秀车 - Honda CTX1300/Moto Guzzi California 1400 巡航 ...

TexanBoy · 发表于河北省 2016-9-15 05:00

坦白地讲，这两款车并不是真正的一对儿，但依然属于高配款，且有着少许相似之处；如突出运动性、搭载同级排量、硬质边箱、预载可调式后减震、TCS系统、类似市场售价、以及杰出的刹车性能等。Moto Guzzi California 1400 偏向复古，采用独特的对置V双发动机，而 Honda CTX1300 则突破了传统巡航车概念，更加倾向异类与新潮！双款均具备不错的操控性、柔顺性、稳定性，除了外形都是同级别中不错的选择！

总之，有人钟爱一成不变的传统，而有人则偏爱特立独行的前卫。其实并无好坏之分，喜好与厌恶也没有永恒的标准，在万千世界中存在就是硬道理，喜爱才是真谛！

Honda CTX1300

优点：宽裕的离地间隙、运动旅行车的感觉、新颖/进取的外观，配置蓝牙音响；
不足：引擎缺乏亮点、悬挂稍硬、边箱开启不太便捷；

美国售价：                豪华版    17,499美元
引擎类型：                四冲水冷 DOHC 90 °横置四缸
排气量：                   1,261cc
测试马力：                76.8hp @ 5,840rpm
测试扭矩：                78.40 lb-ft @ 3,930rpm
缸径 @ 冲程：          78.0mm x 66.0mm
压缩比：                   10.0：1
倾角/拖拽距：             28.3°/118mm
轴距：                      1,648mm
座高：                      740mm
干重：                      340公斤
油箱容量：                19.0升
测试时速：                188公里
百公里加速：             4.0秒

百公里油耗：             6.19升

TexanBoy · 发表于河北省 2016-9-15 05:02

Moto Guzzi California 1400

优点：精悍的引擎/外形、精密的电子配置、极易便利的边箱，高风档确实管用；

不足：两仟美元选配偏贵、偏高的油耗、脚踏板与档位装置有些冲突；

美国售价：                豪华版    18,480美元
引擎类型：                四冲风/油冷 90°V型双缸
排气量：                   1,380cc
测试马力：                83.1hp @ 5,870rpm
测试扭矩：                78.30 lb-ft @ 2,770rpm

缸径 @ 冲程： 104.0mm x 81.2mm

压缩比： 10.5：1

倾角/拖拽距： 32.0°/155mm

轴距：                         1,689mm
座高：                         744mm
干重：                         322公斤
油箱容量：                20.5升
测试时速：                177公里
百公里加速：             4.0秒
百公里油耗：             6.72升

TexanBoy · 发表于河北省 2016-9-15 05:02

目前这两款都已正式引进中国市场。见北京4S店实拍；

automan · 发表于山东省 2016-9-15 23:43

不错，有人喜欢前卫，也有人钟爱复古！存在即硬道理！