关于座高问题的问题探讨

村夫小筑

qq281041903 发表于 2016-10-22 21:52
别和那些人计较 相比他们也不会  也没跑过什么烂路 屁都不懂 典型的键盘侠

我以前总是怀疑只有自己才需要低一点的车，现在我算明白了，喜欢低座的人还真不是少数。

村夫小筑

江西小李 发表于 2016-10-22 15:39
我觉得，还是要两腿可随时同时着地并都能使上劲才是最好的。安全第一。当然身高太高的人也不应该骑座姿太低 ...

确实同感。

村夫小筑

谈到现在我总算放心了，真正最合适的高度是，两脚要能正常着地，并且可以使得上力。
我一直以来的感觉皆是如此，真真切切，但在坛子里老是被别人喷，现在听朋友们这么发言，我总算是放心了，感谢你们的理解。

村夫小筑

现在看了豪爵铃木的新车：  DL250  （大卵250）有点心动啊。

DL250参数：

长 x 宽 x 高：  2160mm  x 790mm x 1305mm

轴距： 1430 mm

最小离地间隙：  160mm

座垫高度：  780 mm

邮箱容量：  17L

发动机：  双缸、水冷、四冲程

缸径x行程： 53.5mm x 55.2mm

压缩比： 11.5：1

最大功率：  18.4kw(8000r/min)

最大扭矩：  23.4N.m(6500r/min)

供油方式：  智能电喷

刹车：         前后碟刹

轮胎规格：  前 110/80-17  后： 140/70-17

村夫小筑

这个车还真不错啊，高度对于我来说还可以接受，油箱增大了，还加了ABS，最大功率也来得早了一点，扭矩略大了些，真的很不错啊，就是不知道价格如何？？

NBT

越矮越好。

光明的阳光

琴摩 发表于 2016-10-21 21:00
如果有转速表，熟悉本车各档转速与速度对应关系后，档显就可以省略了。

如果有转速表，熟悉本车各档转速与速度对应关系后，档显就可以省略了。熟悉“本车”以前呢？
如果有转速表，熟悉本车各档转速与速度对应关系后，档显就可以省略了。------汽车排挡杆不该有档位标记了。火车不需要那么多仪表显示了，飞机不需要那么多仪表显示了，还有助于减重-----多好！多高超！多牛逼的技术！
如果有转速表，熟悉本车各档转速与速度对应关系后，档显就可以省略了。摩托车，汽车，飞机，火车----设计师，工程师讲仪表要把车况一目了然的准确显示，又是传感器，又是布线，又是集成的------吃饱了撑的，这样干还显不出驾驶者的牛逼技术。裸（无仪表，下同）骑，裸开车，裸开飞机---多好！

村夫小筑

NBT 发表于 2016-10-23 23:44
越矮越好。

这个倒不能这样说，还是有个度，合适就行。

村夫小筑

贴子有点沉了，自己顶一下。

qtsea

村夫小筑 发表于 2016-10-23 22:30
现在看了豪爵铃木的新车：  DL250  （大卵250）有点心动啊。

DL250参数：长 x 宽 x 高：  2160mm  x 790 ...

顶楼主的贴，我也是16x的身高，摩托座高真是个大问题，高的不是不能骑，但是骑的不是那么惬意，而且等个红绿灯的时候歪着pp单脚垫地的姿势实在不太雅观，其实国内，尤其南方（我就南方人），身高不高却很喜欢摩托的人很多，最后都是因为座高问题不得不放弃摩托或是只能买辆踏板代步，买不到喜欢的款式真是很让人难受的。

游戏日月

梦想摩旅~ 发表于 2016-10-18 23:35
如果能设计出带升降调节就好了。

是的，我是绝对支持！因为我身高矮小！

SEAN1990

问题选的第四个答案
就我个人来说    身高181   不算特别高但也不矮吧
我的街跑座高大概是800      具体不是很确定
每次骑行到100公里的时候膝盖就酸
然后骑那些大的越野车    感觉特别舒服   放得开     两脚也能够刚好都踩到地面
只有一点    就是如果出现紧急情况车歪了    座低的车我能脚撑的更稳
所以这个座高问题我认为是应该结合骑行距离和路况来选择
对车企的建议我也赞同

sgxap

村夫小筑 发表于 2016-10-19 12:03
以后可能有更加理想的空气悬架吧，坐凳上其实也是可以做文章的。

空气悬架  不可靠，耐用性好差。

村夫小筑

sgxap 发表于 2016-10-27 08:47
空气悬架  不可靠，耐用性好差。

这个东西呢，也难说。可能是成本的问题吧，或许以后可以从技术角度解决。
我知道有些高档小车上面就使用了这个技术，从而达到底盘高度可调的目的。

chdwd

qtsea 发表于 2016-10-27 02:45
顶楼主的贴，我也是16x的身高，摩托座高真是个大问题，高的不是不能骑，但是骑的不是那么惬意，而且等个 ...

顶楼主的贴，我也是16x的身高，摩托座高真是个大问题，高的不是不能骑，但是骑的不是那么惬意，而且等个红绿灯的时候歪着pp单脚垫地的姿势实在不太雅观，其实国内，尤其南方（我就南方人），身高不高却很喜欢摩托的人很多，最后都是因为座高问题不得不放弃摩托或是只能买辆踏板代步，买不到喜欢的款式真是很让人难受的。真的,感同深受!!厂商就应该在设计机车时同款车随便设计一个小改款，或是悬架，或是调座垫，只要能在一定程度下改变一下高度就行。使车的适用人群更广。

村夫小筑

SEAN1990 发表于 2016-10-27 08:46
问题选的第四个答案
就我个人来说    身高181   不算特别高但也不矮吧
我的街跑座高大概是800      具体 ...

你的观点我是感同身受，的确如你说的那样。
我骑那种家村拉货的“狗儿车”，弯梁、有档、有离合，红色的车，就觉得车太小了，脚弯得不爽。
但如果骑车着到地里去拉点东西，那个车就相当的好用，至少比我的125好用多了。

高度不同，选车不同；
路况不同，选车不同。　　　赞一下。

村夫小筑

qtsea 发表于 2016-10-27 02:45
顶楼主的贴，我也是16x的身高，摩托座高真是个大问题，高的不是不能骑，但是骑的不是那么惬意，而且等个 ...

好像现在的人身高都在变化，年轻人的高度在变大。
我从事教育工作，现在的学生比以前的学生高度有了明显的增长。

sgxap

村夫小筑 发表于 2016-10-27 11:27
这个东西呢，也难说。可能是成本的问题吧，或许以后可以从技术角度解决。
我知道有些高档小车上面就使用 ...

高度，回弹力都可调，但稳定性不好呀。小排量摩托车更别想了。

SEAN1990

村夫小筑 发表于 2016-10-27 13:15
你的观点我是感同身受，的确如你说的那样。
我骑那种家村拉货的“狗儿车”，弯梁、有档、有离合，红色的 ...

琴摩

光明的阳光 发表于 2016-10-24 00:55
如果有转速表，熟悉本车各档转速与速度对应关系后，档显就可以省略了。熟悉“本车”以前呢？
如果有转速 ...

你想的太复杂了，可能不愿尝试。摩托车档位——很简单的机械原理。
熟悉档位转速过程，超过一周时间都太长了，两三天即可！
比熟悉新式电视机都简单的多得多得多。