大阳跨子125，火花塞烧成这熊样

火咀

国三化油器大多数都不能调油针，可以用易拉罐剪2、3个小垫片垫在油针卡簧下。

zhenxing

追风千里 发表于 2016-10-21 22:24
我是让你将主油针卡环调低一格＝将主油针降低一格。个人认为，主油浓度偏稀会造成发动机提速无力，发动机 ...

明白了，调外部的混合气螺丝能否达到要求？

zhenxing

火咀 发表于 2016-10-21 22:38
国三化油器大多数都不能调油针，可以用易拉罐剪2、3个小垫片垫在油针卡簧下。

哦？这款是德利CPZ26化油器，车子是国3的，因车子还在保修期，且售后不理会此事，所以来此请教摩友们，我车此问题是否能通过外部混合螺丝来调整到正常状态？感谢摩友指点

无需完美

三轮车10元跑60公里没毛病啊。。。。新车性能问题不建议折腾，过了磨合期再说。

追风千里

zhenxing 发表于 2016-10-21 22:39
明白了，调外部的混合气螺丝能否达到要求？

PZ26的混合比螺丝只能调怠速出油量，不能调起步后化油器的出油量。你的车热启动正常，混合比螺丝就不用再调。

zhenxing

无需完美 发表于 2016-10-22 02:32
三轮车10元跑60公里没毛病啊。。。。新车性能问题不建议折腾，过了磨合期再说。

额，不是三轮，是两轮大阳125

zhenxing

追风千里 发表于 2016-10-22 07:08
PZ26的混合比螺丝只能调怠速出油量，不能调起步后化油器的出油量。你的车热启动正常，混合比螺丝就不用再 ...

那火花塞发白只能靠调整油针来解决吗摩友？这煞白的电极肯定是哪里有调整不合理的或者其他毛病引起，谢谢解答

无需完美

zhenxing 发表于 2016-10-22 08:10
额，不是三轮，是两轮大阳125

额。我看你说侉子125.。以为是三轮呢。。几百公里的车子真别太在意油耗，反正你现在也是2毛不到。火花塞发白不要管，开了两三千公里再看。

zhenxing

无需完美 发表于 2016-10-22 08:19
额。我看你说侉子125.。以为是三轮呢。。几百公里的车子真别太在意油耗，反正你现在也是2毛不到。火花塞 ...

现在就有一毛病，发动机太热了

追风千里

无需完美 发表于 2016-10-22 08:19
额。我看你说侉子125.。以为是三轮呢。。几百公里的车子真别太在意油耗，反正你现在也是2毛不到。火花塞 ...

看火花塞电极颜色判断混合气浓度，这种方法最好不要多次使用，即使你冷车拆装，力度不大，仍然有搞坏缸头的风险，毕竟火花塞是铁的，而缸头是铝的，再这么小心拆装也不可避免磨损。

而且火花塞颜色反应混合气浓度可是有不少前提条件的，因为影响火花塞颜色的因素不只混合气浓度，而且还有火花塞热值，缸压以及驾驶习惯等等。就拿较为常见的因素驾驶习惯来说，化油器一般有两三条油路，加浓油路先不说。
一条是怠速油路，主要负责怠速，起步和低转速工况出油，调混合比螺丝可以改变其出油量。
另一条油路是主油路，在起步后随着转速提高逐渐成为化油器的出油主力，中速后基本靠它出油。
所以，经常跑低速和经常跑中速高速，火花塞颜色未必会一样。此外，缸压和火花塞热值对火花塞颜色影响也相当大。
还有，那些一看到火花塞颜色图就叫人家调混合比螺丝，而且不问人家其他有关信息的人，基本都是不懂装懂的货色。

无需完美

追风千里 发表于 2016-10-22 08:33
看火花塞电极颜色判断混合气浓度，这种方法最好不要多次使用，即使你冷车拆装，力度不大，仍然有搞坏缸头 ...

。。。。你这样回我以为你是在说我呢，我是让楼主在磨合期内不要折腾一些小问题。。有点热，油耗有点大都是感觉上的，磨合完了，性能自然回提升一些。。

追风千里

无需完美 发表于 2016-10-22 10:49
。。。。你这样回我以为你是在说我呢，我是让楼主在磨合期内不要折腾一些小问题。。有点热，油耗有点大都 ...

不好意思，回错人了。

追风千里

zhenxing 发表于 2016-10-22 08:11
那火花塞发白只能靠调整油针来解决吗摩友？这煞白的电极肯定是哪里有调整不合理的或者其他毛病引起，谢谢 ...

看火花塞电极颜色判断混合气浓度，这种方法最好不要多次使用，即使你冷车拆装，力度不大，仍然有搞坏缸头的风险，毕竟火花塞是铁的，而缸头是铝的，再这么小心拆装也不可避免磨损。

而且火花塞颜色反应混合气浓度可是有不少前提条件的，因为影响火花塞颜色的因素不只混合气浓度，而且还有火花塞热值，缸压以及驾驶习惯等等。就拿较为常见的因素驾驶习惯来说，化油器一般有两三条油路，加浓油路先不说。
一条是怠速油路，主要负责怠速，起步和低转速工况出油，调混合比螺丝可以改变其出油量。
另一条油路是主油路，在起步后随着转速提高逐渐成为化油器的出油主力，中速后基本靠它出油。
所以，经常跑低速和经常跑中速高速，火花塞颜色未必会一样。此外，缸压和火花塞热值对火花塞颜色影响也相当大。
还有，那些一看到火花塞颜色图就叫人家调混合比螺丝，而且不问人家其他有关信息的人，基本都是不懂装懂的货色。

zhenxing

追风千里 发表于 2016-10-22 11:27
看火花塞电极颜色判断混合气浓度，这种方法最好不要多次使用，即使你冷车拆装，力度不大，仍然有搞坏缸头 ...

很专业，感谢摩友科普知识，车现在500，先这样骑着，因为目前基本都是40以下行驶，两位摩友分析的有道理，我等磨合期过了后再观察看看，另外，现在500公里，我发现换挡有点不是很顺畅，之前换挡都是很小声音，现在感觉有点涩涩的，不知道是不是机油的问题引起？我在长城tianmao旗舰贸了绿瓶捷豹王10W-30 SJ级别，42一瓶1L，我在湖南，这种机油的黏度这个冬天适合吗？发动机是:DY156FMI-3，标的是1.2L的机油量