250拉力的工程/概念车参数疑问

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车好比好先不说，吐槽一点最关键问题：既然是拉力车，你那前轮壳子离轮那么高我也是服了。四川的黄泥黏性那么高赶跑湿地？就你那样子的，跑不了10米前轮就卡死了。失望之际，无法想象脑残设计。

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车好不好先不说，吐槽一点最关键问题：既然是拉力车，你那前轮壳子离轮那么近我也是服了。四川的黄泥黏性那么高敢跑湿地？就你那样子的，跑不了10米前轮就卡死了！失望之际，无法想象脑残设计。最后提一点：三箱尾箱去掉，两个边箱加个大大后货架最好。边箱要全铝的，要大要快拆。哪怕4000也买账，你那个三不像箱子别丢人了！本人不喜欢abs，能不能2个版本。一个带的一个不带的。车子那么重，前刹车搞强一点。

驴行乡野

呵呵，出来才是硬道理

阿漆

GW的低扭太差了，这次我走阿里大北线，辛苦得要命，如果这款拉力还是用这个发动机，我是不会再买的了。

麻蛇

如果价格在3万内已经可以啦，大家不要太挑剔了，我觉得GW250的品质已经放在那里，250拉力车也差不到哪去，大家说呢，如果要真正的大排拉力车现在国内已经有很多了，不要拿250跟1000比，一份价格一份货，不喜欢250CC就买1000CC，800CC，QQ能跟法拉利比吗？个人观点。

麻蛇

有钱才是硬道理。。。。。。。。。。。。。。

fountek

夏利N3 发表于 2016-10-19 16:53
这风格搭吗？各种布置不说了，大肠江能造出这样的车，一声叹息。ABS一看就懂了，作为品牌车里最后一个出的 ...

最后一个，哪个品牌有250拉力车？宗申算一个？还有吗？

fountek

GL6731 发表于 2016-10-19 18:25
比F只重3KG，其实还是可以接受的。多在ABS重量。而F是189KG。标准款是183KG

导流罩和单排气减下来的重量哪去了

最后生存者

车头大灯太恶心了

疯狂的温柔摩旅

车这么重，过烂路是噩梦，排量只有250，功率不大，高速也没优势啊？发动机性能不错，最好重量减轻点。

liubailijiaji

阿漆 发表于 2016-10-31 21:03
GW的低扭太差了，这次我走阿里大北线，辛苦得要命，如果这款拉力还是用这个发动机，我是不会再买的了。

单缸好比一秒钟打出一拳；双缸好比一秒钟打出俩拳，但每一拳的力道只相当于一拳的一半，你说哪个打的疼?

tnt970714

大家说的太对了。

wangzhifa

那鱼嘴是今年的热型？为啥所有的拉力车都设计成鱼嘴？真难看。