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赛驰冷车启动顺畅,热车启动困难

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楼主
发表于 湖北省 2016-5-27 13:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的赛驰买了已经整整3年了,一万七千公里左右前两年什么问题没有,最近一年渐渐开始出现热车不好启动的现象,冷车的话,一触即发。车子跑热,停车,拔钥匙。然后再打火,就不容易启动,要轻微带点油门才行。
发展到后来,也就是1个多月前,车子停下,还没拔钥匙,自己就熄火了。

再到最近一个星期,车子跑着跑着,有时加油门就感觉供不上油要熄火的感觉一样,发电机声音无力,在滑行的过程中,减一档,再加油门,又能听见发电机轰鸣,动力又起来了。
昨天上一个坡,平时二三挡都能上去,这次用二挡直接熄火,只能用一挡。
昨天和今天中午分别去两个修车铺子问,能不能清洗化油器,我们这的修车的都不愿意洗,都说怠速调高点。
今天下午一直下雨,到了晚上,直接打不着火,一路推回来的。
请教下各位,问题可能出在哪里,修车的说化油器一般不容易堵。
除了化油器,还有没有别的可能
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沙发
发表于 湖北省 2016-5-27 13:56 | 只看该作者
          检查火花塞颜色,如果全黑并有很多积碳的话,混合比不对。
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板凳
 楼主| 发表于 湖北省 2016-5-27 13:59 | 只看该作者
晓默 发表于 2016-5-27 21:56
检查火花塞颜色,如果全黑并有很多积碳的话,混合比不对。

之前换过一个火花塞,确实是黑的,车子买回来油气比怠速从来没动过,如果油气比不对,为什么现在才出问题呢
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地板
发表于 北京市 2016-5-27 14:33 来自手机 | 只看该作者
气门间隙过小,调一下
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5#
 楼主| 发表于 湖北省 2016-5-27 15:01 | 只看该作者
一晚情深 发表于 2016-5-27 22:33
气门间隙过小,调一下

气门间隙大小和冷热车有关系吗
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6#
发表于 河北省 2016-5-27 18:10 | 只看该作者
wang1213 发表于 2016-5-27 23:01
气门间隙大小和冷热车有关系吗

当然有关系啦。气门间隙太小了,调大一些
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7#
发表于 湖北省 2016-5-28 09:02 | 只看该作者
wang1213 发表于 2016-5-27 21:59
之前换过一个火花塞,确实是黑的,车子买回来油气比怠速从来没动过,如果油气比不对,为什么现在才出问题 ...



         混合比和火花塞间隙本论坛有相关介绍,不难调。至于气门间隙,只有塞尺量过才知道,一般都是越跑越松,紧的情况不多见。平时记得保养清理空滤。
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8#
发表于 湖北省 2016-5-28 09:02 | 只看该作者
wang1213 发表于 2016-5-27 23:01
气门间隙大小和冷热车有关系吗



           当然有。
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9#
发表于 湖北省 2016-5-28 09:05 | 只看该作者
wang1213 发表于 2016-5-27 21:59
之前换过一个火花塞,确实是黑的,车子买回来油气比怠速从来没动过,如果油气比不对,为什么现在才出问题 ...

             没动过不代表就一成不变。试着清理下,也许会有惊喜的。
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10#
 楼主| 发表于 湖北省 2016-5-30 14:26 | 只看该作者
晓默 发表于 2016-5-28 17:02
混合比和火花塞间隙本论坛有相关介绍,不难调。至于气门间隙,只有塞尺量过才知道,一般都 ...

已修好,打不着火是因为下雨火花塞进水了,平时不好启动容易熄火动力衰减,油耗高,是因为怠速和油气比的问题,一会另外开个帖子说明一下
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11#
发表于 北京市 2016-6-2 00:44 来自手机 | 只看该作者
有人说卧缸机容易坏,一直都不敢入手弯梁
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