【一路向北 尸骨之路】 完整版

离坚白

为牛人顶一个！加油！

劲动力摩托

【一路向北尸骨之路】翻滚吧 泥浆！


2016年7月31日，旅行探险家谷岳与摄影师杨帆从北京出发，驾驶着摩托车一路向北，计划穿越俄罗斯著名的“尸骨之路”，这条俄国革命时期由犯人修建的道路，前方充满了未知的冒险等待勇者的征服……



从中国最北段的北，我们继续向北骑行。路况也越来越差。随着路上更多的坑，松土和碎石，随时都有摔倒的可能，不是是否会摔，是什么时候。心里不能怕，必须坚强勇敢才能挑战下去。









这次的骑行，我发现无论在哪儿，摩友都会主动的帮助你。夜里我们在Tynda 找住宿近一个小时都没找到，最后在路边查地图时一对男女把车停下来。他们不会英语，指着自己的衣服表示自己是这里摩友俱乐部的人。 他们领着我们去吃饭，耐心的等我们吃饭完在带我们去找酒店。 虽然他们一句英语也不会，但我们有肢体语言和猜测聊的很开心。





在俄罗斯远东，人人都是维修师。这辆改造的胯子应该是辆乌拉尔？好漂亮。



这是蓝莓季节，路边经常能看到当地俄罗斯人那些小桶摘蓝莓。卖野生蓝莓的姑娘告诉我，一桶大概30人民币。我没地方放，只想买半桶，人家不卖。还好品尝了几个。其实野生蓝莓没有种植的大、甜，但是可以用来做蓝莓酱，味道棒极了。




俄罗斯远东的某一家路边餐厅：我，“洗手间在哪儿？” 老板娘，指着出门往林子走。我，走到一个小木屋，没敢进去，拍了几张图片，又回来继续点菜。餐厅的烤肉串还真不错，又大肉又多，可是脑海里一直想着那厕所...







当你经常看到这种车时，你才意识到这边路况不太好……



看到积雪了，天然空调呀。从满洲里过境后就没看到游客，都是一些工业城市和乡村，每个地方都有个列宁像。这边的人都特别的热情，乐意帮忙，虽然语言无法沟通。







颠簸的路况得经常检查螺丝，护手的一个螺丝掉了，不过万能的扎带解决了。杨帆的车灯泡怀了，幸好是飞利浦灯泡哪儿都能买到。泥巴路容易磨损刹车片，两位朋友看了后告诉我还能用。这次的骑行也是学习过程，在长途骑行中维护一辆摩托车还是需要很多知识和经验。我学的慢，不过有一辈子呢









渡船过勒拿河去往雅库茨克。在下午的阳光下不着不急的等着船停满了车。真没想到大货车居然还能放的下。之前一直在赶路，我发现有些地方强迫你停下来时，欣赏周围的风景，是个好事。好好享受温暖的太阳。











在酒店门前卸载行李，一对新婚夫妇从车里出来。一身的尘土的我们厚着脸皮和人家合影，人家很友好很乐意，虽然我都有些不好意思把全是尘土的包，备用轮胎放在酒店大厅，人家结婚的在酒店登记，这个场景……





雅库茨克，萨哈共和国的首都，属于俄罗斯最大的地区。这里的民族大多数都是13，14世纪从贝加尔湖地区迁移过来的，土耳其，吉尔吉斯等是一个民族。突然能遇到会说英语的俄罗斯人了，也有各种饮食选择，购物中心。在这里休息一下，接下来准备挑战尸骨之路！









首先要再提一下雅库茨克，这是从北京骑了四千公里没休息一天。这是在冻土建设的城市，为了防止沉进土里，楼房都搭在水泥架子上，管道也在地面上，八月份宾馆和餐厅还开着暖气。博物馆显示着猛犸象，长毛犀牛的化石，雅库茨克人的历史。社会主义的建筑风格全世界都一样。图片来自我的骑行搭档，成都人杨帆。












在雅库茨克我们把一路背的轮胎换了，在满洲里换轮胎花了半小时还把气心弄坏了，这里一位小伙子用了两分钟搞定，价格10元人民币。我们一路上遇到的俄罗斯人给我的印象是热情实在，虽然没有什么赚钱头脑，也不富裕，但人做事还挺踏实的。





俄罗斯远东 R504 科雷马公路

AKA 尸骨之路

从雅库茨克到马加丹的这段两千多公里的路，就是这次我们骑行的挑战目的。 科雷马公路建于1932年,1953年落成。这是一片被称为“斯大林的死亡环”的地带，在1917年俄国革命爆发之前，将近80年的时间一直作为发放政治犯的地方。后来，在斯大林的统治下，很多犯人也被驱赶至此，修建从马加丹海岸到首都雅库茨克的科雷马公路。当地人一直把这条公路叫做“尸骨之路”， 因为据说平均每一米公路上都死了一个犯人。

全长2032公里的“尸骨之路”修建在永久冻土层上，只有在冬天河流封冻的时候才可以勉强通过，一到夏季整条路都会变得泥泞不堪，已经不能用“路”来形容沼泽也许更加适合。

尸骨之路 第一天： 我的摩托车的对比，图一是早上出发的样子，图二是中午的样子







出发时已经下了一天一夜的雨。城里的路上都是水。渡船上又淋了一个小时的雨，上岸时我们前面的箱车滑的差点上不去。再往前路况越来越差，就第一段150米的泥巴路我摔了四次。泥巴滑的脚都站不稳，更别说车了。我们这不是骑车是摔车来了

















在这噩梦般的泥巴路里我发现车越来越难控制，原来前挡泥板完全被泥巴塞住，轮胎一点也动不了，感觉自己就像骑着一辆雪地摩托。只能把挡泥板拆掉。轮胎被泥巴裹的像甜甜圈，骑着甜甜圈滑来滑去真的不好玩。真后悔没装大豆胎，还有我们的车太重，行李太多，都导致在泥巴里万分难进！





从上午九点到夜里九点半，140公里我们一直在泥巴里挣扎。泥巴太滑太粘，根本无法控制车的方向，摔了十几到二十几次，不记得了。心紧张的一直绷着，手和胳膊累的无力，我这辈子也没有这么累过，感觉自己不是心脏病死就得活活的累死。最后到了一个坡前，我终于没劲了，想躺在路边泥巴里睡一觉，希望醒过来发现这只是一个噩梦……












一天的泥巴路把人和车都逼到极限。实在没有力气了，夜里在路边露营。管过路人要水喝，吃了几个还是在赤峰我姐给的牛肉干，才意识到一天没吃饭了。雨一直在下，路上被泥巴困扰的车越来越多。在面对这种情况下，感觉到自己内心能承受多少，you find out what you are made of.



早上五点天亮，帐篷外边还是下着雨。心想，自己还能承受像昨天一样的经历？没办法，面对现实环境无法改变，只能改变自己的心态，乐观一些。看！车都不用支架还能站着








路过的人跟我们说泥巴路还有四个公里就结束了。这两天用离合器和启动马达太太狠了，如果继续下车会玩完，可我们还有1860多公里的路。我们决定搭车过这一段四公里的路。一辆路过的箱车司机们帮我们把车放到后面。路上的司机都特可以帮助陌生人，抬车时还有别的司机一起帮忙。到了之后一分钱也没要，爽快的握手就走了。感动。







浑身都是泥巴，真有点不好意思走进这么干净的餐厅。能让我们进来已经很好了。服务员让我先去洗手间洗洗脸上的泥巴，然后套了鞋套才走进来。不知别的客人怎么想，但能吃热食是多么幸福的事情。



我们在路上有了新的伙伴，Piero 老皮骑着一辆KTM Enduro 690 用两周就从卢森堡疯狂的骑到这里。这两天在泥巴路里多亏有他帮忙，多年的经验在这种情况下宝贵无比。虽然他在泥巴里比我们快的多，但还是很耐心的等我们，完全能到下一个城市住酒店，但坚持陪我们在路边扎营。从他身上我学到，在路上always stand by your friends.

劲动力摩托

【一路向北 尸骨之路】探废城，到达目的地！


2016年7月31日，旅行探险家谷岳与摄影师杨帆从北京出发，驾驶着摩托车一路向北，计划穿越俄罗斯著名的“尸骨之路”，这条俄国革命时期由犯人修建的道路，前方充满了未知的冒险等待勇者的征服……



从Urst Nera城市我们离这次的目的地马加丹还有1014公里。

我们骑了一整天，从一早上的下雨泥潭路到后来天晴路也好转，在旁晚我们来到一座震撼的废城，Kadykchan。 在斯大林时期，这里为了建尸骨之路有一些人留下来，在六十年代为了开发煤矿，从俄罗斯其他地区搬进来数千人。在七十年代最多有一万多人口。 Kadykchan有自己的学校，医院，电影院等等。 但在80年代末，90年代初，苏联解散后，人口就流失了一半，1996年煤矿出事故导后，政府决定关闭矿场。之后的一个冬天，供暖站也坏了。 没有电供暖，没有自来水，冬季达到零下四五十度，城市的大多数的人都搬走了。 但听说，还有少数人坚持在这里生活了十几年。那些人是怎么生存下来的，感觉就像世界末日留下来的人。 而现在，那些人早就不在了（是走了还是冻死饿死了也不清楚），现在，这里只剩下一些人类的痕迹。


在学校操场扎营过夜


篝火也是防熊的




深夜探访废弃学校












地下室居然有一辆未修好的摩托车

早上，我们继续在这座废城探索。 在学校和居民楼里，我们发现很多曾经在这里生活的碎片。

















二十多年前这么热的夏天，滑梯上一定好多欢乐的俄罗斯孩子，楼房每个家里都做着香喷喷的午饭。生活无比快乐…… 可现在只剩下这些废物，一个Teddy熊，一个电子游戏，一些漫画。那些人也许还在别的城市生活，可这里只剩下风吹的声音。




这次为了拍出大片的感觉，杨帆的朋友廖亚从成都飞了一整天，再坐两天两夜的车终于找到了我们。在最后的几天和我们一起边拍边玩。这座废城太值得航拍了，从空中看又是另一个感觉。









我们在这里探索的一个晚上和一个上午，走进一栋又一栋的门和房间，不知里面有什么等待着我们。整个废城就我们几个人，这感觉太爽了！









在俄罗斯远东骑车天气太重要了。天晴时路上的尘土满天飞样，雨后瞬间变成泥巴。早上还热的出汗，到了中午冷的穿了七层的衣服，套了两个手套。骑到一个小镇好想喝杯热的咖啡，但发现唯一的餐厅已经关门，下一个小镇还有一百多公里。不是每个人都会享受摩托车旅行，但是有这样的日子才会让你珍惜更美的一天。











雨中骑行两百多公里，终于到了一个加油站餐厅，能喝一杯热的，换件干衣服，然后就……北京瘫



黄昏的余光快没了时，路面的泥巴越来越多，路边正好是一条河，决定在这里扎营过夜。下了一天的雨，木头都是湿的，想点篝火怎么办？俄罗斯人有办法，把一个躺在河边的超大轮胎，直径大概160公分，撒上汽油，呼啦一下，我们有篝火了。This is Russia! 哥们说了一句，对，在俄罗斯就这么解决问题。我把前天在城里买的香槟，啤酒，放在冰冷的河水里，把从中美买的雪茄拿出来，开始high起来！





在寒冷的河水里香槟一会儿就冰镇了



到马加丹之前的100公里居然是全新的柏油路！

在全新的柏油路上骑行，我心想：“真难想象这也是尸骨之路的一部分，也许再过几年都会变成柏油路？”

下午我们终于抵达马加丹，这是史上第一次来自中国的骑摩托车友完成了尸骨之路（Road of Bones）的骑行！

从有了这个旅程的想法，到出发前，是否能完成这条路我心里确实没数。这一路上，我们经历了45度的高温、寒冷的雨天、噩梦般的泥潭路、湍急的河流、荒凉的大自然，以及车辆故障和语言障碍。但同时我们也感受到了俄罗斯远东人民的热情、豪爽和真挚的友谊，看到了地球一处很少人听说过的角落，我们发现这里有历史，有大自然，有热情的人。这才是我们热爱摩托车旅行、热爱探险旅行的原因。



美丽的马加丹





废了好大力气才爬上了驯鹿



许多人问我为什么叫尸骨之路？是因为数十万人为建立这些路而死。上世纪三十到五十年代，在斯大林政策下，几百万犯人，包括对政府不满的知识分子和科学家，在马加丹下船，然后派到周围的金矿，铀矿和开路工地工作。条件非常困难，许多人被零下四五十度的气温冻死，饿死，监狱警察打死。著名作者亚历山大·索尔仁尼琴写的《古拉格群岛》给我留下深刻印象。在马加丹著名的雕塑，悲伤的面具，是纪念那些经过这段历史的人。而现在的俄罗斯人对这段历史没兴趣，说过去了就让它过去，也许俄罗斯有太多黑暗的历史，都想起来就没法过了？











Mask of Sorrow 悲伤的面具





在路上那么多天终于来到不是一座废城，人口十万的马加丹感觉人气高高的，可我们到了海边又发现了一些废船。俄罗斯远东的人口还是在外流。









这个猛犸象雕塑是当地有名的标志。





到达了目的地，签证也到期了。通过一个当地朋友的帮助，我们把摩托车装到集装箱里，从马加丹海运到海参崴，然后在陆运到赤塔。我们先飞回国，月底再去俄罗斯取车。再见了俄罗斯远东，再见了尸骨之路！谢谢你就给我一辈子难忘的经历！









北京到马加丹的路线

快乐的石头zyq

大片呀！！！

魔界无疆

像这样的朋友致敬！

燕赵高风

探险之旅，令人向往也令人畏惧。算了，还是不去这地方冒险，除非为了某些目的。

古琴

燕赵高风 发表于 2016-9-30 19:48
探险之旅，令人向往也令人畏惧。算了，还是不去这地方冒险，除非为了某些目的。

不论是何种原因和目的，都值得——赞赏！

古琴

这种方式的骑行，不论是何种目的，都值得称赞啊！

gunlouti

勇士！一路注意安全！

折腾人生

强人，强人，强人，

GL行者

谷岳---华裔美国人。喜欢以各种方式旅游周游世界。央视纪录频道有过专题介绍，给我印象最深的就是“一路向南”。

江南游骑兵

精彩大片，能走完都是牛人。

smlg123

还记得六年前的看的《搭车去柏林》，很美的旅程，如今又有此片，长见识哦！

轻装飞行

在对楼主表示羡慕及给予掌声之后......

回帖占楼

老路慢慢走

真让人长见识了。你们是摩界精英！

高大威

精彩帖子，谢谢兄弟的分享

ken--

图片很精采、标题很吓人

我是风儿

不同凡响的游记，顶一个！

水煮盐

谷岳也玩摩托车了，以前看过《搭车去柏林》

白粥菜菜

超级无敌自虐的大片，看得心潮澎湃啊，尤其是烂泥路，渡河，还有荒芜的空城，总有生化危机的感觉