都在关注GSX250R，有人知道这车不

想念幸福！ · 发表于山东省 2016-10-26 10:13

喜欢动力足的，会选它

mei214300 · 发表于山西省 2016-10-26 11:16

高转发动机，不喜欢。总觉得高转发动机没有低转机器耐用，高转的也费油。谁总上赛道啊，平时驾驶，一般都在三千到五千之间，那时候肉的估计还不如普通125。

xwcoolboy · 发表于湖南省 2016-10-26 11:35

豪爵淫爽发表于 2016-10-26 10:14
动力略叼

没有GSX250R的时候，看上去也不错，有了GSX250R，这个简直不能看了

yhjyuan · 发表于江苏省 2016-10-26 12:29

SEAN1990 发表于 2016-10-26 17:48
公升级是为了运动为了超越而生的
不计成本地使用碳纤维铝合金这些东西
价格不知道多出多少倍了

才不是不计成本除了新的杜卡迪1299 还真没怎么见过用碳纤维车架的而且价格铃木大R也不贵的看水车价格就知道了（因为不含税并不是鼓励玩水车）
主要是到了197KG已经超过了很多愉快用车的体验标准以前黄龙300也骑过比当时我的雅马哈600街车重量感觉差不多但动力和操控就差的天壤之别了

SEAN1990 · 发表于广东省 2016-10-26 13:14

mei214300 发表于 2016-10-26 19:16
高转发动机，不喜欢。总觉得高转发动机没有低转机器耐用，高转的也费油。谁总上赛道啊，平时驾驶，一般都在 ...

没那么夸张吧兄弟
毕竟300排量在那呢
三到五千转起码也是正常的200以上发动机的水平吧

SEAN1990 · 发表于广东省 2016-10-26 13:19

xwcoolboy 发表于 2016-10-26 19:35
没有GSX250R的时候，看上去也不错，有了GSX250R，这个简直不能看了

没有对比就没有伤害嘛

SEAN1990 · 发表于广东省 2016-10-26 13:20

yhjyuan 发表于 2016-10-26 20:29
才不是不计成本除了新的杜卡迪1299 还真没怎么见过用碳纤维车架的而且价格铃木大R也不贵的看水车 ...

那也确实
对这个级别的车来说
确实重了点

mei214300 · 发表于山西省 2016-10-26 15:55

SEAN1990 发表于 2016-10-26 21:14
没那么夸张吧兄弟
毕竟300排量在那呢
三到五千转起码也是正常的200以上发动机的水平吧

我的意思是在三四千转的时候，压根都感觉不到这是一个300排量的车子，毕竟它的最大扭矩要到900转，可以想象四千转的时候的动力，再加上它的车重。也是我个人的原因，我玩车不看重最大马力，主要看最大扭矩在什么时候释放。毕竟不是跑极速的年纪了，现在喜欢提速的赶脚。

暴走餓鬼 · 发表于广东省 2016-10-26 16:36

SEAN1990 发表于 2016-10-26 14:15
呃
难道来个前后鼓刹么

以我个人的审美，觉得前后碟的整体形状和钻孔形状违和。

单缸 · 发表于四川省 2016-10-27 00:04

都是换个马甲又来捞金。要是国外主流车型在国内生产就好了。

SEAN1990 · 发表于广东省 2016-10-27 00:19

单缸发表于 2016-10-27 08:04
都是换个马甲又来捞金。要是国外主流车型在国内生产就好了。

是啊
贝纳利的TNT系列大排量国内都没有
据说把最新款黄龙改成TNT600
然后出了TNT135和TNT25

SEAN1990 · 发表于广东省 2016-10-27 00:23

mei214300 发表于 2016-10-26 23:55
我的意思是在三四千转的时候，压根都感觉不到这是一个300排量的车子，毕竟它的最大扭矩要到900转，可以想 ...

明白你的意思
我也是一样我觉得不管车怎么样大多数情况下还是要老老实实在路上按限速规定行驶
提速确实比极速要重要点
像豪爵铃木的GSX250R和本田的CBR300R 都是这个级别的都是五六千转最大扭矩中低速肯定是不错的
川崎的小忍者是高转高扭在中国的路况和政策下估计跟这个飓风302差不多低速没那么强动力吧
估计都还是情怀用户比较多冲牌子去

SEAN1990 · 发表于广东省 2016-10-27 00:24

暴走餓鬼发表于 2016-10-27 00:36
以我个人的审美，觉得前后碟的整体形状和钻孔形状违和。

好吧我仔细瞅瞅

单缸 · 发表于四川省 2016-10-27 03:01

SEAN1990 发表于 2016-10-27 08:23
明白你的意思
我也是一样我觉得不管车怎么样大多数情况下还是要老老实实在路上按限速规定行驶
...

设计高转输出的车可以让车的功率更大极限速度更高，实用还是低转输出的车子。

目标是大排 · 发表于福建省 2016-10-27 03:05

SEAN1990 发表于 2016-10-26 11:25
那是
不过钱江的知名度还可以以前国内跨骑车钱江算是做的比较好的
近年中大排量有大小黄龙开路

有好有坏。虽然车子说不上好到什么样
但是还是国产里面的给力者。没有强奸龙系列的出现。国人都还不知道要花多少愿望钱

SEAN1990 · 发表于广东省 2016-10-27 03:49

单缸发表于 2016-10-27 11:01
设计高转输出的车可以让车的功率更大极限速度更高，实用还是低转输出的车子。

是啊我国大多地方路况复杂混乱加上政策所限提速性能比极速重要中低速行驶情况多

SEAN1990 · 发表于广东省 2016-10-27 03:51

目标是大排发表于 2016-10-27 11:05
有好有坏。虽然车子说不上好到什么样
但是还是国产里面的给力者。没有强奸龙系列的出现。国人都还 ...

是的
在收购贝纳利之前
论纯国产品牌跨骑车
钱江绝对是好的

豪江哥 · 发表于广东省 2016-10-27 04:02

钱江大头鱼车头挂着一条黑色的J8

SEAN1990 · 发表于广东省 2016-10-27 08:58

豪江哥发表于 2016-10-27 12:02
钱江大头鱼车头挂着一条黑色的J8

好直接好粗暴

绝对校长 · 发表于辽宁省 2016-10-27 13:03

SEAN1990 发表于 2016-10-26 11:25
那是
不过钱江的知名度还可以以前国内跨骑车钱江算是做的比较好的
近年中大排量有大小黄龙开路

呵呵什么车都说要便宜两三千最好便宜了你也不买