暴力磨合问题，E影新车里的机油是矿物机油还是合成油？

俱往矣2008

小树墩520 发表于 2016-7-29 09:22
厂家是用油罐车拉来的，不是什么瓶装，

哦哦，估计是为了节约成本吧

俱往矣2008

yeslwd 发表于 2016-7-29 16:44
套合格证上篮C？

对啊，现在只有这个办法，黄牌还是太贵了，感觉没必要，毕竟只是代步工具，多一种选择

49cc

ccav5 发表于 2016-7-29 06:55
如果指的那篇关于全油门暴力磨合实验得出活塞更干净的国外的实验。

那么我可以告诉你， 为了保护车子里 ...

有见地，你说服我了，挺你！

俱往矣2008

ccav5 发表于 2016-7-29 06:55
如果指的那篇关于全油门暴力磨合实验得出活塞更干净的国外的实验。

那么我可以告诉你， 为了保护车子里 ...

又看了一遍，学习，再次感谢！

coocooiii

无论是磨合还是长期使用，全合成比矿物油肯定要好！机油不仅是润滑作用，还有散热和清洁作用！暴力磨合是绝对不可取的！

ywb891ufo

ccav5 发表于 2016-7-29 06:55
如果指的那篇关于全油门暴力磨合实验得出活塞更干净的国外的实验。

那么我可以告诉你， 为了保护车子里 ...

是看了这个层主的话，我专门注册了号来回复。那篇暴力磨合的帖子，我只想说两个字---鸡巴。活塞环需要磨合个鸡巴。先说踏板车，很多国产、合资的踏板车都是干式离合器，尤其是市区反复启停，工况异常恶劣。不去好好的磨合各变速机构，活塞本来就是精密配合的部件，有个什么好磨合的？跨骑更不用说了，变速箱油用的本来就是机油，摩托车的油系统本来就比汽车更恶劣，变速箱与发动机共用一个油系统，发动机机油性能就比齿轮油差一些。有些摩托车齿轮的齿面上，还故意留有刀痕，我不清楚这样的设计意图。但是对于这种留有刀痕的设计，磨合期暴力驾驶，肯定会引起齿面配合不良。

dgsj

新车里有机油先用着，干嘛来了就换啊

magic_lei

原厂机油sj级别 25一瓶700ml这个价格买不到全合成或者半合成, 应该是矿物油