【视频】两轮摩托浦东往浦西走南浦大桥

摩托小白883

iotasky 发表于 2016-6-18 20:05
看视频楼主下转盘速度40-60之间
当然因为车比较多
这个转盘要开到80以上才有压的感觉

80还是算了，我没那么好技术，小踏板还是不要测试极限了

stephenji

季明昊 发表于 2016-6-18 23:06
我既然敢这么肯定就一定是有根有据，蓝C的行驶范围和黄C实际上是差不多的。蓝C可以在宁国路和南码头过江 ...

要么这样，我们哪天约好，你黄C南浦大桥过来，浦西哪个口下来，我让交警在那个口等你，看他会不会罚你好伐？

摩托小白883

stephenji 发表于 2016-6-19 07:50
要么这样，我们哪天约好，你黄C南浦大桥过来，浦西哪个口下来，我让交警在那个口等你，看他会不会罚你好 ...

我压你赢(^_^)

季明昊

stephenji 发表于 2016-6-19 07:50
要么这样，我们哪天约好，你黄C南浦大桥过来，浦西哪个口下来，我让交警在那个口等你，看他会不会罚你好 ...

当然可以，不过交警人员可必须由我来选定

骑驴战士

看了视频，楼主的骑行比较规矩，不像某些车友头五头六的窜遗憾的是楼歪了，又在谈牌照，一些家伙真是  X改不了吃X

季明昊

stephenji 发表于 2016-6-19 07:50
要么这样，我们哪天约好，你黄C南浦大桥过来，浦西哪个口下来，我让交警在那个口等你，看他会不会罚你好 ...

其实你不要说让交警在哪个路口等我，黄浦区几中队管辖什么区域支队长又是谁我比你们谁都熟悉！关键纳是你们黄A党的这批人思想价值观不正确。黄A有路权黄C也是有路权的。富人有路可以走，穷人也是有路可以走的。沪A这些保有量注定不可能人人拥有！但是绝对不能这么站着说话不腰疼，更不能这样子做人的。。。 。。。

摩托小白883

骑驴战士 发表于 2016-6-19 19:50
看了视频，楼主的骑行比较规矩，不像某些车友头五头六的窜遗憾的是楼歪了，又在谈牌照，一些家伙真是  X改 ...

呵呵，魔都特色，绕不开的。。。

不过我会告诉你我挑了一次比较规矩的骑行么？(^з^)

stephenji

季明昊 发表于 2016-6-19 19:58
其实你不要说让交警在哪个路口等我，黄浦区几中队管辖什么区域支队长又是谁我比你们谁都熟悉！关键纳是你 ...

黄A和黄C的价值差异注定了路权的差异，黄C明确规定了只能在郊区行驶，不能在中心城区行驶，南浦大桥浦西出口属于黄浦区，你还硬要说可以行驶。。。不是歧视黄C，只是就事论事。。。如果你今天只是说黄C走了南浦没被CT抓的话我是不会来说你的，关键是你说黄C走南浦是合法的这个我看不下去了，因为你这样会误导别的车友。。。还有哪个CT敢说你黄C走南浦是合法的话他大概身上这层皮不想要了。。。

sanyechi

摩托小白883 发表于 2016-6-19 07:14
80还是算了，我没那么好技术，小踏板还是不要测试极限了

我以前有一次黄龙被大风横吹一个车道，从此以后不敢再走南浦大桥。
以前上下班汽车一直走，哥们，早上千万小心，晚上有渣土车经常走，小心掉在地上的泥巴，狗日的环卫车只用水冲，冲过更加滑，早上看到过多次。

guqiang911

明天上班用电脑看，手机看不了

李春波

既然都愿意一试，不如两位先@一下 宣克炅 把事情搞搞大。再预热2天，下周3貌似不下雨，现场再搭个舞台，背景全是摩迷网的LOGO，可以多请一些媒体到场嘛。

jefforce

stephenji 发表于 2016-6-19 22:19
黄A和黄C的价值差异注定了路权的差异，黄C明确规定了只能在郊区行驶，不能在中心城区行驶，南浦大桥浦西 ...

黄AC的价格差异来自摩转汽，没有摩转汽黄A腰斩。

jefforce

stephenji 发表于 2016-6-19 22:19
黄A和黄C的价值差异注定了路权的差异，黄C明确规定了只能在郊区行驶，不能在中心城区行驶，南浦大桥浦西 ...

此外，所谓的路权，没看到黄AC之间有什么差别，蓝C差别倒是老大，不论大路小路通往内环前的数百米均有禁令！黄C，你去找一个出来试试！不要跟我说外环那个！我可以住锦江乐园！也可以住大华！黄C登记地址在大华！怎么着了？登记就在外环以内！
关于南浦大桥，黄C把桥跑烂了都没有闯禁，不服？禁令呢？再不服？掉头回去找！

jefforce

黄C，在浦东浦西的路权都等于黄A！今天就把话搁这了！
差价来自摩转汽！没有这政策黄A腰斩！

季明昊

stephenji 发表于 2016-6-19 22:19
黄A和黄C的价值差异注定了路权的差异，黄C明确规定了只能在郊区行驶，不能在中心城区行驶，南浦大桥浦西 ...

又来了一个口口声声误导车友的！这不是误导！ 同志！这是现实状况。晚上20点以后浦西往返浦东的三个轮渡口都在禁区内。徐浦大桥晚上要修桥补路，我请问你走哪里过江？走南浦大桥跟走南码头轮渡有区别吗？南码头以后就没有过江路线了。都把情况说的这么详细了还在纠结闯禁令的问题。一个行政区域的白纸黑字弄的像真的一样，搞的像立贞节牌坊似的，其实这一区域是否闯禁区的认定的标准就是越没越过中山南路，除了长宁区有一部分的确是靠近外环线的，其他基本都是内环线稍微出去一点。怎么还在纠结这些。

摩托小白883

jefforce 发表于 2016-6-20 00:56
此外，所谓的路权，没看到黄AC之间有什么差别，蓝C差别倒是老大，不论大路小路通往内环前的数百米均有禁 ...

大华是宝山的，肯定不限制啦，黄牌本来就是以行政区来划定禁行区域的。

不过黄A黄C真心没必要为了路权吵，大家都是一根绳上的蚂蚱，三纵三横复兴路以外隧道哪个都不能走。要争取路权不是靠分裂，而是靠大家一起努力。。。

季明昊

摩托小白883 发表于 2016-6-20 12:48
大华是宝山的，肯定不限制啦，黄牌本来就是以行政区来划定禁行区域的。

不过黄A黄C真心没必要为了路权 ...

还是小白兄说了句公道话，其实不论A还是C现在整个上海两轮的行驶环境普遍恶劣，以前讲起来市区车子多，郊区还能拉拉速度。现在郊区也是一塌糊涂。高架、高速不让上，隧道也不让过，无良四轮又时常恶意加塞、变道严重威胁到骑士的自身安全。新造的高架是越来越多，可二轮能走的路却越来越少，本来已有的路权已经非常有限，想想以前看看现在，两轮行车环境真是无地自容。本是同根生相煎何太急。即便政策上看不到任何希望大家心态都应该要放平，这样做才是有意义的！

steven_guo

季明昊 发表于 2016-6-20 13:27
还是小白兄说了句公道话，其实不论A还是C现在整个上海两轮的行驶环境普遍恶劣，以前讲起来市区车子多，郊 ...

市区两轮和四轮一样堵，还没地铁快，随着近几年私家车的数量猛增，现在郊区如果马路不是特别宽的话也不通畅，关键浦东北部地区还有万恶的集卡车堵路，开个摩托真的不容易啊，机动车道堵车，走非机道又要担心被非机撞。

季明昊

steven_guo 发表于 2016-6-20 13:34
市区两轮和四轮一样堵，还没地铁快，随着近几年私家车的数量猛增，现在郊区如果马路不是特别宽的话也不通 ...

随着私家车保有量的不断增长现在像龙东大道、沪青平公路都堵车堵的一塌糊涂。浦东康桥、周浦、川沙、合庆、龚路、六灶就连祝桥这种鸟不拉屎的地方现在私家车也多的要命，而且那边像川南奉公路、龙东大道晚上重型车经常闯红灯，非机动车道上开开么YP的电瓶车都逆向行驶，他撞到你倒过来比你还凶。现在两轮真的是难有一席之地。