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小排量档车确实不好骑,频繁换档太麻烦。
特别是雅马哈的YBR125,据我了解,为了省油,减速比搞得特别小,貌似5档3000转时速就到40KM/H了,一辆125的摩托车,减速比这么搞倒是省油了,结果就是3档特别没劲,市区骑行为了不拖档2、3档反复切换,怪麻烦的。
正常的125一般5档3000转时速在35KM/H左右,国产顶杆机更狠,考虑到国内人骑车不爱换档的多,5档3000转时速在30KM/H左右,市区内好骑,摩的佬骑着市区内几乎都不怎么用换档,缺点就是速度快时转速太高,麻手。
所以这就是小排量档车的局限,减速比搞小了,低转速扭矩就小,市区骑行要频繁换档,减速比搞大了,市区骑行倒是省事了,但是费油,高速时转速又高,还容易麻手。
我下一步也准备换踏板了,市区内省事,还好买东西,跨骑上超市买一箱牛奶,或者买一瓶液化气什么的还得用绳子绑半天,使用不方便,随便下点小雨还湿鞋得厉害。
如果有点闲钱,买一辆300CC左右的跨骑玩玩倒是可以,经济性和动力性平衡比较好。
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