▲▲冒死发帖：关于滑行下坡！▲▲

俺村地车神

湘C子弟 发表于 2016-9-12 23:00
老司机都是滑行，理由，省油！我觉得滑行视情形而定，自己去定，陡坡下面是急弯，两边岔口还多，我相信还去 ...

所以循环档滑行最爽了，需要挂5档的时候，看车速多少，加油门让转速在匹配的范围，挂5档一点敲齿轮的声音都没有！！！！！！！

湘C子弟

吟唱 发表于 2016-9-13 00:56
劳资一看到你这个乡巴佬就想笑 ，开着辆土得掉牙的化油器顶杆125，后面安个大大的尾箱，五六十块钱一桶平 ...

适合自己的就是最好的.
自己喜欢的就是最好的.

mwywywy

一丁 发表于 2016-9-12 23:20
这个不值得争论，因为一切视情况确定。
比较长而直的坡，我也经常捏离合滑行——速度一般会越来越快，当觉 ...

为什么每次你说的我都十分赞同呢？感觉我很多驾驶习惯都和你一样

zbhoking

正版云飞扬 发表于 2016-9-12 23:06
滑行结束你可以直接挂3挡啊
摩托车滑行最大的不便就是不能随时挂到N挡，如果是高挡到空档要踩好几下，从 ...

正解

挂三档滑行不就完了么

发现速度快了 就松离合.... 稳定速度30  各种安全有没有

北河

一个陡坡，用一档才爬上去，紧接着是下坡，捏了离合滑行，到坡底，车速很快，一松离合器摔了，因为爬坡时的一档还没变。这属于不会骑车，这种“安全”问题就不用讨论了。

我们来看更 一般的情况，任何道路都属坡道。我们分别讨论：
第一种，坡度不够大，滑行的话，车会越来越慢，最终停下来。这种情况应该加油跑。
第二种情况，滑行时车越来越快，最后在某一速度达到平衡，稳定下来，这又分A、B 、C 三种情况：
情况A，这个稳定下来的速度，不能满足你的需要，比如，你想跑60迈，而稳定下来的速度是50迈，你嫌慢，你还是得加油跑。
情况B，坡比较陡，这个稳定下来的速度太快，不能满足你的需要，那么，你得减速，有两个办法，一是踩刹车，二是利用“发动机制动”。踩刹车这种方法不适合长坡，因为长时间使用刹车，可能使制动系统因过热而失效。发动机是有冷却系统的，当然就没有过热失效的问题。
情况C，这个稳定下来的速度，刚好满足你的需要。发生这么巧的事得庆祝一下，这种机会转瞬即逝。因为只有低等级公路才有陡坡，低等级公路上坡下坡的，那种巧事当然也维持不了几分钟。因此，马上又回到情况A和情况B。如果你不是正在参加省油比赛，始终挂档不熄火才比较安逸。

北河

俺村地车神 发表于 2016-9-13 12:56
所以循环档滑行最爽了，需要挂5档的时候，看车速多少，加油门让转速在匹配的范围，挂5档一点敲齿轮的声音 ...

对头，循环档空档滑行很爽。
踩下是空档，一台脚又回到高档位。比捏离合轻松，少操心。

petterkang

循环档的经常在体验你们说的这些快感。

duandzj

感觉上滑行也没有什么不可以的，化油器车或许真可以节油。

化油器车油门开度是机械的，开度不变，你带档走转速就高，转速高就会多喷几次油（其实可以忽略不计）。
滑行时同样的油门开度，但转速低，那样可以节一些油的。

电喷的估计不行了，有些高级车的话，滑行  比   带档轻度刹车   更费油，
因为带档轻度刹车时机器基本上不喷油，而滑行的话，它是会一直按待速给油的。

所以呢，我的观点是，可以滑行，不过对于节油来说的话，没有必要，你也节约不出多少油来的。
而且真的是在档中更安全。

轩辕小珂

北河 发表于 2016-9-13 14:08
一个陡坡，用一档才爬上去，紧接着是下坡，捏了离合滑行，到坡底，车速很快，一松离合器摔了，因为爬坡时的 ...

赞同，这么巧的机会，当然要滑行庆祝一下。
但是呢，万一滑行的时候路边串个什么出来。
然后，一辈子（或者好多年）违章驾驶没出事故的人不是没有。那是不是都可以来违章了。

stone528225

觉得慢就加档，五档，六档滑行不就行了，我没有遇到过需要空档滑行的下坡路！

qq281041903

zbhoking 发表于 2016-9-13 13:06
正解

挂三档滑行不就完了么

你没注意重点 重点是别人 熄火 滑行 省油。

rocky123

原先发的贴子，有些还算有价值，现在这个贴子就是纯粹为了找个话题抬杠而已。刷刷存在感罢了，看看笑话就行，何必较真呢

zbhoking

qq281041903 发表于 2016-9-13 17:25
你没注意重点 重点是别人 熄火 滑行 省油。

喔喔~~

没必要熄火 熄火没法使用发动机制动就会比较危险...

waiwai4777

我比较随性。。。。跟着感觉走。。。




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洪七

骑着个刹车烂到渣的老车，动不动就喊空档滑行危险，这样的货最好别骑车了

双缸迷

我没见过很大的坡，我这儿平原地区，我是有坡就滑啊，   不知道你说的那个几公里长的大坡，不刹车的话，可以滑到100公里以上吗？

nking

我这里要特别说明一下长期空档下坡滑行会刹不住车的含义是什么，很多人似乎都不了解这话是什意思，长期空档下坡真正的问题是你需要用刹车来控制车速刹车将超负荷运转，当然区区几百米的下坡是不会有问题的，要命的是那种盘山公路式的下坡，每到一个弯道你就必须减速，你可以想像一下一段长度超过1公里又有着众多弯道的下坡，你的刹车盘会有多烫，而且它们是没有喘息的机会的，这一切直接导致刹车片的碳化和刹片盘的变形，最终的结果就是失去刹车冲下山崖，最后的忠告，别在过弯时抓着离合器，也别在下坡时长期抓着离合器或是进入空档。（最后补充一下你也可以体验一下，下坡空档是什么感觉，但切记重新进档时一定要等车子完全停下来，要不就等着变速箱发出巨响吧）。

跑慢点

双缸迷 发表于 2016-9-13 21:48
我没见过很大的坡，我这儿平原地区，我是有坡就滑啊，   不知道你说的那个几公里长的大坡，不刹车的话，可 ...

去贵州！高速路上看见最多的就是大货车爆胎后的橡胶块，还有长下坡右侧的自杀缓冲匝道，偶尔会看见刹车失灵不得已冲进去面目全非的大货车-----------------------------------

mouseking

nking 发表于 2016-9-13 22:19
我这里要特别说明一下长期空档下坡滑行会刹不住车的含义是什么，很多人似乎都不了解这话是什意思，长期空档 ...

骑循环挡的经常行驶中从空挡跳进 5 挡，可就是没有什么巨响，也坏不了，谁用谁知道。你说的只是往复式档（国内很人多叫：国际挡）的摩托才会这样。

mwywywy

mouseking 发表于 2016-9-13 22:38
骑循环挡的经常行驶中从空挡跳进 5 挡，可就是没有什么巨响，也坏不了，谁用谁知道。你说的只是往复式档 ...

那是不会操作才这样。需要松离合挂档的时候，根据车速选择合适的档位，给油到合适的转速，松离合即可，熟练后都不会有顿挫