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前段时间更换散热器，本地维修部买的长城防冻液，40元绿色的，装完后怠速5分钟发现副水箱严重冒泡沸腾，骑到家10公里，水温骑行时一般3格，等灯时4格，回家放点防冻液排气，以后几个星期天都出去试车，照样冒泡沸腾，当时是启动后和熄火后都冒泡，盖上副水箱盖子时甚至鼓开喷水，经分析，风扇启动正常（4格），转向正常，判断温控器正常，问卖水箱商家，说防冻液加少了，我一直在补防冻液，也怀疑防冻液是假的，前后一桶4KG防冻液加完，除去放掉的防冻液，大概也得有3KG多，也曾判断是不是节温器坏了，不进行大循环，因为换节温器还得拆壳，这是个大工程，本着先简后难的工序，决定先更换防冻液试试，近日在长城旗舰店邮购高档防冻液一桶准备更换，却发现散热器的盖子不拆外壳拿不下来（拆盖子时有噗嗤的响声），这下没办法了，只能拆壳了，不过我现在已经掌握拆壳的工序，基本是无损拆装，但是拆壳太麻烦了，我实在是不想拆壳了，先不拆，盖子开着我启动车，过一会开始冒防冻液，观察风扇启动正常，停机盖上盖子，加点防冻液，启动怠速20分钟，观察水温4格风扇启动，然后就一直4格，副水箱也不冒泡了，感觉奇怪，20分钟后停机，副水箱马上冒泡，分析是不是因为循环通道里老是有气体造成启动后也冒泡，今天我把散热器盖子打开排气干净后就好了，出去试车，来回30公里，骑行中一直3格，停车不停机观看副水箱不冒泡，停机后副水箱马上有响声冒泡，分析可能是停机后水泵不转了排气的原因，到此为止，判断水温不高，可能是因为气体没排净的原因，也不知道对不对，希望行家指点。 |
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发表于 北京市 2016-7-30 05:33
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