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D2S的LED也是根据D2S接口和焦距生产的,而且是飞利浦的,效果应该不会很差,不过因为LED不可能是360度发光,所以效果可能没有原氙气灯好,我也没用过,无法对比。
飞利浦有100/130w的H4灯泡,那是额定电压为12V的时候的功率,按照欧姆定律,P=U*U/R,功率和电压的平方成正比,摩托车行驶的时候电压一般是14.5V,也就是12V的1.2倍,所以功率应该是130w的1.44倍,这样算下来130*1.44,就是接近190w,色温非常好,颜色偏白,比氙气灯舒服多了,秒氙气灯是妥妥的,寿命反正我也不知道,用了1年多了没问题,12V车灯一般到15V会烧掉,14.5V应该可以长期使用,只是使用寿命会比设计寿命短,不过便宜没事的,一两年换一个完全可以接受。
不过如此大的功率,我的反光碗质量不太好,也扛不住了,虽然是铁腕,但是上面的反光电镀都被烤变色了,没有新买的时候亮。不过效果还是随随便便秒氙气灯。
朋友有兴趣看效果图的话,晚上拿相机去拍给你看下。日行灯我倒是不需要,我只要启动摩托车,近光永远打开,因为我改的磁电机功率太大了,如果不开大灯的话,电池电压一直是14.7V,就算2000转的时候,电池电压都是14.7~14.8V,电瓶很容易冲坏,开了灯之后一般14.5V,最多14.6V,别看差0.2V,电瓶寿命完全不一样。改灯我倒是从来不怕馈电,我就是担心电量太大把握电池冲坏哈哈。
灯泡我是不嫌多,很早以前一辆越野车,改了6个Q5双光透镜,4个Z9射灯,2个雾灯透镜,另外外挂6个6寸射灯。车子发电机是14V,70A的,一共就1000w左右,如果灯泡全开,三分之二多的电量都用来供灯泡使用。 |
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