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看图吧。。已经不想说话了

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21#
发表于 湖北省 2016-6-28 13:53 | 只看该作者
等吧,当这样的问题多了,看那些人还瞎比比不,
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22#
发表于 北京市 2016-6-28 13:57 | 只看该作者
撞车而已有什么好大惊小怪的
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23#
发表于 黑龙江省 2016-6-28 14:49 | 只看该作者
不说什么原因造成的,让大家猜谜啊?
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24#
发表于 河北省 2016-6-28 15:30 | 只看该作者
轩辕小珂 发表于 2016-6-28 09:36
应该是设计或者材质的问题吧。看车把那里,断的地方太薄了。

我看也是   太薄了
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25#
发表于 湖南省 2016-6-28 16:47 来自手机 | 只看该作者
路过
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26#
发表于 山东省 2016-6-28 23:32 | 只看该作者
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27#
发表于 浙江省 2016-6-29 00:43 | 只看该作者
目测上联板,确实有点薄啊。
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28#
发表于 北京市 2016-7-1 09:03 来自手机 | 只看该作者
你妹,这根本不是你的车,
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29#
发表于 北京市 2016-7-1 09:51 | 只看该作者
轮圈和上联板采用了外国人最新的吸能技术。
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30#
发表于 黑龙江省 2016-7-1 10:15 | 只看该作者
涤魔 发表于 2016-6-28 07:29
仔细看,外圈毫发无损,内圈齐刷刷断掉。这是典型的质量问题,没有什么可怀疑的。
好轮毂外圈和内圈一齐 ...

外圈有胶皮包裹着  没事

内圈没胶皮
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31#
发表于 江苏省 2016-7-1 11:58 来自手机 | 只看该作者
涤魔 发表于 2016-6-28 07:29
仔细看,外圈毫发无损,内圈齐刷刷断掉。这是典型的质量问题,没有什么可怀疑的。
好轮毂外圈和内圈一齐 ...

我认为这与铝合金的金属疲劳属性有关。
原理是这样的,在某些结构应力集中点,反复地力的传导导致该处铝金属往复形变,到一定累积便达到该型铝的金属疲劳极限值。 当然,在这之前应力集中处就可能发展有微观裂纹,进一步使用裂纹就扩大直至断裂。   那个位置应该是力传导的受力部位。 钢(各种优秀的合金钢)在钢材冶炼、热处理上比铝合金要成熟得多。就是重一些。  没有样样都优秀的事物。
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32#
发表于 江苏省 2016-7-1 12:33 来自手机 | 只看该作者
我认为,铝金属的使用寿命是无法达到钢的水平的,强度有可能接近钢(优秀的铝合金,不便宜)  但金属疲劳特性一定逊于钢! 所以许多人一看到网轮(钢圈辐条轮)、鼓刹就认为低档,要淘汰。看问题片面。不知这里面还有乾坤。诸如此类还有钢车架与铝车架,正立前叉与倒置前叉,后双减震与后中央单减震,电喷与化油器……还有我最喜爱的启动杆(SR400!)
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33#
发表于 重庆市 2016-7-1 13:03 | 只看该作者
这是咋骑的,但愿楼主身体安全
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34#
发表于 广东省 2016-7-1 13:15 | 只看该作者
认为合资质量始终比国产好的不在少数,这样的事例还太少!之前GW断了那么多轮毂,还有大堆车友不相信

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35#
发表于 山东省 2016-7-1 23:13 | 只看该作者
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36#
发表于 湖南省 2016-7-14 05:39 来自手机 | 只看该作者
路过
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37#
发表于 江西省 2016-7-18 01:14 | 只看该作者
是什么样的交通事故不清。
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38#
发表于 云南省 2016-7-19 02:12 | 只看该作者
yuanyx9999 发表于 2016-6-28 00:10
我大日本帝国神车怎么可能撞成这样,你这是污蔑,绝对的污蔑!肯定是你故意砸坏的!

你小日本,你是日本狗吗,来我们大中国乱叫,滚回你小日本去
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39#
发表于 福建省 2016-7-19 02:27 | 只看该作者
路过帮顶~~~~
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40#
发表于 甘肃省 2016-7-27 06:34 | 只看该作者
雅奇摩托 发表于 2016-6-27 21:46
撞车了有什么好说的,关人家质量什么事

那为啥黄龙断头都那么多人喷,说断头龙。那也是撞击后断的。而本田头断了,就变成撞断的,属于正常。国人真可笑、
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