调查一下，有谁改了开关整流器后悔的有没有？

跑慢点

煦雨涵香 发表于 2016-11-6 22:50
曾经为改100W大灯，换上了三信开关整流器，后来了解到所谓的开关整流器对电喷车是种安全隐患，经测试，原车 ...

你那个开关式是 和诚的？

我换了个5线的短路式，据说飞利浦的，好牛逼的样子！

煦雨涵香

跑慢点 发表于 2016-11-6 22:55
你那个开关式是 和诚的？

我换了个5线的短路式，据说飞利浦的，好牛逼的样子！

三信的，原车的不知道什么牌子，没有标

Colander

追风千里 发表于 2016-11-6 22:33
做工上乘，设计合理的关断式整流器我并不否定。

万能的主啊，昨天我感受到神灵的召唤，今天又再一次感受到彻底的震撼！！！！！

顺从主的意愿吧，我打了5倍，看看吧。

跑慢点

煦雨涵香 发表于 2016-11-6 23:00
三信的，原车的不知道什么牌子，没有标

建雅版块有小飞改三信开关式的，据说很好用的样子-----------------

煦雨涵香

跑慢点 发表于 2016-11-6 23:03
建雅版块有小飞改三信开关式的，据说很好用的样子-----------------

三信那个开关式的，给100W大灯供电之后，比EN原装的电压还低

跑慢点

煦雨涵香 发表于 2016-11-6 23:06
三信那个开关式的，给100W大灯供电之后，比EN原装的电压还低

呵呵，效果都是吹出来的！

不过你也够狠的，100W大灯！我想想都瘆得慌----------
普通125 150 的发动机功率才100--150瓦




楼主还想靠开关式来解决他的氙气灯电流大引发的欠压问题，我看悬啊------------------------------


淘宝的神器，实际能有广告一成牛逼就值了

Colander

神奇啊  

煦雨涵香

跑慢点 发表于 2016-11-6 23:10
呵呵，效果都是吹出来的！

不过你也够狠的，100W大灯！我想想都瘆得慌----------

现在把那个三信的，改到那种比较传统的给电瓶充电的充电器上，用着还不错，关断倒是挺频繁的，省去了电瓶过充的烦恼，就是价格比充电器还贵

liusheng

用的皓月整流器，换的100W大灯。一年多使用满意。

煦雨涵香

跑慢点 发表于 2016-11-6 23:10
呵呵，效果都是吹出来的！

不过你也够狠的，100W大灯！我想想都瘆得慌----------

100W大灯，也实属无奈，经常跑夜路大灯不行很受罪，氙气灯的摆角灯、伸缩灯装上去，近光都刺眼，不想当远光狗，LED更不用说了，透镜不想搞

liusheng

跑慢点 发表于 2016-11-6 23:10
呵呵，效果都是吹出来的！

不过你也够狠的，100W大灯！我想想都瘆得慌----------

HJ125K-A磁电机最大输出功率约196瓦（5000转/分）

跑慢点

liusheng 发表于 2016-11-6 23:43
HJ125K-A磁电机最大输出功率约196瓦（5000转/分）

你怎么测的？

大懒蛇

别杞人忧天了！我现在五台车，全部都是开关式整流，有单相，三相，三信，力华！最久的三年多，最短时间的也一年多了！没有一个出问题，其中一台二冲还是没装电池，只接了一个超级电容使用的。

一丁

每当我看到改装的贴子我就感叹：高手在民间啊，一个普通摩托车用户都比厂家的专业人员厉害啊！

飞29

用过力华单相，在用三信三相，电压比原装稳定，电池不会很快充干，至于功率就不知道是否足够了。

一晚情深

今晚氙气灯开了几十公里又不亮了，回到家用万用表测充电电压正常，熄火状态13.3V，启动后怠速都有14.7V，加油门也是14.7V左右微小变化，这样的电压也开不了氙气灯，熄火后电压慢慢降到14V，这样的话整流器是应该没问题的，明天再测测充电电流

跑慢点

一晚情深 发表于 2016-11-7 22:08
今晚氙气灯开了几十公里又不亮了，回到家用万用表测充电电压正常，熄火状态13.3V，启动后怠速都有14.7V，加 ...

你测的电瓶端电压吧？建议你最好量一下大灯端电压--------------------------

一晚情深

跑慢点 发表于 2016-11-7 22:23
你测的电瓶端电压吧？建议你最好量一下大灯端电压--------------------------

大灯端电压？氙气灯线路好像是全封闭的，还有安定器上的参数是23千伏？

跑慢点

一晚情深 发表于 2016-11-8 12:07
大灯端电压？氙气灯线路好像是全封闭的，还有安定器上的参数是23千伏？

算了，你当我啥也没说---

一晚情深

跑慢点 发表于 2016-11-8 12:11
算了，你当我啥也没说---

是不是23千伏，可以测吗？