为什么有人老是说电喷车的不是呢？

土豆迷

没人说。。

追风千里

qwna111 发表于 2016-12-30 11:37
再说一点，长途摩旅不是化油器的优势，电喷一样妥妥的，摩托车电喷国产的也许还不像汽车ECU特别的稳定，但 ...

自由50的ECU，国产品牌叶盛，也要400多，节气门总成，400-500元，汽油泵300元，各位看官自己掂量吧。

tjhy094

大部分人认为不了解什么叫电喷，认为电喷只不过是雾化比好，那就错了！
电喷车不仅具有优秀的雾化能力，还具有在发动机任何工况下动态调节，通过各种传感器各种反馈使发动机时时刻刻都处于最优性能！这是化油器目前做不到的！

laub

一丁 发表于 2016-7-25 23:03
摩托车和汽车不一样——结构相对简单、小排量的用不用电喷油耗差距不大、是不是电喷也能上牌。
我没有抱怨 ...

同意。还有就是可干预。

liulang_707

楼主发了多少这样的帖子？总是说别人喷电喷，我倒觉得别人也没说错，你真的是玻璃心了

风匪

国标:，喷有意义?

autocycle

我没说过这个。

爸比爱摩旅

mouseking 发表于 2016-7-26 10:33
“不要顶级，一般稍好点的专业显示器的显示效果就已经超越了人眼的分辨能力了。”呵呵，你都这样说了，也 ...

苹果 视网膜 显示屏打你脸啪啪啪

疾行无风

现阶段国内电喷不敢说都过关，还是鱼龙混杂阶段，路边修理摊也难解决排除电喷故障，这才引发化油器与电喷的争议，跑长途的人把可靠性放在首位，对电喷持保留态度是正常的，那些省油环保不是首选，秀电喷优越感的就让人呵呵了。虽然未来是电喷的世界，但那还是未来，眼下刚上市的电喷车型，还是先观望一阵，让电喷狂当小白鼠好了。

我是你的你

rocky123 发表于 2016-12-25 16:22
还有，告诉你一个常识，越先进的东西越精密，对维修技术要求越高。只有廉价粗糙的东西才是随便找个人就能 ...

无语啊，越精密的才五点容易出问题

我是你的你

rocky123 发表于 2016-12-25 16:16
说的好像你有电喷车一样。没有不坏的车，但是电喷故障率远远低于化油器车型。
车子路边摊修不好就叫不好 ...

化油器的故障率是低于电喷的，汽车和摩托都一样。越精密容易出问题越多。淘汰化油器主要还是排放的问题。

我是你的你

吟唱 发表于 2017-1-24 17:31
胡说八道，事实上电喷的故障率远远低于化油器，但是电喷的个别故障案例被别有用心的人反复提及夸大，造成 ...

胡不胡说，你找修理工打听打听。第一次听说越精密越不容易出问题的

穿行佬

没有这样的说法。

竹溪绿茶

你们继续拆吧！电喷踏板路过

佳御168

我是你的你 发表于 2017-2-7 02:35
胡不胡说，你找修理工打听打听。第一次听说越精密越不容易出问题的

但是事实证明电喷的故障率远远低于化油器

我是你的你

佳御168 发表于 2017-2-19 01:02
但是事实证明电喷的故障率远远低于化油器

你咋这么肯定呢？机械的问题都差不多，线路和电子元件出问题最多，你想想啥线路多。

淡雅°

同一款车，化油器功率扭矩没有电喷的大，为什么？电喷喷油精准，燃烧充分，这些都是化油器比不了的，说电喷软的，你看过点火曲线了吗？电喷要暴力起来随便甩化油器几条街，厂家不这样做是考虑到油耗和平顺，还有说电喷成本高的，一套电喷，只要线路没有问题，车子开到报废了，电喷系统还是好好的，电喷维护也简单，拆出来清洗节气门和怠速阀还有喷油嘴，没了，不像化油器，洗了还要重新调，还有就是化油器用几年了冬天不好启动，电喷不会有这种问题

佳御168

我是你的你 发表于 2017-2-19 02:32
你咋这么肯定呢？机械的问题都差不多，线路和电子元件出问题最多，你想想啥线路多。

这个问题你应该去了解下修理摩托车的然后再说