有哨音的美式巡航——胜利Octane突击手正式发布

chyangwa

有哨音的美式巡航——胜利Octane突击手正式发布，售价13.99万（附实车视频）

原创 2016-09-18 张多 摩托车杂志


本文很长，请注意休息眼睛并保证手机充足电量


秋天的长沙天气格外迷人，没有北方的秋风凛冽也没有南方的炎热酷暑，一切都刚刚好。此次胜利选择在这里发布2017全新的Octane突击手想必也是对这里的环境有所垂帘。伴随着长沙新店的开业，胜利2017Octane突击手也正是在国内发布，售价13.99万。然而这款号称重新定义美式巡航车的Octane突击手到底如何“重新定义”？我们来一起看看。


全国第8家印胜店在长沙开业

现场来自各地的车友

北极星亚太区总经理张青女士致辞

湖南摩友特意找来直升机为开幕式助兴，对，不是无人机

现场，车友冯先生以13.99万元的价格，成为了国内第一位Octane突击手的车主


在介绍车之前我们还是了解一下胜利这个品牌，胜利是北极星旗下的一款年轻品牌，是真正由摩托车爱好者创立的品牌，1998年第一辆胜利摩托车正式问世。虽然这个品牌很年轻，但短短的十几年里，胜利却成为了美国高性能运动巡航车的代表，用户对产品满意度长期在北美排名前列，旗下的刺客、抢手、战斧S等一众车款成为高性能美式巡航的代表作，如今这款Octane突击手更是胜利首款高性能水冷巡航车，而这款全新的Octane突击手只要13.99万，套用时下流行的一句广告语：傲娇的品牌卖呆萌的价格。


胜利赞歌视频：



美式巡航车给人的印象往往是古老、震动、声音、粗狂，高调……而这款胜利Octane突击手却正好相反，细腻、时尚、悦耳，低调……和传统的巡航车大不相同，是一款“另类”的美式巡航，更加现代化、流行化，而且还有哨音，这个后面会有视频，大家可以感受一下。这次我们争取到了难得的机会，在北京印第安胜利4S店有幸先睹为快，看看这辆不一样的美式巡航到底哪里不一样，同时也感谢北京印第安胜利4S店的车辆支持！


2017胜利Octane突击手官方宣传视频



实车给人的第一印象就是大气，有别于传统巡航车款圆润的线条，全新突击手硬朗的大线条，整体性的配色以及1577mm的长轴距都给人一种另类霸气。而相较于传统美式巡航Bling Bling的电镀件，在这款突击手上面你是绝对看不到的，连排气、发动机边盖等地方都是磨砂材质。同时运用灰蓝和深灰等“高级灰”颜色搭配，让这款车在外形上更加时尚，十分耐看。另外全车很多局部都能看到胜利“V”型设计元素，车友不妨注意一下，这种设计语言的整体性也是厂家用心的体现。



看过整体外形我们再来看看细节，这款发动机和传统的巡航车发动机大不相同。从配置看，1179mL排量60°V型双缸，双顶置凸轮轴，每缸4气门，电喷水冷，我要不说这是一辆巡航车发动机你会不会以为这是一款街车或是跑车发动机呢。而从数据上看，最大马力出现在8000转，最大扭矩出现在6000转，相较于传统巡航车，都是较高的转数，这也再次证明了这是一款偏向中高转速的运动化现代轻巡航。另外值得一提的是，这款车的钥匙门并不是在车把中间，而是在发动机的边盖上，有个性。



突击手的头灯保留了复古的圆灯，只不过在外边加上了磨砂灯罩和小风挡，这种造型在现代的美式巡航车中已经比较常见，避免了车头造型单一的同时更加整体化。



仪表盘的设计比较简洁，指针配LCD显示屏，还可加装转速表和换挡灯，基本可以显示车辆信息，蓝底背光科技感十足，只是没有油表显示比较不人性化，但这也是美式巡航另类的地方。不过具厂家介绍，当加油灯亮以后，还可以跑20km左右，所以车友也不用担心没油的问题。




2017新款突击手的轮毂采用的是前18寸后17寸的设置，前轮130/70，后轮160/70，视觉上比较粗壮了。而且考虑到运动型，轮胎没有选用过于扁平配置。



制动方面前面采用的是双活塞配298mm刹车盘，后面是单活塞配298mm刹车盘，标配ABS系统。对于一款巡航车，制动一直不是它的强项，至于实际效果如何？今天的试驾会后我们在来说说。



前面的水箱并不是裸露的，而是包在了里面，护网的设计正好镶在了车架中间，整体感觉十分协调。水箱护网的上方还有护杠预留口，并且考虑到走线还专门开了走线口。车把下方的钥匙扣是锁车把用的，这种设计让整车现代中透着复古。



左右手把的设计相对常规，右面是熄火开关和点火，左面是转向灯、双闪、喇叭、远近光灯以及超车灯。虽然按键相对普通，但细节上还是能看出厂家的用心，比如车把上“Victory”标志。



新款突击手的油箱整体外形呈现扁平化，所以从上面看油箱很大，但实际只有12.8L。但在造型上，新款突击手油箱简洁大气，油箱侧面除了胜利的Logo以外只有一处“V”型转折，相比于传统巡航车圆润的油箱别有一番韵味。



脚踏的设计偏向街车，没有又大有长的脚踏板，而是一对橡胶脚踏，最外面还有小小的探针，并且是可折叠设计，比起传统的美式巡航更简练。



原车的车座是单人设计，很有立体感，如果有需要，可以改装成加靠背的后车座。




原厂后减震为多段预载可调设计，同时还提供了更高级别的减震选配，提高运动性能。



双出排气设计得十分低调，好像是为了不抢整车的“戏份”，不过整辆车的生音一点也不像美式巡航车，更像是日系车的生音，尤其是高转速，有明显的哨音，后面有视频，大家可以感受一下。胜利还为车友提供了易拆卸的改装排气，声音更低沉有力。



后尾灯和后挡泥瓦连为一体，竖长条的造型很时尚，两边的转向灯和车头的一样。整车除了头灯以外都使用的是LED光源。




最后说说实车感受，坐上去给人最明显的印象就是这辆车一点也不像是242.2kg的车款，车把很轻，一点没有沉重的感觉，转向灵活，根本感觉不到它的车重。同时坐姿舒服，657mm的座高绝对亲民，至于骑起来怎么样，等今天试完再告诉大家吧。



听听有哨音的美式巡航：



参数：

发动机类型：水冷60°V型双缸

气门组：双顶置凸轮，每缸4阀

排量：1179mL

缸径x冲程：101.0mmx73.6mm

压缩比：10.8:1

马力：103 HP/77 KW @ 8000 RPM

扭矩：76 FT-LBS/103 NM @ 6000 RPM

燃油系统：电喷，单个60毫米节气门

排气：常规双切面消音器

离合器：湿式，多片

变速器：6速

最终传动：皮带

燃油容量：12.8 L

机油容量：4.2 L

前悬架：41毫米阻尼管叉式减震器配双速率弹簧；行程为11.9cm

后悬架：双减震器配双速率弹簧，可调预加载；行程为7.6cm

车架：铸铝半双摇篮式车架配钢管骨架

倾角（柔性）：32°

前倾角/拖曳距：29.0°/12.9cm

轴距：157.7cm

座椅高度（载人后）：65.7cm

净重：242.2kg

前制动器：双活塞制动卡钳，298mm制动盘

后制动器：单活塞制动卡钳，298mm制动盘

前轮轮胎：130/70-18 63H

后轮轮胎：160/70-17 76H

前轮：457.2×88.9mm，铸件，10辐

后轮：431.8×114.3mm，铸件，10辐



最后依然是福利时间~

chyangwa

最后依然是福利时间~

automan

哈雷换代提速了，北极星要小心了~~

舍~~得

俺是来看胜利的，不小心多看了两眼美女，罪过，罪过！

angel-mini

这车比哈雷750大不少吧？和侦查兵持平？

快乐的石头zyq

漂亮！漂亮！

大如花

动力好粗暴，足够强奸任何一条马路。

TexanBoy

基本上是 “印第安 - 侦察兵” 的翻版，只是换了个牌子而已，还是同属一家人，但价格却便宜了不少，值得拥有！
“印第安”是卖品牌，而“胜利”则是已占领市场为目的的！

automan

TexanBoy 发表于 2016-9-19 21:38
基本上是 “印第安 - 侦察兵” 的翻版，只是换了个牌子而已，还是同属一家人，但价格却便宜了不少，值得拥 ...

不错，全靠扩缸，省事！~