哪些新买的车子不需要基本的改装？请举手。。。。

wbp001

看到坛友对新车的不满和热衷改装，不禁要问，到底是厂家不技术革新落后于形势，还是我们的车手太前卫，要求太高？
个性改装，是萝卜白菜各自喜爱。但大灯、刹车、避震、喇叭、这些基本的配置没有做到实用与更新技术，实在悲哀！
问问厂家领导，这几年您老家里装修过没有？LED已经普遍进入千家万户照明的时候，啥时光我们的摩托车赶紧废弃耗电高热低效惨淡的白炽灯啊！
就改装这一点说，摩托车尽量买新颖版本吧！
我仔细观察了踏板车（国产货），老品牌的车豪爵-铃木之类基本都是灯泡+后鼓刹，，，钱江的叫“贝纳利”，亲眼看到了才知道原来就是钱江，，因第一部车子就是“钱江”，吃尽苦头，所以现在都一眼飘过，，，，

竹溪绿茶

其实踏板日常代步足够了。完全没必要折腾，当然装逼犯除外！！

qiangxits

~```改了 不改不行~原装的 刹车都是巨大的垃圾··

wbp001

也是，现在的新车进门就得自己捣鼓，，，肯定是厂家缺少检测、调试，可以精湛的地方绝对马虎，机器装好点火能响，就OK打包。。。。
我的新车，发动机是JINLANG,150风冷，听声音，开着都没有问题，就是起步很软，4000转以下车子巍然不动！厂家都没弄好的事情，我不相信店家能搞定，就算弄得好我也不信任哪些机修工——零件随地放，泥沙不擦掉，动不动锤子敲，，，（打个比方，你让他修补轮胎，修好以后那气门盖必定弄丢！整过管子电线，那捆扎带必定没绑定！螺丝不是拧的过紧，就是没拧紧！）
还是摩托论坛教了我，18块钱买了一把叉，把前后皮带轮拆了，那普利珠是14克的，保守换了16克的，，故障果然得到改善，3500转起步了，以前5000转只走39码，现在能走52码，我想燃油肯定也会节省的，下次打开的话，我会换成17克的，效果必定达到满意。

ShenQi

价钱高了没有买 所以减配

佳御168

改装主要牵涉到2个方面1个是政策规定另1个是成本核算肯定不厂家缺少检测、调试，比如灯光喇叭新车出厂是有明确规定的，弄太亮了不行太响了也不行，比如排气，尾气排放有严厉的标准，达不到标准是不可以出厂的，2成本核算，一般来说国内现在一些所谓好些的摩托，也就是发动机总成好些，至于避震刹车以及外观件一般都是能满足基本和相关的标准规定就可以了，就是简配，这样就把车价降下来了，争取了客户，对于大部分的用户也是凑合能用，发烧用户自然也就选择改装了，有些车的改装避震就以及超过了车本身的价格，如果厂家用这样的配件，这车就基本没人买了。

wbp001

佳御168 发表于 2016-6-20 13:43
改装主要牵涉到2个方面1个是政策规定另1个是成本核算肯定不厂家缺少检测、调试，比如灯光喇叭新车出厂是有 ...

讲的到位。
我想不通，想我现在这新车，连转速比也没调整好，起初问别人总是说新车也许不正常，磨合以后会好，但这磨合以后显然不起作用。

不老虎

路过帮顶

最后生存者

原厂时状态足够日常使用，不需要做多余画蛇添足改装，

狐舞九州

如果你的要求是，像个车样，能走就行。那就啥也不用动了。因为厂家出厂合格也是这个要求。如果你的要求更高，那就改。灯光，刹车，避震，外观，动力，排气等等，等等