我用荣贵

亦树888

本人退休，08年买利鹰125全棚三轮，使用5年还好，2012年新买荣贵150中盘，快4年了，优点（对比利鹰）1，外观内饰好。2，轮胎，喇叭，刹车，雨刮好。3，驾驶位宽敞。4，质量可靠，未发生故障，都是一次打火着车。油耗4,2升|百公里。缺点1，刹车油壶漏油，换新。2，电瓶罗栓断掉，换新电瓶。3，发动机部位太紧凑，维护麻烦。总结，荣贵是好三轮，代步好工具。

胡洲

好!雁云的车也是跑的不错，您的荣贵进过山上过坡道吗

刘白落雪是花

我也是荣贵，四年的车了，还一打就着车，刮风下雨从没把我扔路上过

胡洲

刘白落雪是花 发表于 2016-8-24 17:45
我也是荣贵，四年的车了，还一打就着车，刮风下雨从没把我扔路上过

您的车发动机是150?偏盘还是把式

洛阳五羊

油耗有点高？和双缸基本一样，好车，

刘白落雪是花

胡洲 发表于 2016-8-24 20:31
您的车发动机是150?偏盘还是把式

把式，隆鑫150

刘白落雪是花

这单缸车质量挺好了，我爬过山，走过坑坑洼洼的土路。除了前减震不好，哪都挺满意。四年了，就换一次电瓶，一个保险盒。保险盒还是我自己弄坏的。

胡洲

你们的荣贵都说是一打火就着车，我的L17不行，天稍冷都不行，天热能好些，每次打一下是都能启动，但很快就熄火，不稳定，我曾试验调整关闭风门拉绳位置和关闭风门的时间，成功率能高些，但也经常要电启动两三次，甚至五、六次，启动后必须怠速下五分~十分钟预热才行，一手要一直拉着风门不松手，一边给油直到怠速稳定，否则开出去也因机器没稳定而熄火，我原来的四冲程嘉陵50三轮，零下十几度都只一下，打火着车后可马上松风门，一下窜出去，从不熄火。这个L17比较难开，没加速性，太肉太肉，特别是当开过别的残疾人朋友手驾汽车后再开L17就特别不爽

胡洲

西安周边的山比较大，南边秦岭，往西是越走越高，往北不走高速就不好走，曾在本论坛里看见摩友说曾溜车，是靠人下来顶住的，这个太恐怖，咱腿脚不便行动迟缓，单独出行心里没底

yyb19720825

我的荣贵也是天冷不好打火，和湖州的一样，别的到可以，高手说说是咋了啊

胡洲

本来我想调一下管混合气螺丝，当咨询富路维修师傅被制止，说是出厂调好的不要乱动，只让动怠速，所以就油门风门一起折腾，每次不来上几下，没个10来分钟预热，出去就会熄火。总体跑起来除加速肉以外就还可以吧，雨刮器换过一套，但只要下雨淋过，低速就不转只剩高速，太阳一晒低速又好了，不知道什么原因，够神奇，再就玻璃水壶漏水，把管头剪掉一截再套上就解决，左后门关闭不严实，大雨或连阴雨渗水，可能不是皮条就是闭合松紧度不合适。其它问题还暂时没出现，你们的车用的好让我深受鼓舞，这个车代步用肯定是好车。我也许会放弃独自汽旅的念头，本计划要整个五菱红光SUV或比亚迪的，参照小五日本残疾车视频把后座拆了弄个升降机，后仓再驼一个嘉陵50，抵达后放下，开小车转悠，但家人和朋友们反对，这个要时间和精力，一旦成行没两年转不回来。然后就是和「三轮天涯」一样，整理照片和文字，问题是「三轮天涯」一样的文人雅士把祖国壮丽山河精彩总结了一遍又一遍，我再走长征路没有深远的历史意义，到是现实意义是这一趟不算装备2年下来加美食，至少要花十万大元，关键是还不知身体能不能坚持下来。理想主义大于实际意义。越看「三轮天涯」是越发现实冷静。家里亲戚朋友同学都有车，出去玩捎上我大家人多还热闹，问题是也许老了，再没有冲动了，当我20岁时有了自已第一辆机动三轮车，我兴奋啊，小时腿不便哪也去不了，不到一个月就转遍了西安的大街小巷，而当我买回L17，两年里只跑1400公里，冲动没了，理智到可怕。还是在「三轮天涯」游记里神游吧。继续用好L17吧

刘白落雪是花

胡洲 发表于 2016-8-25 13:38
本来我想调一下管混合气螺丝，当咨询富路维修师傅被制止，说是出厂调好的不要乱动，只让动怠速，所以就油门 ...

换个好点的火花塞，把化油器油针抬一格。冬天我这零下17度，拉风门两三下着车，然后就走，走二百米就回风门就没事了