看起来，宝马在中国像个作坊
2016-10-11 萧月 郭子焉
我的宝马也中招了
我的水鸟终于从意大利运回了国内，宝旅的姚工非常负责人的帮我检查了车辆的状况。
很不幸的是这台陪我征战过二十几个国家的爱将也中了”传动轴生锈磨损”的招。
我的车是在德悦行买的，所以我问了一下那边的技师，一般是怎么解决这个问题的，但他们只告诉了我如何维修，并没有说4S店或是宝马公司有什么解决方案。
所以我终于明白子焉兄为何要联合全国摩友和宝马中国打官司了，之前我一直以为是要求换新车而宝马不同意呢！因为我觉得这种明显的缺陷还需要商量什么吗？肯定是要保修的，原来是我自己天真了。
致命的隐患
无论多NB的品牌，他只要是机械就会有生锈，就会磨损，就算是最精密的机械手表也需要保养加润滑油，否则润滑油厂岂不是都要倒闭了嘛！
但是意料之外的磨损，真的会对我们的生命造成严重的威胁，骑行中一旦传动轴齿轮之间不能咬合就会失去动力，如果此刻你在超车或是正处于弯道之中就会很容易造成事故，后果是不可想象的。
我是准备17年，继续骑着我的小白征战南北极，4000公里的里程，要不是姚工的检查，传动轴生锈，后果不堪设想。
严谨的宝马摩托车生产线
我去年夏天在柏林参观过宝马摩托车工厂，当时被德国的工业生产线所震撼。干净、整洁是我对它的第一影响，厂区周围环绕着清澈的河流，绿化非常好，厂房内部没有一丝灰尘，所有垃圾，边角料都分类存放，工人们边听音乐边愉悦的完成着自己的工作。
厂房内有员工休息区，可以喝咖啡，做做运动什么的。他们脚下踩的都是人体工学垫子，可以解除疲劳。
因为我自己也是做工业出身的，所以对这种环境的工厂真是羡慕不已，当时还在想我的水鸟就是从这条生产线下来的，真是自豪啊！
因为整个工厂会生产多款车型，所以前一台出来的是水鸟，下一台可能就是拿铁了，每一台组装好的车辆都会被推进测试车间检查（这里要提一下的是检查车辆时并不安装座垫）,有问题的车辆会被摆在一个特殊区域等待处理。
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发表于 上海市 2016-10-13 07:40
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。。。有钱银！
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