|
|
不知道这是你的马甲，还真是新人。别去指望叫醒装睡的人。小心装睡的人梦游起来咬你。上海两轮界可以说同样的车、同样的牌照，路权是不一样的。和你大概解释下。现实路权其实就有两部分组成。钱、胆子（也称侥幸心理、自欺欺人、承受提醒吊胆的能力等），没钱没胆子的就去开开电动车、坐坐公共交通。
黄A的路权=90%钱+10%胆量（有时候会误闯、或者不闯就不知怎么开的禁摩路段，经过时还是有慌张的，希望别再该路段出事故、或碰到jc，买了个黄A还要200块3分，太郁闷）
黄C的路权=50%钱+50%胆量（很多市区行驶证着的黄C心理一直在默念“别碰到jc、路口停后面点、这里应该没jc吧等等”，还有一些自我催眠党，基本是“黄C这里应该可以走的吧、没问题的、都是上海牌照嘛、差不多的，这段时间jc抓的不紧没关系的，看到jc加速过去就可以了”这一类想法）
SO...你懂的，不用再来提醒，这里盛行的是愿赌服输。懂了吗？ 有能力买黄A的绝对不会考虑黄C。一直听说黄A是土豪的玩具。没听说过黄C是土豪的玩具，所以个人认为黄C是有预见性见顶的。
黄C------平时省钱、合计合计资金，买一张。
黄A-------想在上海自由畅行，买一张，摩转汽，买一张。
两种牌照、两种消费心态。哪种价格走的远可想而知。
|
|
发表于 上海市 2016-9-19 05:31
收藏
