豪爵为什么不造更大排量的摩托车？

ct1984515

这是想造就造得了的吗？先不说有没有那个能力，就国人来说有那钱不如上四轮车了。

zalu

看来市场原因、技术原因、摩托车相关政策原因都有。

得氣先

关键是中国的消费者都很吝啬，1万多的车子就觉得很贵了，很多思想还停留在十多年前

正版云飞扬

铁骑剑豪 发表于 2016-7-15 16:34
其实49cc最好了，又不用驾驶证和上牌

49cc没有驾照和牌照照样拘留扣车

铁骑剑豪

正版云飞扬 发表于 2016-7-19 08:42
49cc没有驾照和牌照照样拘留扣车

我们这里49CC以下都不用上牌和驾照的，交警看见也不管的。

正版云飞扬

铁骑剑豪 发表于 2016-7-20 22:06
我们这里49CC以下都不用上牌和驾照的，交警看见也不管的。

那就不知道了，北京这边49cc以下算轻型摩托，考F本，挂蓝牌
49cc以上算普通摩托车，考E/D本，挂黄牌
只要是发动机动力的没有牌子没有驾照，都是一样扣车，扣12分或者拘留

龙机特派员

现在摩托迷都怎么了，找尽各种理由贬低别人攻击别人。讨论就平等地讨论，天外有天。

一丁

你认为春风实力强，还是豪爵实力强？

摩托车新手仔

花个4-5万买国产大排还不如买外国水货大排，同样是不能上牌，你会选那个？别说什么排量差别，在中国的路，600排量也好，1200排量也好，和250排量没多少区别。

红旗飘飘2014

夏利N3 发表于 2016-7-15 16:54
大白天的，睁眼说瞎话。因为铃木不给技术，就这么简单。本来GW250铃木也是不给的。

正解！没有技术，完全受制于日本。

钱江moto

mouseking 发表于 2016-7-15 17:24
为什么大排摩托在国内没什么销量？国内普通人真实工资有 3000 元已经算可以了。可现在汽油已经是最低的“地 ...

说的好

zalu

一丁 发表于 2016-7-21 07:34
你认为春风实力强，还是豪爵实力强？

豪爵的服务第一。售后服务覆盖面广，配件齐全、便宜，可以说这是豪爵成功的主要原因。

豪爵淫爽

125足够打我国，造什么大排

行者无踪

mouseking 发表于 2016-7-15 16:54
就为没碰过大排摩托却整天说要大排摩托的所谓“爱好者”造大排摩托？？（其实这些人绝大多数只是挂在嘴上， ...

这一次我要顶你，说出了消费者脆弱的心灵，这也是很多摩托迷回避的问题。常见一些小年轻，买个125都嫌贵，但都张嘴就是只喜欢大排。真应了我们这儿常说的一句话‘球钱没得，雀儿特硬’

单缸

等国人都不愿意起125  150的时候就有大排量了。市场   生产线成本  技术引进和技术积累。

lwj778899

摩托车新手仔 发表于 2016-7-21 07:49
花个4-5万买国产大排还不如买外国水货大排，同样是不能上牌，你会选那个？别说什么排量差别，在中国的路，6 ...

谁告诉你国产不能上牌

zalu

行者无踪 发表于 2016-7-21 12:26
这一次我要顶你，说出了消费者脆弱的心灵，这也是很多摩托迷回避的问题。常见一些小年轻，买个125都嫌贵 ...

认真看帖，其实，我根本就没有说“大排”摩托车，我说的是更大排量的车，也就是排量大于150的摩托车。也许，200-350应当算是中排，是我比较中意的排量。在高速路上也能跑120公里/小时，跟上车流速度，车身不很重，仍然可以用身体来控制车。

大排其实我根本不羡慕。纯炫耀性的玩具，基本没有实用功能。很多骑大排车的人，人比车贱：他不怕被人绑架，却担心车被抢劫，不敢单独出行，到哪都得组队。住星级宾馆，不然的话怕丢车的脸，自己的脸没车的有面子。路上还不敢跑快了，也就普通125车的速度。这种摩托生活其实是很病态的，自我感觉还好得不行。

福建糊涂

lwj778899 发表于 2016-7-21 17:59
谁告诉你国产不能上牌

你那里大排可以上牌？？？
反正我这里不行。。。。

正牌上帝保佑

mouseking 发表于 2016-7-15 17:24
为什么大排摩托在国内没什么销量？国内普通人真实工资有 3000 元已经算可以了。可现在汽油已经是最低的“地 ...

哈哈！还真不怎么算油耗，因为日常骑的太少，一个月二百公里左右，30块钱够跑很久。。。

lwj778899

福建糊涂 发表于 2016-7-21 19:44
你那里大排可以上牌？？？
反正我这里不行。。。。

哪条规定小排能上，大排不能上