|
其实我关心的是,青蛙这次摩旅,2万多公里的路程,连续的骑行,LX650有没有出现什么问题。汽油烧干过没有,带备用油箱了吗?刹车用的怎么样,因为没有ABS,够用吗,有什么感觉?在各种路段的骑行感受,链条胶皮的磨损情况。长时间的骑行人累吗(1000公里)?车子装了前风挡,胸口的风压降低了吗?加装了3个箱子是否实用,如果只装尾箱,是不是更好,应该多大,比例才不失调,你的48是不是大了,等等。只有把这些交代清楚了,你的这趟摩旅的辛苦算是值得,也算对的起厂家,和各位关心这款车的摩友了。也好让厂家有点触动,进行一些确实可行的改进,因为我相信隆鑫不是一个不思进取的企业。要发展就要有变化,老套路已经行不通了。希望企业在变化中求发展,不断创新,贴近摩友的需求,那才是上上上策。还有隆鑫的宣传有限制,那么就多搞点活动来达到宣传的目的,规模也不要很大,让摩友能近距离的接触到LX650.许多事情等是不会有结果的。只有思变才有美好的明天。其实摩友们的要求也不是很高,就是简洁实用,行驶安全,质量可靠,维护方便。
|
|