|
|
这是见到的第三个轮毂变形的情况均为不同国产合资品牌,排量从50、200到250有踏板也有跨骑,站在用户角度五千公里十个月的新车也是难以接受,但是三个厂家的态度都一样大概也有他们的道理,之前见人家自己买轮毂+手工费换好了事,不知这个“鱼嘴提拉米苏”的变形轮毂怎么解决的一个轮圈就上千了也不算便宜,虽然不明显但肯定不是能凑合的事儿。説它是面包也罢、骂它是纸糊的也好,自己总结的经验是路况不佳就放慢车速,过于坑洼的路面宁可下来推行……产品的品质是一回事、省得给自己找麻烦更要紧。前面説保持胎压很重要,圣甲虫的大轮毂与离地间隙保证了通过性,大概没有触底的顾虑就一概骑过去也会有问题。
|
|