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楼主: carryman
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为什么同是125排量,天龙星的参数这么漂亮。

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21#
 楼主| 发表于 湖北省 2016-11-8 11:59 | 只看该作者
kingyb 发表于 2016-11-7 18:09
天龙星太丑了 我都骑了两年了还是很难接受这个丑 至于雅马哈 也许有好车 但是在国内雅马哈合资车我就呵呵了

天龙星比海王星稍微好看点,车子确实好,样式确实朴实,吃苦耐劳,可是没有骑上去玩的乐趣。
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22#
 楼主| 发表于 湖北省 2016-11-8 12:00 | 只看该作者
nihoaya 发表于 2016-11-8 13:26
睿御 佳御 二选一
豪爵铃木就别考虑,参数都是随便标标的,实际体验才是最重要的

你是本田厂家的人吧。
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23#
发表于 安徽省 2016-11-8 14:33 | 只看该作者
我去溜溜吧 发表于 2016-11-8 18:56
你忘写了,车重126公斤,比天龙星重14斤,爬坡就可能差不多.

我都骑过,你有机会试下就知道了,参数仅供参考,就算是老的光阳国际125都随便超天龙星,从头到尾
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24#
发表于 安徽省 2016-11-8 14:38 | 只看该作者
还有,欧一巧格才4.9KW的功率,那提速妥妥的比天龙星快
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25#
发表于 浙江省 2016-11-9 05:28 | 只看该作者
carryman 发表于 2016-11-8 20:00
你是本田厂家的人吧。

呵呵 推荐最好的东西反倒被质疑
这种人也只配买天龙星这些车的 活该出问题维修
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26#
发表于 北京市 2016-11-10 02:18 | 只看该作者
参数说真的和骑行感受还是不一样的。佳御的参数也很漂亮,但是骑行感受和125明显不一样
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27#
发表于 陕西省 2016-11-10 02:24 | 只看该作者
电喷天龙星
是铃木天龙星。而非豪爵天龙星;
是铃木ISO。而非豪爵ISO;
这点要搞清楚。
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28#
发表于 四川省 2016-11-11 12:49 | 只看该作者
fjcxm 发表于 2016-11-8 22:33
我都骑过,你有机会试下就知道了,参数仅供参考,就算是老的光阳国际125都随便超天龙星,从头到 ...

我说的是爬坡动力,不是速度快慢.
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29#
发表于 安徽省 2016-11-12 00:51 | 只看该作者
闹心玩意 发表于 2016-11-10 10:18
参数说真的和骑行感受还是不一样的。佳御的参数也很漂亮,但是骑行感受和125明显不一样

那是动力特性调教不一样
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30#
发表于 福建省 2016-11-12 01:09 | 只看该作者
我用的海王星.低速时扭矩非常大.可能小排量不配谈啥推背感,但事实的确是这样:低速时加油门,车会推着蹭蹭往前跑.

我老婆偷骑我的海王星连说,这车一加油门就迅速往前跑.

楼主买天龙星之前建议先去骑一下本田踏板.本田踏板起步时加油门是很慢的.这样带来一个问题,如果你是两个人,起步时会歪歪扭扭,这时要猛加油门才行,但不能太猛,太猛就会冲出去.然后再试一下天龙星/海王星带人起步,会感觉非常平稳,不会有要歪倒的感觉.
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31#
发表于 浙江省 2016-11-12 01:50 | 只看该作者
我第一辆常光125-97年买的,第二辆海王星07年买的,第三辆佳御16年买,新车常光骑着最好,耐用海王星,佳御我个人觉得一般般
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32#
 楼主| 发表于 湖北省 2016-11-12 02:11 | 只看该作者
fjcxm 发表于 2016-11-8 22:33
我都骑过,你有机会试下就知道了,参数仅供参考,就算是老的光阳国际125都随便超天龙星,从头到 ...

这个应该跟排放标准不一样有一定关系吧。
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33#
发表于 北京市 2016-11-12 02:29 | 只看该作者
铃木车 爬坡是废材  起步 也是废材  普利珠 重过  马哈 本田   光阳~··40-60 才舒服 ··红宝路过  朋友都是本田110··
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34#
发表于 上海市 2016-11-12 03:20 | 只看该作者
rock983 发表于 2016-11-8 13:03
看扭矩输出区间和车重,明显jog碾压所有车。

5000转就全扭力,90公斤车重。确实不是牛逼了一点点。单位功率把其它几辆秒成渣渣了!而且号称四代GP汽缸。20万公里寿命,还超省油百公里不到2升!决定了我下一辆踏板就是JOGI了!
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35#
发表于 北京市 2016-11-12 04:03 | 只看该作者
wjgg 发表于 2016-11-12 11:20
5000转就全扭力,90公斤车重。确实不是牛逼了一点点。单位功率把其它几辆秒成渣渣了!而且号称四代GP汽缸 ...

还有一点,巧格i使用超轻轮毂,簧下质量更轻,加速能力也会更爆炸。
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36#
发表于 上海市 2016-11-12 05:17 | 只看该作者
rock983 发表于 2016-11-12 12:03
还有一点,巧格i使用超轻轮毂,簧下质量更轻,加速能力也会更爆炸。

同意!另外雅马哈说为了适合中国国情把前后逼震的行程都增加了2厘米!确实用上心了!还说增强了后鼓刹,从发部会的照片看后轮那鼓刹好大,比一般的10寸后轮的鼓刹大多了!估计性能不比一般的跌刹差了!开的快还要能刹的住。本田铃木的合资踏板后鼓刹都明显刹不住,刹不住还不肯升级,不肯用碟刹么鼓刹加加大呗!说到底就是扣,就是懒!
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37#
 楼主| 发表于 湖北省 2016-11-12 13:24 | 只看该作者
wjgg 发表于 2016-11-12 13:17
同意!另外雅马哈说为了适合中国国情把前后逼震的行程都增加了2厘米!确实用上心了!还说增强了后鼓刹, ...

雅马哈的踏板我去实际试过,座椅很硬坐高高,骑起来比较战斗,不是很舒服。
这次据说赛鹰坐高调低了,就是不知道坐垫舒适度如何,我也在等赛鹰上市再决定换什么车。

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38#
发表于 上海市 2016-11-12 14:01 | 只看该作者
carryman 发表于 2016-11-12 21:24
雅马哈的踏板我去实际试过,座椅很硬坐高高,骑起来比较战斗,不是很舒服。
这次据说赛鹰坐高调低了,就 ...

我也到我们这的雅马哈去看了,可惜全卖完了,没看见JOGI的真身。
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39#
发表于 北京市 2016-11-14 02:52 | 只看该作者
fjcxm 发表于 2016-11-12 08:51
那是动力特性调教不一样

动力调校是一方面,驾驶感受却是实时影响着驾驶人的,弱就是弱。峰值数据不能代表一切,所以别拿调校和峰值数据说事。我自己就是骑佳御的,佳御动力弱就是弱,怎么还不让说?
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40#
发表于 北京市 2016-11-14 03:04 | 只看该作者
kingyb 发表于 2016-11-7 18:09
天龙星太丑了 我都骑了两年了还是很难接受这个丑 至于雅马哈 也许有好车 但是在国内雅马哈合资车我就呵呵了

呵呵,看时间长了习惯就好了,看凤姐时间长了也就喜欢看成柳岩了
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