6、SF 1980实施,防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳. 7、SG 1989年实施,耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳. 8、SH 1992年制订,1993测试通过程序较SG严格.1994年实施,SH规范内容与SG相同,但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止,而SH於送测时必须一次全部合格 9、SJ 1996年制订,1997年实施,为目前最高等级机油,适用於目前所有汽油引擎, 10、SL 2002年SJ级别的升级版本 11、SM 2004年 12、SN 2010年SN与SM对发动机的保护没什么大的区别,不过更环保。 大概1994-1996年制造的引擎用的是SH标准,锌含量限制1300ppm,磷含量1200ppm,该标准早已废除; 大概1997-2001年制造的引擎用的是SJ标准,锌含量限制1100ppm,磷含量1000ppm,该标准仍有效; 大概2002-2004年制造的引擎用的是SL标准,锌含量限制1100ppm,磷含量1000ppm,该标准仍有效; 大概2005-2010年制造的引擎用的是SM标准,锌含量限制870ppm,磷含量800ppm,该标准仍有效; 2010年以后用的标准应该是SM、SN都有。
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