各位大神,有没有人想过改双火花啊,找到个参照.

haocuifen

我感觉,双火花应当能更迅速,充分燃烧,节油&减少污染&获得更大的动力.楼上大神们所说的各种问题,其实都是别的技术上的问题,而不是双火花本身的问题.
比如说爆震(点火角度|混合比|缸压),点火不同时(点火器).
没有流行开应当是技术&成本&材质.或是厂家&消费者心态的问题,
我小白,只能可惜了.

追风千里

haocuifen 发表于 2016-10-11 16:46
我感觉,双火花应当能更迅速,充分燃烧,节油&减少污染&获得更多大的动力.楼上大神们所说的各种问题,其实都是 ...

差不多如楼主所说，对于厂家来说，其主要难关就是控制策略。

双缸迷

不如改4气门实在，不过小单缸改了 也没啥效果，还是别折腾了

追风千里

双缸迷 发表于 2016-10-11 20:23
不如改4气门实在，不过小单缸改了 也没啥效果，还是别折腾了

同样的配气正时，两气门低扭比较好。

双缸迷

追风千里 发表于 2016-10-11 21:22
同样的配气正时，两气门低扭比较好。

确实是。

同样的气门，顶杆比cb低扭好

追风千里

双缸迷 发表于 2016-10-11 21:25
确实是。

同样的气门，顶杆比cb低扭好

CG和CB的配气正时不一样。CG的低扭性能得益于配气正时，与顶杆配气没有多大关系。

双缸迷

追风千里 发表于 2016-10-11 21:29
CG和CB的配气正时不一样。CG的低扭性能得益于配气正时，与顶杆配气没有多大关系。

是啊

天海胖子

这是济南轻骑的

刘梓铭他爹

宗申现在还有双火花塞的，不知道有什么用，感觉很厉害的样子。和我住一层的有台车就是。