女摩友，可惜了。

abrupn

songxq 发表于 2016-7-4 14:52
我想说，150其实并不安全，加速性和刹车性能，跟4轮纠缠在一起的时候挺不安全的。我认为最安 ...

300CC以上，我觉得 就是大排了。我看前者的意思就是拿300CC当125CC开的意思吧。呵呵。
1000CC以上的，买来的人是不可能只开个60码的，要不就不会买了。
另外我想说，危险性和大排小排真没什么关系，我开125的踏板，开40码的时候被小车撞得我伤残10级了，1W车价的车，修掉6500，可见撞得挺厉害了。摩托车这玩意总是危险的，主要还是要保护措施做好，防具齐全，这样才能安全一点。开的慢，不去撞别人，别人也有可能会撞你阿。

月夜银魔

季明昊 发表于 2016-7-6 16:36
虽然一直强调管好右手，控制油门。说说容易，其实真的开个250cc的车子，马路上一直50~60码肯定不自在也不 ...

这个真看人的，我GW基本都50上下，路况好才70，至今90都没到过。。。老实说转速超过6000以后震动大，声音吵，速度上75以后车子开始飘，风噪又大，我真不知道他们为啥动不动破百。。。骑摩托应该是优雅的，但是从其他人那里我只看到了狂燥

季明昊

月夜银魔 发表于 2016-7-6 18:32
这个真看人的，我GW基本都50上下，路况好才70，至今90都没到过。。。老实说转速超过6000以后震动大，声音 ...

我地面上平均时速在50km/h上下，开放式道路路况太复杂真不能拉速度。但是车子一直低速的话对车况也不好。因此偶尔会到中环线上面跑个90~100km/h上下。在快也不行了。不过说句心里话一直50~60这样开心里确实不过瘾

cherac

tinkle 发表于 2016-7-6 11:51
70？！快速路上也不安全哦。不超限速，对2轮来说就很难得了

郊区路，也就没车而且熟悉的公路上开个70左右，一般都是不超限速的，而且是有ABS的车。

二郎神999

月夜银魔 发表于 2016-7-6 18:32
这个真看人的，我GW基本都50上下，路况好才70，至今90都没到过。。。老实说转速超过6000以后震动大，声音 ...

开50    60迈被四轮超更危险。我开二轮比四轮快10%左右。

小号走起来

lyq6417 发表于 2016-7-6 11:21
哈哈——出來混是要還的，只能你尋我開心不能別人說你智商低嗎。哈哈……。

我属于打趣性质的，完全没有侮辱的性质在里面，你看了也别介意，反正这方面你也是老吃老做的，爽了那么多次大家还真的羡慕你的能力。

小号走起来

季明昊 发表于 2016-7-6 16:36
虽然一直强调管好右手，控制油门。说说容易，其实真的开个250cc的车子，马路上一直50~60码肯定不自在也不 ...

是的，只要排量上去，一般人是控制不住油门的，除非是马路上到处都是摄像头，拍到超速就重罚2000一次，这样的话，大家肯定都能控制好速度了。

kanagawa

务快其心，死得其所。

风暴峡谷

alpha531 发表于 2016-7-4 15:12
好可惜，有没有后续报告

不是说手脚骨折，生命无虞么

季明昊

小号走起来 发表于 2016-7-7 12:53
是的，只要排量上去，一般人是控制不住油门的，除非是马路上到处都是摄像头，拍到超速就重罚2000一次，这 ...

这样一来就催生遮挡牌照了！其实法律法规制度再严苛，顶风作案、以身试法的照样比比皆是。从古至今一直都是如此，这个时代由于ZF本身无有公信力，遵纪守法早已成为被嘲讽唾弃的旧时代思想。没有办法，这就是这个时代的悲哀。。。。。。

潴捌诫

这明显没在飞机道上练过，安全意识太差，我现在走机动道总有种要飞的赶脚，只要前方无车并且左右路口无电瓶车，整条路上就我一个，油门才会拧到底，以百码速度冲刺（最快只能100了上不去了，而且到路口了），否则50巡航。。。

小号走起来

季明昊 发表于 2016-7-7 18:21
这样一来就催生遮挡牌照了！其实法律法规制度再严苛，顶风作案、以身试法的照样比比皆是。从古至今一直都 ...

是哦，实际上真的没办法了，这个社会从根子上已经烂掉了。上梁不正下梁歪。

小号走起来

佳御168 发表于 2016-7-6 09:03
900的车骑70？你不热吗。

之前开过本田千三，5档的时候2000转就到60码了，一点都不热，水温就是80多一点。这个速度散热是足够了，而且发动机转速低发热也很小。别以为大排只能1档开到六七十的。实际上大排扭力充沛，5档开到60码绝对没有拖档的。

佳御168

小号走起来 发表于 2016-7-8 00:38
之前开过本田千三，5档的时候2000转就到60码了，一点都不热，水温就是80多一点。这个速度散热是足够了 ...

其实我意思是这么大的排量开70既浪费又不安全（毕竟肉包铁啊）又费油，不如弄个泥头车代步安全系数提升多了去了。

小号走起来

佳御168 发表于 2016-7-8 01:15
其实我意思是这么大的排量开70既浪费又不安全（毕竟肉包铁啊）又费油，不如弄个泥头车代步安全系数提升多 ...

在国外好多地方，很多大排都是按照限速开70码，实际上公升车温柔的开70码油耗有只不过百公里5L的样子，虽然比125费油，但是骑的感觉完全是不一样的，大排的自重，稳定性，提速，刹车系统，轮胎等等都不是小车子能比的。至于安全性，如果公升车和125都同样开70码定速，那是肯定大排安全的多，125开到70码基本上有五六千转，大排开到70码就两三千转。同样开到70码，遇到强侧风的时候，125可能东倒西歪，大排就基本不发飘，想超个车的时候，大排都不需要降档，稍微加些油门就行，125可能油门加到底都很难顺利超车。

所以总结下来一句话，在可以控制好油门的前提条件下，大排量开起来确实是比小排量安全。除了油耗高，热量大一些。没有其他缺点。
问题是99%的摩托车驾驶员都没办法控制好油门，所以说大家的印象都是大排危险，小排安全。实际上也的确是这样子。

佳御168

小号走起来 发表于 2016-7-8 13:28
在国外好多地方，很多大排都是按照限速开70码，实际上公升车温柔的开70码油耗有只不过百公里5L的样子，虽 ...

这么说你是另外的1%了“在国外好多地方，很多大排都是按照限速开70码”能具体举例些地方吗？

佳御168

小号走起来 发表于 2016-7-8 13:28
在国外好多地方，很多大排都是按照限速开70码，实际上公升车温柔的开70码油耗有只不过百公里5L的样子，虽 ...

还有个问题请教下，你的摩托是多少排量的，什么牌子的摩托车？

小号走起来

佳御168 发表于 2016-7-8 13:36
这么说你是另外的1%了“在国外好多地方，很多大排都是按照限速开70码”能具体举例些地方吗？

我也控制不住油门的，之前开公升车的时候，只要一碰到视线好的大直路，一把油门直接到100码，随随便便就上200了，不过在市区马路上，我一般就开七八十码。我知道日本和澳洲甚至香港那边，大部分摩托车基本上是守规矩按照限速开的，你去看过就知道。马路上见到大排也不是动不动就100多的。

小号走起来

佳御168 发表于 2016-7-8 13:39
还有个问题请教下，你的摩托是多少排量的，什么牌子的摩托车？

之前开的本田千三，现在大长江豪爵125。

佳御168

小号走起来 发表于 2016-7-8 13:43
之前开的本田千三，现在大长江豪爵125。

这么说你是放弃了安全性更好的1300相反选择了安全性更差的125？