,管理起来太容易了。
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23#
发表于 上海市 2016-11-28 01:11 | 只看该作者
忘了说摩托车污染严重,看似很有道理的样子
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24#
发表于 上海市 2016-11-28 01:46 | 只看该作者
无房无款无工作 发表于 2016-11-28 00:17
与流氓论理,除非你比它还流氓。

耍流氓就是无理取闹, 帽子分分钟就飞过来了
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25#
发表于 上海市 2016-11-28 02:08 | 只看该作者
我是一个看惯公文的人,此信疑点颇多,这属于人民来访的回信:1)信签纸不对2)A4 纸打印无抬头 3)公章也没有一枚。要么忽悠了你,要么你忽悠了大家。
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26#
发表于 上海市 2016-11-28 02:38 | 只看该作者
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27#
 楼主| 发表于 上海市 2016-11-28 13:08 | 只看该作者
世霸图志 发表于 2016-11-28 10:08
我是一个看惯公文的人,此信疑点颇多,这属于人民来访的回信:1)信签纸不对2)A4 纸打印无抬头 3)公章也 ...

厉害 厉害 太厉害了
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28#
发表于 安徽省 2016-11-28 13:44 | 只看该作者
这回信改个日期,从2002年用到了2016年。
除了浪费了2张纸、一个信封,给邮局增加了几毛钱收入,数据库收集了一个爱提意见人的信息外,没一点价值。
还是别提意见了,要不汽油又要涨价了。
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29#
发表于 上海市 2016-11-29 02:15 | 只看该作者
legend0d0 发表于 2016-11-27 01:01
虽说不要脸,但说的都是事实。单位里老师傅年轻那会儿骑摩托车还能走内环呢,后来为什么不能走应该问问骑士 ...

老师傅年轻时候也没有内环概念吧,中山路而已!
为什么不能骑?除了高架和几条纵横,哪里不能骑了?
四轮下的人命血债那么多,早该禁了!


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30#
发表于 上海市 2016-11-29 02:17 | 只看该作者
老咸鱼 发表于 2016-11-28 21:44
这回信改个日期,从2002年用到了2016年。
除了浪费了2张纸、一个信封,给邮局增加了几毛钱收入,数据库收 ...

汽油涨价好啊!净化路面,四轮那些穷鬼都开不起了!
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31#
发表于 上海市 2016-11-29 02:47 | 只看该作者
你改变不了社会    那就努力改变自己    自己不改变、不努力    而社会每天都在改变和发展   


你最后就会被社会所淘汰和遗忘。。。。。。。。。。。。。、
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32#
发表于 上海市 2016-11-29 03:01 | 只看该作者
如果说仅仅只是维持现有政策不变那也无可厚非,但随着私家车、小客车数量的逐年递增很有可能会对两轮摩托车进一步的进行紧缩和减少。以后仅仅只是保留部分进口的大牌、大贸、名贵豪车。而曾经的拉客车、代步车最终可能都会销声匿迹,永久性的退出历史舞台。
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33#
发表于 上海市 2016-11-29 03:06 | 只看该作者
季明昊 发表于 2016-11-29 11:01
如果说仅仅只是维持现有政策不变那也无可厚非,但随着私家车、小客车数量的逐年递增很有可能会对两轮摩托车 ...

我感觉现在这种铺天盖地的网络租赁自行车真是无敌了   随便在那个角落里都有   以前短驳叫黑摩的拉客车的人  现在基本都是手机一扫  骑上自行车走人了

就连来上海打工的外地青年    扫码  开锁  骑车  锁车  轨交。。。。。。。。。拉客车风光的时代早就不在了

随着沪C黄牌的性价比日益提升   拉客车渐渐流转是趋势  限摩从2000年到今天已经16个年头了   二轮额度所有人将继续净化

政策继续稳定  再过16个年头来看看  很多东西会被替代的  

摩托所代表的文化和社会现象也会改变




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34#
发表于 上海市 2016-11-29 03:07 | 只看该作者
jefforce 发表于 2016-11-29 10:15
老师傅年轻时候也没有内环概念吧,中山路而已!
为什么不能骑?除了高架和几条纵横,哪里不能骑了?
四 ...

那个时候我记得大连路以内算市区了,什么运光新村、大柏树、凉城、江湾都已经是农田了,跑到当时的龙华机场感觉已经像外地了。
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35#
发表于 上海市 2016-11-29 03:24 | 只看该作者
VICTORCHU 发表于 2016-11-29 11:06
我感觉现在这种铺天盖地的网络租赁自行车真是无敌了   随便在那个角落里都有   以前短驳叫黑摩的拉客车的 ...

是的,摩托车曾经辉煌那应该是在上世纪80年代初~90年代末的时间。之所以辉煌其实也是和那个时代特定的背景以及特点相吻合,那个时候出行确实不方便,没有地铁,公交车基本上到了晚上6点就没有了(而且基本最少要转3辆公交车),郊区的招呼站更是4点钟就熄灯了。马路上私家车几乎没有,开小汽车的基本也都是公车(都是有级别有地位的),那时候马路上基本就是东风、解放、巨龙车、自行车,行驶速度也慢。所以有个摩托车代步真心的方便而且拉风!时过境迁,30年过去了。现在交通已经异常发达,地铁出来基本又都可以用微信扫一扫骑自行车,往日马路上的LPG早已被YP军团的大功率电瓶车所取代。摩托车(拉客车)的优势早已荡然无存,已经不再是当年的代步神器,更多的变为休闲娱乐、出游摩旅的工具。随着拉客车的淘汰与淡出,今后基本都是以哈雷、宝马、杜卡迪、本田、黄龙贝纳利这些名贵车辆为主角了,而曾经的幸福250、本田CG-125、豪爵125-8的时代将一去永不回。
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36#
发表于 上海市 2016-11-29 03:41 | 只看该作者
保持现状,也许是最好的结果了~
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37#
发表于 广东省 2016-11-29 04:59 来自手机 | 只看该作者
季明昊 发表于 2016-11-29 11:07
那个时候我记得大连路以内算市区了,什么运光新村、大柏树、凉城、江湾都已经是农田了,跑到当时的龙华机 ...

那时候坐46路去彭浦,过了闸北公园就算是农田了
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38#
发表于 上海市 2016-11-29 05:07 | 只看该作者
现在摩的很少了

有的话  也基本都是外牌 无牌

倒是  加装动力的三轮车  路上越来越多   拉客的   载货的    都没人管



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39#
发表于 上海市 2016-11-29 05:31 | 只看该作者
icebox1114 发表于 2016-11-29 13:07
现在摩的很少了

有的话  也基本都是外牌 无牌

黄A摩的比比皆是啊。
现在倒是黄C摩的很少了,
摩的外牌很多,经过年初的打击现在无牌摩的很少了。
岛牌很多都跑货运了,摩的也不多。
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40#
发表于 上海市 2016-11-29 05:33 | 只看该作者
经过这两年的补涨,黄C大部分回到了本市摩托车爱好者手里,这是好事。
黄A,原来干摩的的市区老椰树,现在还是干摩的。
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