gw250改成dl250了，飞致250什么时候也改一下吧~

丹凤朝阳

别跟小日本后面混了！没好果子吃

善缘骑士

豫阳 发表于 2016-10-20 11:31
顶，最可恶的是那个千年不变的后鼓刹

后鼓便宜啊

huangll

丹凤朝阳 发表于 2016-10-22 17:59
别跟小日本后面混了！没好果子吃

完全同意，日本把台湾培养的差不多了，还不长记性呀~怎么可能再培养中国，疯了吧~

游戏日月

中国摩托车开始向大排量发展！小排量已经满足不了国情了，荷包和路况都在升级！125CC级的慢慢会淘汰的，时间问题！（当然短时间内不可能，这句话主要是堵喷子嘴的）

huangll

游戏日月 发表于 2016-10-24 15:06
中国摩托车开始向大排量发展！小排量已经满足不了国情了，荷包和路况都在升级！125CC级的慢慢会淘汰的，时 ...

这个不可能，150以下的小排永远不会就少，这部分是工具车，代步车。看英国销量前三的一直是这种小车，之后就是各种400cc以上的，中间的反而少。两级分化，要么玩乐，要么工具。

liulang_707

为什么这么多人信仰水冷？因为是风冷而拉缸的人有几个？

图谋不轨

难 哦~~~就像呆子说的，马大哈根本不听摩友的呼声，闷头造车，价位不算低，配置够用就行

SEAN1990

窃以为雅马哈早已经不打算在中国混出名堂了
看看建设那样

azinai_song

飞致不用改 通过性 续航历程一直比睾丸强 加个风挡边箱分分钟的是

petterkang

说白了宁愿自己不赚钱，也不会给你技术。

petterkang

亚麻得难道不明白你们的心声，加个碟刹，档显，水冷......一句话的事情。
外国人企业是齐心的，乐器的暴利是摩托的N倍，卖全世界，高雅......
把这个无聊的低端制造业暂时丢给那两家去玩玩。

petterkang

本田的主业是汽车。所以搞来搞去的也是开发一些“时尚跑车”来挣快钱，操控、质量还不如以前的150。
铃木表示，汽车是玩不出名堂了，那还是把主业搞好，多多少少比那两家多使点儿劲。

湘C子弟

游戏日月 发表于 2016-10-24 15:06
中国摩托车开始向大排量发展！小排量已经满足不了国情了，荷包和路况都在升级！125CC级的慢慢会淘汰的，时 ...

150以上是玩具，150以下是工具，师傅觉得中国近十亿农民，i需要玩的人多，还是用来当工具的多？

湘C子弟

azinai_song 发表于 2016-10-25 16:22
飞致不用改 通过性 续航历程一直比睾丸强 加个风挡边箱分分钟的是

是啊，不需要改，只是慢慢退出舞台而已！

游戏日月

湘C子弟 发表于 2016-10-25 16:57
150以上是玩具，150以下是工具，师傅觉得中国近十亿农民，i需要玩的人多，还是用来当工具的多？

从七十年代的二冲程48CC到后来嘉陵70CC再到后来90CC和100CC发展到后来125CC到现在遍地是250CC和400，300，600CC还不足已证明向大排量发展吗，当然125的比例还是要占90%以上的，我只是说会向大排发展，不是说125CC的摩托车不出了，有些人就是喜欢钻空子，喜欢打横来说，抑或是以为自己文化高还是怎么的，唉！其实大家心里都明白我说的并不是就没有125的了……{:1_107:}{:1_107:}

fountek

stone528225 发表于 2016-10-21 10:41
吉利收购沃尔沃就是例子，发展很好，可以说，国产小汽车五年内就会推倒韩系法系，之后美系，然后日系德系 ...

能做出J20和胖妞，能“山寨”出库兹涅佐夫，几辆小破汽车算什么

fountek

azinai_song 发表于 2016-10-25 16:22
飞致不用改 通过性 续航历程一直比睾丸强 加个风挡边箱分分钟的是

非常喜欢DL，但的确到目前为止，飞致的优势依然存在，以后就难说了

湖南蛋炒饭

风冷，鼓刹，老老实实在家代步吧

huangll

湖南蛋炒饭 发表于 2016-10-30 14:56
风冷，鼓刹，老老实实在家代步吧

代步用新飞致、天剑150就行了，谁用250代步呀~

哥的背影就是风

吵啥？比起步不？比油耗不？比油箱不？ 就不升级，咋地？