再讨论一下发动机加转暴力风扇是否有用，喷子勿进！

WONGGAILENG

野马 发表于 2016-9-27 09:46
其实上网乱喷的人在现实中都是一些混的不咋样过的不顺心的小人，只能上网乱喷发散他们的戾气而已，就是如 ...

大师，写帖子还怕人噴吗？，您大专制了吧？只允许人说你改得好你就开心，不允许别人异议你的不是。这样发奴才帖只许人阿夷奉承，不让人议论有意思吗？

我爱小番茄

支持楼主的做法。加风扇肯定比不加散热要好点。各位注意楼主是说法：楼主的意思是欢迎讨论，但请注意文明

gpsabc

肯定有作用,我的棚车三轮中置发动机125水冷的座位就在机箱上面,天热时机箱温度太高,烤的慌,我在机箱前端开个囗装了暴力风扇向后吹机箱温度能下降5-10度,2014年6月20曰当地气温23C行驶10公里时水温70C机箱47C,开启风扇10分钟后机箱下降5C水温表是指针式的不明显,机箱内是数字表探头在机箱內

122676783

看材料和功率，理论上小排量风冷发动机用一个外置风扇效果不会很大，但实际使用中估计会有些帮助，但对于个人安装的话估计利大于弊，就说在使用中碰到的任何问题，你看一下哈雷883，这么大的排量一样是被动式风冷，不是说哈雷公司不愿意装个风扇或者是油冷，外置风扇是很多不安全因素的根源，再说一个水冷系统风扇为什么都装在换热器下风道口的原因一样的，都是为了安全着想。谁不知道风扇前面比后面风量的原理呢？？是吧？

WONGGAILENG

122676783 发表于 2016-9-27 20:32
看材料和功率，理论上小排量风冷发动机用一个外置风扇效果不会很大，但实际使用中估计会有些帮助，但对于个 ...

这个师傅说得好！人家哈雷V型缸成1000cc都还是迎面空冷。呵呵100cc以下还改装风冷

野马

WONGGAILENG 发表于 2016-9-27 13:47
大师，写帖子还怕人噴吗？，您大专制了吧？只允许人说你改得好你就开心，不允许别人异议你的不是。这样发 ...

喷子指嘴不干净的人，你说什么自己心里有数，你要当我面说我的东西是垃圾就挨打了，现实中你敢么？就只能在网上乱喷而已。

野马

金三顺 发表于 2016-9-27 12:36
实名反对楼主，CB400是四缸高转机39kw，10500转，CBR400是双缸低转机34kw，9500转。  而且风吹发动机没有任 ...

这个可能是我记错了，不好意思

野马

我爱小番茄 发表于 2016-9-27 15:21
支持楼主的做法。加风扇肯定比不加散热要好点。各位注意楼主是说法：楼主的意思是欢迎讨论，但请注意文明

我就是这意思，感谢理解，不管对也好错也好都没什么，

野马

WONGGAILENG 发表于 2016-9-27 21:26
这个师傅说得好！人家哈雷V型缸成1000cc都还是迎面空冷。呵呵100cc以下还改装风冷

喷子指嘴不干净的人，你说什么自己心里有数，你要当我面说我的东西是垃圾就挨削了，现实中你敢么？就只能在网上乱喷而已。

WONGGAILENG

我曾经测试过夏季烈日下125cc的摩托车骑行一小时，有30多公里这样，后测机油油温80多度，以后有机会我再测试更长时间的骑行温度。我认为这个一小时的骑行已经达到了热平衡。这80～100来度的油温，没必要浪费精神与时间去搞什么改装。我以前也有想改油冷的念头，还好我没改现在想起来真正傻瓜吃饱没事撑着！闲着蛋疼！这样又浪费钱做些无谓的事情。反而被人冷笑。你们看看雅马哈的天剑王250cc才用两手指大面积的散热油冷管，还没加水冷系统，，人家造得出来就不怕你操！

WONGGAILENG

野马 发表于 2016-9-27 21:39
喷子指嘴不干净的人，你说什么自己心里有数，你要当我面说我的东西是垃圾就挨削了，现实中你敢么？就只能 ...

大師傅請释怒！

追风千里

机油温度？那得看是哪个部位的？如果是气门室内的机油温度八十多度那还差不多。

追风千里

如果是油底壳机油温度八十多度的话，已经算相当高了。

WONGGAILENG

追风千里 发表于 2016-9-27 22:06
如果是油底壳机油温度八十多度的话，已经算相当高了。

温度高不高你记住我这句话就可以了，“人家造得出来就不怕你操！”人家五本有一款125空冷跨骑也曾经做极限12小时暴力操也操坏它。担心是多余的

WONGGAILENG

追风千里 发表于 2016-9-27 22:04
机油温度？那得看是哪个部位的？如果是气门室内的机油温度八十多度那还差不多。

按你说，气缸盖内那么高温，缸盖岂不是熔了？铝那受得了气缸内油燃烧时那个温度。

追风千里

WONGGAILENG 发表于 2016-9-27 22:21
温度高不高你记住我这句话就可以了，“人家造得出来就不怕你操！”人家五本有一款125空冷跨骑也曾经做极 ...

影响发动机寿命和机油更换周期。就那点时间测试算什么？还有衡量好坏的标准是什么?_?自我感觉？还是缸压之类的数据？

追风千里

WONGGAILENG 发表于 2016-9-27 22:29
按你说，气缸盖内那么高温，缸盖岂不是熔了？铝那受得了气缸内油燃烧时那个温度。

融了倒不会？只是温度过高，影响机油的润滑保护作用。

野马

WONGGAILENG 发表于 2016-9-27 22:21
温度高不高你记住我这句话就可以了，“人家造得出来就不怕你操！”人家五本有一款125空冷跨骑也曾经做极 ...

那是当时没坏，但能保证不影响发动机的寿命吗？
例如当年某国产品牌做了一个广告嘘头，无机油行驶上百公里来证明机器的耐磨性，可能当时没坏，但发动机内部肯定会比有机油时磨损大无数倍！

WONGGAILENG

追风千里 发表于 2016-9-27 22:48
影响发动机寿命和机油更换周期。就那点时间测试算什么？还有衡量好坏的标准是什么?_?自我感觉？还是缸压 ...

你平时骑行有连续骑过多少小时？

ahm62

支持楼主，我老A早在10年前就加了风扇用的是250车上水箱风扇，长途短途效果都不错的，我用的手动开关，夏天跑长途爬坡特别明显。