化油器三项新改进 增强雾化提高效率 动力提升油耗总降低 ...

劲簧.提琴

化油器喷管、活塞、泡沫管改进，增强雾化、提高效率，提升动力、改善启动性能，油耗总降低15%。

    1.化油器喷管出口开槽改进：           

    现有的化油器喷管出口大多都是圆孔平口面形态（见图1），燃油经圆孔状的喷管出口喷出来时，在横向气流的作用下，会向圆孔状出口朝发动机一侧聚集，从而容易导致燃油形成团状，因而不容易被气流吹散，会出现燃油与空气混合不充分不均匀的情况，使得燃油不能充分雾化，造成燃烧不完全不快捷，释放能量不充分，浪费燃料，排污偏高的弊端。
    在化油器的喷管出口上面靠发动机一侧175度内开多个导流槽（见图2等），用于对被从喉管经过的横向高速气流从喷管抽吸出来的汽油实现多股导向分流。被多股导向分流后分散了的汽油，更容易被化油器喉管内的高速气流吹散，以提高混合气的混合雾化程度，实现燃料更加充分快捷燃烧，从而起到改善启动性能，达到增力节能减排的目的。
    具体制作方法：用什锦小锉开定位口，小齿钢锯条顺齿加工。
    开三槽效果不明显，四槽效果要明显一些，五槽和四槽一样。



















2.  柱塞化油器节气阀活塞改进：
      将柱塞化油器节气阀活塞下面开4个梳齿口，单股出油变多股出油，增进雾化程度，起动更灵敏，怠速更稳定。
      真空膜化油器节气阀没有做这个改动的条件。
      将柱塞化油器节气阀活塞下面朝发动机一边的平口，开4个梳齿口，单股出油变多股出油，燃油与空气有了更多的接触，燃烧更加充分
      用什锦小正三角锉开4个0.7mm左右深的口，将怠速调节螺丝反旋1/4-1/2圈左右到怠速正常。   

特别提醒！千万不要把口锉大了，否则怠速降不下去，活塞就报废了。当然也可以把活塞底磨去一点恢复，但要磨平哟！






3.  化油器主泡沫管改进：
         PZ26-PZ30类化油器每横排大多都是2个直径0.65-0.7mm的进气孔，现增改为4个0.46-0.5mm的孔（截面积与2个0.65-0.7孔一样），这样就有更多的汽油被进气带到泡沫管内的弹簧上面被弹簧打碎，并与空气混合得更加均匀，油气泡沫状得以增强。
         
        三项改进后，我的柱化老红威领150现在可以怠速1500转挂三挡起步（以前只能怠速1500转挂2挡起步），怠速1500转挂5挡行驶（以前只能挂4挡行驶）。60码等速油耗三项改进后又降低7%，比起原状态共降低15以上%。





今天给车队队友的一辆铃木GD110改了化油器，将10孔泡沫管换成了20孔泡沫管、给化油器喷口和活塞出气端开了4个槽、还有以前的弹簧。车主和几位队友都分别对比骑了以前没有改化油器喷口和活塞的GD110（有换泡沫管和加弹簧），改了化油器喷口和活塞的车油门明显轻巧一些，提速灵敏一些。

劲簧.提琴

涤魔 发表于 2016-6-22 13:26
技术贴，顶顶顶。

早发20年就好了，现在都电喷了

摩托车绝大多数还是用的化油器，电喷车毕竟是极少数。

安守本分

那么在哪里可以安装呢？

劲簧.提琴

安守本分 发表于 2016-6-22 21:20
那么在哪里可以安装呢？

喷口和活塞都可以自己改呀，泡沫管过几天我就有了。

以前的改装件不在这里说。

壹挡超车

老哥有才华，造福广大墨油，值得赞

金牌机器

对提琴大哥真心佩服


以后有机会再试一试这个新技术

劲簧.提琴

壹挡超车 发表于 2016-6-22 22:29
老哥有才华，造福广大墨油，值得赞

谢谢鼓励！

劲簧.提琴

金牌机器 发表于 2016-6-22 23:50
对提琴大哥真心佩服

嗯！一定会让你有新的感受。

淡定-北碚

有创意，广大的摩友爱好者有福了。

kyxwyx

看了就顶

壹挡超车

再顶你一扳手

飘移陈

最好是有成套的改装件 自己买来换上就可以了

随风……

这个赏试应该顶起

劲簧.提琴

飘移陈 发表于 2016-6-24 21:25
最好是有成套的改装件 自己买来换上就可以了

化油器有很多种，零件规格都不一样，很难配准确，喷口和活塞都很容易自己改，泡沫管自己做不了，我找工厂定了多款增孔版。
成套要有把握，就只有改好的化油器成品才能满足。

wjsh

劲簧.提琴 发表于 2016-6-24 23:22
化油器有很多种，零件规格都不一样，很难配准确，喷口和活塞都很容易自己改，泡沫管自己做不了，我找工厂 ...

请问PZ25的有泡沫管吗

劲簧.提琴

wjsh 发表于 2016-6-25 11:13
请问PZ25的有泡沫管吗

泡沫管从PZ24-PZ30，泡沫管主要规格都是一样的，但进气孔就有差别了，这要看你的泡沫管进气孔的孔位布局和孔径。

下面这种测量方法可以估计出孔径，125-200摩托车PZ24-PZ30化油器，孔径通常都有0.6，0.65，0.7三种，比如在别针的锥尖量出0.75，那一般就可以认定是0.7的孔；锥尖量出0.68，那一般就可以认定是0.65的孔；锥尖量出0.63，那一般就可以认定是0.6的孔。

wjsh

劲簧.提琴 发表于 2016-6-25 12:40
泡沫管从PZ24-30，主要规格都是一样的，但进气孔就有差别了，这要看你的泡沫管进气孔的孔位布局和孔径。
...

持续关注 打算这个星期就准备这样改

劲簧.提琴

wjsh 发表于 2016-6-28 01:10
持续关注 打算这个星期就准备这样改

需要帮助可找我。

飘移陈

劲簧.提琴 发表于 2016-6-24 23:22
化油器有很多种，零件规格都不一样，很难配准确，喷口和活塞都很容易自己改，泡沫管自己做不了，我找工厂 ...

国产的化油器 大概就那些型号 应该可以铺货的。