自己动手，清洗老锋翼化油器

刘梓铭他爹

今天下雨，闲着没事修车玩。老锋翼，09年的，最近骑的时候老是感觉加不上油，怠速稳得住，加油就熄火，烦得很。今天下雨没上班，自己动手把化油器拆下来洗了下。洗完过后加油门正常了。

刘梓铭他爹

工具很简单，如图

刘梓铭他爹

拆的过程很简单，三两下就拿掉了，过程不多说，都会。

刘梓铭他爹

先拆下半部分，以前洗用过真空膜化油器，先从简单的开始，下部结构和柱塞的是一样，没什么区别。汽油室的沉积物比较多，用清洗剂喷一喷就干净了。然后拆开真空膜的盖子，里面很干净，拿出柱塞，发现靠发动机那一面磨损的很厉害，不知道是什么原因。不管，清洗，然后抹点机油在柱塞上，装回去。装真空膜的时候有点小难，膜片边缘厚一点，是向下翻折后卡在一个槽里的，我按进这边那边有弹起来，最后费了点时间才搞好。

刘梓铭他爹

不知道这个玩意是干嘛的，拆下来发现橡胶膜上面连着一个针一般粗细的东东，都有点锈了，拆下清洗后装回。

刘梓铭他爹

顺便上火花塞图片！这难道就是传说中的砖红色？

刘梓铭他爹

再上两张车车的照片，看看成色怎么样？

刘梓铭他爹

手机拍的图片质量不怎么好，大家将就着看吧。

刘梓铭他爹

不知道柱塞磨损会不会有什么问题

刘梓铭他爹

怎么今天这么冷清？没人？

飞29

火花塞完美，鼓刹前轮

Colander

刘梓铭他爹 发表于 2016-6-25 13:34
怎么今天这么冷清？没人？

人来太多了，管的起饭吗？

Colander

给楼主点赞，自己动手丰衣足食。

5楼那个东东是空气截止阀，在猛回油门时能瞬间加浓供油，防止猛回油门时混合气偏稀发动机放炮熄火。正常温柔操纵油门时它不起作用，只是在猛回油门的瞬间短时起一下作用来加浓供油。
柱塞磨损严重的话会造成中部的常压区和下部的负压区窜气使负压降低，进而使上部负压室的负压降低，膜片柱塞会提起困难，混合气有变稀的趋势。

Colander

火花塞烧的真好，像粉木耳一样，人人都向往。

刘梓铭他爹

Colander 发表于 2016-6-25 15:25
火花塞烧的真好，像粉木耳一样，人人都向往。

粉木耳不能吃的，有毒！

刘梓铭他爹

Colander 发表于 2016-6-25 15:16
给楼主点赞，自己动手丰衣足食。

5楼那个东东是空气截止阀，在猛回油门时能瞬间加浓供油，防止猛回油门 ...

感谢回复，以前只拆过柱塞化油器，真空膜的没拆过。顺便问一下，真空膜化油器柱塞磨损是常见现象吗？有什么办法解决？

无垠

我顶

Colander

刘梓铭他爹 发表于 2016-6-27 09:42
粉木耳不能吃的，有毒！

传说中的粉木耳是用来插的  

Colander

刘梓铭他爹 发表于 2016-6-27 09:43
感谢回复，以前只拆过柱塞化油器，真空膜的没拆过。顺便问一下，真空膜化油器柱塞磨损是常见现象吗？有什 ...

真空膜化油器柱塞磨损是常见现象吗？有什么办法解决？——真空化油器使用久了以后柱塞磨损是必然的，是常见现象。尤其靠发动机一侧的磨损更严重，这是因为柱塞被进气气流吹偏，进而受到化油器靠发动机一侧的壳体锐边的刮擦产生很大磨损，如下图红箭头所指。解决办法是尝试把锐边打磨圆滑+柱塞表面涂油润滑，以减轻磨损。这个帖子中有详细教程，供你参考     https://www.chyangwa.net/thread-17797679-1-1.html  

膜片质量差太厚太硬、膜片漏气、柱塞磨损致使化油器中部常压腔和下部负压腔窜气、化油器锐边刮擦柱塞、柱塞表面脏污等因素都会使柱塞活动不顺畅，柱塞向上提起时受到阻滞，造成油门加大进气量增大时柱塞提起的高度不足，以及化油器油道堵塞，都会造成喷油孔出油不足混合气偏稀车子容易熄火。

坦克老Q

自己动手风雨足食。