这就是为什么在自由50cc和m1之间我选择了后者！！

jiangtao9999

许昌小伙儿 发表于 2016-7-19 22:24
广州深圳，你的京a骑过去照样得跪，你要骑到中东，嗖嗖的子弹陪你一起飞

中东那边摩托车销量很好的。

jiangtao9999

1qaz2w3 发表于 2016-7-19 22:23
最后一句逗死了

别忘了曹操定都许昌啊！

1qaz2w3

许昌小伙儿 发表于 2016-7-19 22:24
广州深圳，你的京a骑过去照样得跪，你要骑到中东，嗖嗖的子弹陪你一起飞

其实我跟你说吧，你以为骑电动车没人被拘，那是你没听到，你有空去去交通队坐坐，你就知道了，被拘的是少，那是因为事不大，不像被拘所以选择私了，而汽车这边也不想耽误时间就不要赔偿了，反正走保险修车，省时省事，交通队也是睁一只眼闭一只眼，但等出大点的事故，呵呵，反正只报道事故惨烈云云，你看有深入报导后续索赔之类的么？北京这起电动车骑车人被判一半责任，家属起诉电动车生产方的案子，已经算是典型案件了，根本没啥报道。

我之前去交通队处理违章的时候，就见过哭的昏天暗地的，女的骑电动车被汽车撞了，腿受伤，没想到电动车算机动车，判个半责，找汽车车主人家直接说找保险公司或去法院吧，保险公司说你这机动车和机动车事故，还是去法院吧，然后这女的本来怕麻烦想自认倒霉，没想到孩子上公立幼儿园要夫妻双方暂住证，然后这女的被记了一个无证驾驶机动车拘留但受伤未执行处罚，特么留下案底，开不出暂住证，然后到交警队哭。

反正这事对我感触很深，然后我立刻就把商业保险也上上了。

别老说老子大把时间不怕耗啥的，真出事，谁受伤谁吃亏，汽车还是肉包铁，亏不了什么。

1qaz2w3

许昌小伙儿 发表于 2016-7-19 22:37
有合格证，百公里1.5度电。。发1.5度电造成的污染，比烧2升汽油环保的多吧？？还没算开采，炼油的过程中 ...

这个吧，其实电池污染不比汽油厉害，因为电池里有毒物质太多，而且废旧电池回收成本太高，这个以前就警示过，只不过咱朝你懂得。

还有小牛合格证的问题吧，貌似证不对车，这个你百度吧。

雪山小屋子

jiangtao9999 发表于 2016-7-19 22:05
很多人不知道这档子事。而且，因为交通事故，过错方被确定后，可以被诉赔偿经济损失的。
鉴定车导致耽误 ...

没错，这样的人多的是，判定为肇事方张嘴就没钱，而且事后你还找不到人，个人信用什么的对于这些人来讲屁都不是。所以jc处理这样的小事故都是摸稀泥，谁让你有保险呢，判机动车全责走保险大家都开心啊。

雪山小屋子

1qaz2w3 发表于 2016-7-19 22:40
其实我跟你说吧，你以为骑电动车没人被拘，那是你没听到，你有空去去交通队坐坐，你就知道了，被拘的是少 ...

为机动车司机的处理方法点个👍

yueyezhe010

雪山小屋子 发表于 2016-7-19 22:46
为机动车司机的处理方法点个👍

不能被所谓的弱势群体绑架是真的，有时候我觉得很多弱势群体的行为真的是被鄙视的（闯灯、逆行、到处钻）你说让他们等一会红灯就那么难？？？你想自己方便无可厚非，真心别给道路上别的人添乱是真的

jiangtao9999

许昌小伙儿 发表于 2016-7-19 22:37
有合格证，百公里1.5度电。。发1.5度电造成的污染，比烧2升汽油环保的多吧？？还没算开采，炼油的过程中 ...

合格证是什么？先不说是不是符合原车。
你知道这合格证是什么意思吗？

还有开采炼油的过程污染，你的这个车一样存在，你以为只有你的车消耗的东西才叫污染啊？
生产你这车，组成你这个车的东西，都是污染源。

1qaz2w3

其实说实话吧，现在啊，反正ZF懒得管，自己骑慢点，多注意周围的煞笔人，别闯红灯，到公交站路口减下速，一般没啥事，凑合活着呗。

反正我骑上牌摩托是因为不管什么情况只要我出现拘留记录，工作铁定没，我也不想什么下海打拼，所以我买牌考本把保险上齐了，守规矩来，我要那天真撞了人，反正我特么有牌有证有保险，车该扣扣，1个半月取车，之后该去法院去法院。

顺便说一下我骑的自由50CC，这算是我为什么在自由50cc和m1之间我选择了前者吧。

雪山小屋子

yueyezhe010 发表于 2016-7-19 22:52
不能被所谓的弱势群体绑架是真的，有时候我觉得很多弱势群体的行为真的是被鄙视的（闯灯、逆行、到处钻） ...

老话说的好，可怜之人必有可恨之处。

1qaz2w3

说下交通事故一般处理流程吧，发现好多人不知道。

一般叫交警来之后在交警主持下的快速处理，都是比较笼统的判罚，一方全责，并且损失金额小的现场给钱签单子完事，责任方拿着单子去保险公司零钱，我记得好像是500元以内的？记不清了。双方都是机动车的，去全责方保险公司指定的修车地点定损修车，各有责的，去各自保险公司指定的定损地点定损修车就行，其他的可以跟保险公司谈，一般很愉快不会有什么麻烦。

但如果无法快速处理，那交警就上报事故科进行一般处理，先扣双方车辆，然后会在一个星期内叫双方去交通队谈判一次，爱来不来，谈判不成就鉴定车辆，法律规定是扣车后7天内送检测，15日内出车辆鉴定报告，15日内出事故责任认定。话说好像是这么个日期啊，真不记得了。以上说的都是工作日，节假日顺延，然后双方车主就可以取车了，没有什么停车费拖车费啊，可能会收大车的，一般算救援费之类的，小车现在不回收了。

然后就完事了！交警是不管赔偿啥的，你有损失索赔请去法院。到这里已经没有交警事了。

一般来说，在事故中的电动车一方，如果被鉴定为机动车，那当鉴定报告出来的时候，交警就会把电动车骑车人记录为待拘留状态，当然一般不会主动抓人啦，等你来在抓。反正通常是骑车这边受伤啊，受伤的才着急要赔偿。当然受伤的话一般就不会拘留了，但是还是会留下拘留记录，也就是案底。

还有就是伤人了不一定会直接拘留，交通事故大部分都是意外，意外是不会那么严厉的处罚的。除非达到刑法的程度了。

当然现在交警处理很偷懒的，一般流程手续很繁琐的，开车的报过一般流程的都懂。

所以交警为了少做手续，都会使劲的推荐快速处理，都不是大事是吧，机动车你看骑车的伤的多疼你有保险赔了算了呗，要不还要扣车费时费劲啊，汽车这边我先问问保险公司啊，保险公司一想反正就这点钱你认个全责陪了吧，之后拿单子我给你报钱，然后这事就开心的结束了，你看交警根本不提骑车的可能是超标车这事，但要是机动车这边说卧草老子不陪他超标车，我不怕耗时间拘了他在说，这时候交警就会跟骑车的说，你看你这车可真是超标的，你要不能私了我就只能带你去吃减脂套餐了啊，今天你就回不去啦，留案底啦巴拉巴拉，然后一般骑车这边也就软了，算了，把你车刮了，我车也伤了，要不私了走保险吧，一句两句都赶时间，你看，又和谐的结束了。

差不多就是这种感觉，不过我也是听说啊，与事实不符别找我

Kinchnki

jiangtao9999 发表于 2016-7-19 22:29
电池有污染，回收不是 100% 。
车轮是橡胶的，橡胶不可降解。
车壳是塑料的，塑料一样不可降解。

我原来也是这个想法，后来被人教育了，大致涉及如下几点：
1. 效率：
目前交通工具用内燃机效率最高的是丰田的一款发动机（好像是D4ST，就是新汉和皇冠配的发动机），大概有38%的总能量转化成动能。普通自吸效率理论极限为30%，涡轮增压效率理论极限40%。
国内超超临界火电机组技术已经成熟，效率是45%，输电效率4%（45%的96%）。
2. 污染：
固体废弃物污染相对空气污染可控。污染的集中治理比分散治理成本更低。

现在的电动载具受制于电池技术，但在其有限的应用范围内已经超过了内燃机载具。在我们的有生之年肯定会看到电动载具淘汰内燃机载具。那个时候的年轻人无法理解我们对于热机的迷恋，就好像我们今天无法理解美巡对风冷顶杆机的迷恋一样。

1qaz2w3

然后我说下谁受伤谁吃亏原则。


交通事故吧，大部分是意外，少部分是刑事犯罪，主要是酒驾、毒驾、无证、超速、闯红灯、斗气等比较恶略的，通常已经上升到危害公共安全的程度了，这时候出事，比如撞死人了，汽车驾驶员通常会积极超额赔偿，一条命130万左右，不会再多了，再多人家去坐牢能省下不少钱呢。所以你们看这么多年赔偿额没怎么涨。

而交通意外的赔偿方式，和民警处理的案子差别是很大的！首先意外事故是没有精神赔偿的，骨折了？疼？忍着，呵呵。医疗费，在医保范围内算合理治疗，除了特殊的，否则算超标治疗，按医保范围内赔偿，骨折了上钢钉记得用国产的，进口的不在医保范围内的，呵呵。护理费？营养费？有啊，管报，咱有标准，虽然是好多年前制定的，但按法规办事么，特么还不够吃顿大餐。误工费，有啊有啊，单位出工资证明吧，除了单位证明还要用你前几个月的纳税社保公积金缴费记录来倒算一下单位给你开的证明金额是不是真实的，你说因为受伤耽误工作影响业绩损失了奖金？抱歉，这算机会奖励，不一定会发生，所以不赔，意外么，只陪固定工资，呵呵。瘫了需要后续费用？抱歉意外事故只赔偿已发生部分，以后的先治病，然后再起诉，放心官司肯定赢，国家给你做主，呵呵。


如果撞死了，但死者又是主责，司机方不用坐牢，那司机是不会主动赔偿的，等鉴定结果然后法院见吧，全陪下来，差不多70到80万吧，所以推荐开车的都买100万的商业保险+不计免赔，还能剩点修车。


而如果一方车辆有严重问题，比如无牌无证的机动车，那么会额外承担责任，这就是骑超标电动车的一个重大隐患，首先机动车对非机动车事故中的不低于10%的额外赔偿义务就没有，其次会额外承担事故比例，也就是赔偿金减少。


所以各位想想，到底谁吃亏更严重？

1qaz2w3

Kinchnki 发表于 2016-7-19 23:38
我原来也是这个想法，后来被人教育了，大致涉及如下几点：
1. 效率：
目前交通工具用内燃机效率最高的 ...

说实话我一直主持电动机的效率高很多。但是“固体废弃物污染相对空气污染可控”这点吧，呵呵，咱朝你懂得，这个请百度搜新闻，我只能说，真是毒死一个村子，幸福大城市啊，咱们的回收再利用，简直了。
什么时候解决电池问题，什么时候淘汰汽油。

jiangtao9999

Kinchnki 发表于 2016-7-19 23:38
我原来也是这个想法，后来被人教育了，大致涉及如下几点：
1. 效率：
目前交通工具用内燃机效率最高的 ...

真正的问题点在于电池。

至于燃烧效率，其实最好的是燃气轮机，但只能用气或者油。所以燃煤还是尽快淘汰为好。
当然，用电还是用油因为有规模效应，所以很多人都说用电怎么都合适。
然而燃油车是直接烧油，电车却需要充电。
燃油车发动机是可以和整车同寿命的。电池现在还没那个技术。
电池回收要很多技术，消耗很多资源的。
一辆车的整车寿命下，电池需要更换几次。这使得一辆电车不能直接和一辆燃油车比。
回收电池的污染和能源消耗都是问题。这会带来看不到的间接污染。
而且，电池车，因为需要充电，这导致充电过程中车不能提供运输服务。
如果实现燃油车相应的运输服务能力，就需要多辆电车。
这也进一步导致，无法与燃油车做1对1的比较。
弄不好三辆电车，才等于一辆燃油车。电池的消耗还要单算，至少再翻倍的电池数量吧？
这样的话，电车和燃油车整体污染水平，就更难说了。
毕竟轮胎现在也是个问题，整车制造也需要炼钢，塑料件也是石油制品，玻璃也需要消耗能源。

未来还是要靠高效率的公共交通工具多方面的降低污染。
电池技术，目前还没看到真正的突破。毕竟燃料油存储的一次性化学能，在哲学理论上，必然要比可重复存储释放的化学能，要密度高。

yueyezhe010

1qaz2w3 发表于 2016-7-19 23:41
然后我说下谁受伤谁吃亏原则。

说的不错，都在点上，顶，希望更多人看到！！！

无水双鱼

长安街限摩更限电呢，不知你是怎么做到的

yueyezhe010

1qaz2w3 发表于 2016-7-19 23:16
说下交通事故一般处理流程吧，发现好多人不知道。

一般叫交警来之后在交警主持下的快速处理，都是比较笼 ...

说的不错！！！！！