讨论飞致250

曾经逢400V就反

想念幸福！ 发表于 2016-9-23 12:40
枪上没有计数器，但是士兵知道枪里有几发子弹，你信不？

曾经逢400V就反

想念幸福！ 发表于 2016-9-23 12:40
枪上没有计数器，但是士兵知道枪里有几发子弹，你信不？

这个比喻不恰当。好似普通士兵必须跑5千米23分钟，现实中有几个同龄百姓能跑下来？

科技为是人服务的，档显的功能类似电话的来电显示功能。

既然档显都可以不要，那么时速表转速表油表也可以不要喽？

建设雅马哈我晕

2万的车还用单缸风冷2气门后鼓刹？雅马哈真拿的出手，这样的配置一万块就够了，

建设雅马哈我晕

村夫小筑 发表于 2016-9-23 13:14
说实话，我其一直都很喜欢飞致250这个车的。我能忍鼓刹，我能忍风冷，我也可以忍其声音和振动。但我喜 ...

你讲的没一句有用的，你说低扭，除了特别明显的CG，其他车低扭都差不多，你说大油箱低油耗，难道铃木的车是小油箱大油耗？你说车轻灵活性好，这车多重？能比125还灵活？除了特别明显的70确实很灵活，其他车基本都差不多，这些是基本功能，是个车都会的，总结，就是没啥优点，除了250排量确实比125劲大一点，2万的车还用风冷后鼓刹，就这我已经不考虑，150都用四气门水冷前后碟刹了，这是最低配置了，鼓刹拿的出手？

大嘴3

我说这种车是用来骗老百姓钱的，你们还要买

guo8565430

配置太低，劝君放弃再等等，或购Gw

guo8565430

买车当然要看配置，，娱乐性，安全性都要有，油耗真的不重要

qq2037893384

路过！不发言！

狗尾巴花

爱买就 买不纠结 同价位能考虑的就gw了看个人喜好。ps本人飞致

atuhuihui

飞致250跑西藏当然没有问题，甚至是最佳车型之一，要知道普通杂牌车也不少跑西藏的，关键在于勇气。祝好运。

liandi

后鼓刹够用

china2387

想念幸福！ 发表于 2016-9-23 12:40
枪上没有计数器，但是士兵知道枪里有几发子弹，你信不？

射击的时候是看着敌人，瞄准敌人，注意力都在前面了，都是自动**，一梭子都出去了，不信你试试？但如果一颗子弹消灭一个敌人，你还有可能知道还有几颗子弹，怕狙击**都不敢保证

红其拉普

摩旅之交 发表于 2016-9-23 10:40
我忍了它的后鼓刹，忍了它的风冷，正准备买，忽然发现它又没有档显，一下把我惹火了，一边玩去。

汽车也没有档显，看样子也不适合你！

单缸

五本红锋 发表于 2016-9-23 15:33
我在等一台合适的车。

合适的车一直都有，就是价格不合适。

村夫小筑

建设雅马哈我晕 发表于 2016-9-23 20:53
你讲的没一句有用的，你说低扭，除了特别明显的CG，其他车低扭都差不多，你说大油箱低油耗，难道铃木的车 ...

话也不能完全这么说，很多东西都是比较而得出。

    1、低扭而言，飞致250确实优于GW250，正常大件路40到80之间的速度，飞致是要占优的。现在的摩托车用户而言，125、150占了绝对多数，你曾用125、150对比，但是动力而言，250高了一个档次，超车要好多了，没有骑过飞致，骑过大地250和GW250F，感觉250的优势还是明显的，有朋友同时骑过GW250和飞致，他说飞致走山路比GW好用，低速加速要有力得多。

    2、油箱话题，GW250公认一箱油300多近400公里，而飞致跑500到600没有什么问题，飞致百公里油耗低了近一个，难道这不算优点吗？如果说125、150的话，我有一个骑了5年多的钻豹，油平时表显60到80骑得多，一箱油可以跑380公里左右到所谓“副油箱”，平均2.6左右，也没有比飞致低多少，你说飞致算节油不？说实在的，我也不大在意油耗，但在意续航力，比如有一个车的性能我是相当的喜欢，但油箱过小被我PASS了，那个车是KTM390，一箱油200公里左右，想着都头痛。

    3、说车的灵活，是相对而言，125、150肯定灵活，我骑车里程过十万公里，这个道理我明白。但这个级别的加速能力不能满足我了，现在准备入手250，而250中车轻一些的只有这个了，GW250也真的很好骑同时行驶品质明显优于飞致（朋友说的），但推车和走泥路是一种折磨，是不是有些无耐呢？  以后还想用中量级（600CC）左右呢，购新车后，旧车留着，喜欢时用用，照常给维护。如果是买菜走街代步，125真的很爽。用过豪爵的车，感觉质量确实没得说，估计我的钻豹骑到车龄报废时车都不会坏，因车现在的车况和新车时区别不大，机器运转平稳，极速还能GPS 95 KM/H。

    我看过你的资料，其实你也算坛子里的资深玩家了，资历深，经验丰富。但就我目前的具本情况而言，你有没有什么一点给我的购车建议呢？
    情况：目前有一辆钻豹125，车况良好；有汽车，两人及以上出行时是开车的；想买略大一点排量的车，能让我在40到80这个区间轻松超车，年使用里程1万公里左右，比较在意车的质量，不想自己修车，同时要求跑长途时车不要那么累（现在的125骑时转速高了点）；当前预算就2、3万吧；计划10年左右再入非承载式越野；计划15年左右再入类似NC750级别的中量摩托。具体情况如些，那你说我现在应如何选择？ 若有建议，不盛感激。

fountek

傻小玉 发表于 2016-9-23 11:35
据说高手不需要档显！话说我骑了5年摩托了！还是需要档显！不知道什么才是高手

从骑车开始就没骑过有挡显的，不是高手，也不知道挡显是做什么的

fountek

曾经逢400V就反 发表于 2016-9-23 20:26

我的理解恰好相反，小型拖拉机没时速表，也没转速表，不单纯因为价格，也是因为没用。小排量的摩托，转速到头了就升档，力量不够了降档，换一辆不熟悉的车，我经常不知道是几档，我觉得也没必要知道

fountek

曾经逢400V就反 发表于 2016-9-23 20:31
这个比喻不恰当。好似普通士兵必须跑5千米23分钟，现实中有几个同龄百姓能跑下来？

科技为是人服务的 ...

我的理解恰好相反，小型拖拉机没时速表，也没转速表，不单纯因为价格，也是因为没用。小排量的摩托，转速到头了就升档，力量不够了降档，换一辆不熟悉的车，我经常不知道是几档，我觉得也没必要知道  详情 回复 [color=rgb(153, 153, 153) !important]发表于 2016-9-24 14:31

死了都要飙

liandi 发表于 2016-9-23 20:08
高手不但不看显档，空档灯也不看。

高手不但不看档显，不但不看空档灯，油位表也不看。
楼下继续……

死了都要飙

曾经逢400V就反 发表于 2016-9-23 20:31
这个比喻不恰当。好似普通士兵必须跑5千米23分钟，现实中有几个同龄百姓能跑下来？

科技为是人服务的 ...

是这个理，我觉得可以这么理解，人类进步的本质是制造和使用工具
仪表是个工具
如果说这也不要那也不要，那就好比说工具越少越好一样
这是一种典型的复古思维，一两个人这么想是个性，如果都这么想，证明进步有很大的阻力了