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也该小结一下这次试骑豪爵GSX250的感受了，四天时间也有比较深的体会了，自己也不是专业测试员，说说自己四天的骑行体会。 先说说优点： 1、作为排量250CC的跑车来说 ，它带了GSX家族特有的外观，时尚，好看，吸引人，年轻人应该都会喜欢，六位车手中我年纪最大，就连我都喜欢。 2、做工细致，豪爵的车质量都控制得很不错，在GW250中就可以看到，目前也是国内250CC排量中销量最好的。而这款新车一样沿袭了豪爵的精美做工。 3、操控很不错，这车在弯道灵活，我可以双手离把，轻松地靠身体的轻微摆动让其转向我需要去的方向。 4、坐姿舒服，外观是跑车的模样，但是车把并不太低，骑了四天，我的手不累，车把高度接近街车，可以让人轻松的每天骑着它逛街，上下班，让车主喜欢上骑GSX250的感觉，也许是GSX250设计者的初衷吧。 5、前后减震的调教合适这款跑车，比GW250稍微硬一点，但是过坑洼路面也不觉得难受。 6、车辆的震动小，声音好听，提速还是算不错的，不能和大排量比，毕竟是250CC的排量，发动机应该属于高转速发动机，在8千转左右可以提速明显很多。 7、油箱的容量不错，记得是15升，油耗理想，四天下来我每天都在留意，第二天加油，发现250公里是用了半箱油的样子，续航能力估计在五百公里左右，一款跑车有这样的续航能力是非常少见的，电子表显和汽车的几乎一样，有两个Trip小计，油耗都有两种显示方式，一个是每升油行驶多少，再切换就是百公里耗油多少升，我骑的车一升油大约可以跑35公里左右，也就是百公里油耗2.8左右，骑行的地方是山城的重庆城区，还有重庆周边的山路为主，如果在广东路况平坦的话，我估计油耗会更低点。 对于厂家的建议： 1、前方两个后视镜看后面的范围偏小，应该是太靠前的原因，每次变换车道必须要快速转头再确认是否安全。 2、车辆尾部少扶车的地方，除了后坐垫上的一条带子。希望能有个小小的扶手，前后推车也有个地方抓。 3、车辆好像没有添加防摔胶的空间，车子不小心倒下后外壳也就损伤多了。 4、 希望能有ABS的功能，让骑行更加安全。
其他厂家都在上650，而豪爵却只有250CC的排量，这次摩博会很多厂家都出了更大些的排量车型，而豪爵在会展中却是最有实力的，展台最大，车模最多，外面都还有4S店形象店，试驾场地，还搞50名豪爵车主培训，但是豪爵的新车至今还没有大排量，我想厂家这么有实力却没有上大排量，我想豪爵这是在稳健的发展着，积累着技术和力量。GW250就是国内250CC排量中销量最好的，有这么稳健的步伐还有对质量控制的严谨，我想这款GSX250也能让消费者满意的。有了这些基础以后再上大排量车型，车友们都会信任这个品牌。
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楼主: 高大威
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发表于 福建省 2016-10-31 02:36
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