今天我发现了沪牌两轮下跌的真正原因，想知道的点进来！

sanyechi

你信息哪里来的？黄a横盘，蓝a低了3000，黄c跌了2000，正常的调整，除了蓝a，因为lpg行情泡汤了。

不入虎穴

去年黄A18万放在我面前我没有珍惜，如果老天给我再来一次的机会，买买买啊！！！！，26万就算了，蓝A开开也蛮好

wjgg

sanyechi 发表于 2016-9-20 21:37
你信息哪里来的？黄a横盘，蓝a低了3000，黄c跌了2000，正常的调整，除了蓝a，因为lpg行情泡汤了。

行情么问的呀，不会是我编的唠。我本来也觉得蓝A跌是因为lpg的预期没时现。但今天兜了一大圈，放羊才是跌的本质，都不管了，谁再花高价买A牌？本来上下班不进内环的，难般进进也不觉得，今天开了70公里。大开了眼界，警察没有了，只有辅警了！我以为就郊区这样，原来內环一个吊样！

sabyun

你等红灯又无所谓，我早就习惯了，养成良好习惯，性命有保障。

wjgg

不入虎穴 发表于 2016-9-20 21:37
去年黄A18万放在我面前我没有珍惜，如果老天给我再来一次的机会，买买买啊！！！！，26万就算了，蓝A开开也 ...

18万到26万你仔细想想是不是因为执法力度上升才升上去的！？

wjgg

sabyun 发表于 2016-9-20 21:46
你等红灯又无所谓，我早就习惯了，养成良好习惯，性命有保障。

等红灯是为我自己等的，我非常愿意。

我也有过

diablox_pp

新规出来必涨，有钱就收。我是没钱所以混混蓝C

sanyechi

想节约使用成本的和不在乎违法成本的，牌照10要个20万没有区别，所以楼主说的根本不成立。开外牌的的绝不会因为黄a跌了去买来用，严不严都一样开，扣了再换就是了，一年扣一部了不起了，个个眼观六路，骑起来游龙戏凤一样，怕个球。根本原因是摩托车前牌照得取消

sanyechi

牌照价格已经和使用成本脱钩了，未来的牌照价格只取决于玩车的环境和玩车人群的数量，盘了这么一整年了，玩车人已经基本根据自身的经济条件选择了自己使用的牌照，除非摩托车玩车的新鲜血液越来越多，不然玩的牌照价格会持续稳定在25万和5万，只能用的蓝牌价格

alexlgq1001

我开蓝C小踏板，我和你一样像SB一样等着红灯，穿红的的其他2轮都像看怪物一样回头看我，嘴里还说怎么不走啊，我从来不理会他们，因为女儿每天等我回家，家里需要我

wjgg

sanyechi 发表于 2016-9-21 00:06
想节约使用成本的和不在乎违法成本的，牌照10要个20万没有区别，所以楼主说的根本不成立。开外牌的的绝不会 ...

严不严都一样？你思路可以的。

wjgg

sanyechi 发表于 2016-9-21 00:25
牌照价格已经和使用成本脱钩了，未来的牌照价格只取决于玩车的环境和玩车人群的数量，盘了这么一整年了，玩 ...

管理放羊了，买a的新鲜血液就要大大减少了。装逼的投资的可能还是会买，使用的反而不会买了。

wjgg

无房无款无工作 发表于 2016-9-21 01:21
黄A挂脖子上一天租金多少，明盘！

你要租？一天10块着么样？头天只要挂着给我拍张照免费！

luyanhtam

有钱就买路权，没钱就认罚

litong_874

alexlgq1001 发表于 2016-9-21 03:10
我开蓝C小踏板，我和你一样像SB一样等着红灯，穿红的的其他2轮都像看怪物一样回头看我，嘴里还说怎么不走啊 ...

人在做天在看，你在等灯4轮在看，或多或少会对2轮的认识有改观的。

simonmonster

对于外地在上海混的人来说，沪牌是个标志，至少代表努力融入上海，遵纪守法的标志。
外牌拉客车大多数是拿违反规则作为捞生活的基础条件，为啥那么多人坐摩的，以为快。和出租车起步价一样的价格，但是无视红灯和拥堵要快捷许多。
交通越拥堵，拉客车越好赚。造成这个问题的原因和政策，管理是分不开的。
有需求就会有人满足需求，及时外牌拉客抓完了，还会出现电动拉客车。
再完善的公共交通，堵在路上有屁用。不如十五块钱二十块钱坐个拉客车。

jj_w

所以说，现在这个阶段买沪a 还是沪西的 是不会考虑lz这个问题的，因为这些人已经进化到某个阶段，开的安心安稳是关键。压根不会考虑说是自己买了额吃亏，所以还是人与人阶级层面的差别，我朝最大的任务就是消除这个差距。

penny680

simonmonster 发表于 2016-9-21 09:20
对于外地在上海混的人来说，沪牌是个标志，至少代表努力融入上海，遵纪守法的标志。
外牌拉客车大多数是拿 ...

外地人不能上摩托车沪牌！

wjgg

luyanhtam 发表于 2016-9-21 08:18
有钱就买路权，没钱就认罚

罚的越凶，这路权越值钱，都不罚了，路权都没啥人去买了。