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到手两年了,给大家做个详细的优缺点报告!也给犹豫不定的车友们一点参考!
优点 。弯梁中的中排,现在出了(YAMAHA--EXCITER 150)只能这样说了。够用,大家可以去看我以前发的帖子,我上班是什么样的路,它照样能送我到地方!
18块的油能跑到120-140公里之间,山路总是一档二挡上坡。或许没有你们的平路能跑到150公里以上。曾经放假开着跑了次直路,四挡一大半油门能到80,当然或许更高(和我体重超重有关)。车轴很顺滑,曾经和朋友三人,他们两跨骑,空挡同时下坡,我到坡底转弯了,他们还起码落后200米。
5000公里没换过刹车,刹车皮都还挺厚的,不知道以后没了换副厂的会怎么样,原厂TB要80左右。基本不跑电,电瓶一直没换过,有次放假了半年后回来,打了七八次火照样还能打着。(后来怕伤电瓶和启动电机,打了几次不着就找下坡挂挡着火。)
声音小,朋友开幻影的,上我的车说声音真的小。开到80震动都可以接受,现在换挡很顺滑,挂二挡稍微用点力,三挡四挡动下脚就挂上去了。
大厂装配质量没得说,线都束得很好,有卡扣的地方都有橡胶保护,油管有弹性,油门线,风门线都没问题。开关防水性好,淋一晚上大雨都没事。
缺点。前减震太软,因为我的体重,下坎不注意老是崩崩响的到底了。后减震不错,估计还能顶个五六年(我开)。
缸头散热鳍片太短或者太少,开久了挺热的,变速箱也是。有点暖脚。要是五本能参照YAMAHA那样,在脚踏和变速箱之间有个隔离多好啊(大家别误会,别怪我老说YAMAHA,它隔脚那地方的设计,我真心喜欢。因为领导有台白色天俊)
很多朋友说打火困难,其实都知道,气温10度以下真的要开风门慢慢来。但是天气暖时都是一次着了的。
因为在矿山的缘故吧,雨水酸性,面板螺丝全锈了,有三颗还扭不动,打算等换空滤时请师傅弄咯。建议已经有车或者准备买车的朋友,车到手,最好面板那八颗大螺丝里面全放点油。(真心跪求五本,把面板和车壳螺丝换成不锈钢的。用不了多少钱)
自己已改过的地方,给大家参考下:
1:全车面板和车壳换成不锈钢螺丝,包括后转弯灯和后货架。(费用四十不到,要自己备好内六角和十字起,规格太多,需要的朋友可以留言,我写好,避免你们少走弯路)
2:换轮胎前2.75,后3.00.(费用150到200,关乎性命的东西,我还是不敢乱来)
保养:300 800 1500 2500磨合期我换的都是长城5-30的矿物油, 5000我换的是安耐驰0-40SN级全合成(65)加了30ml安耐驰抗磨剂,每次换机油前加安耐驰的机油清洗剂(有点贵),开到修车店直接换。老板每次都说为什么我车换出来的油和水一样的。机油流动性好了,大家都知道咯。
燃油添加剂也买的安耐驰的,隔一箱加一次20ml。效果不是很明显。只是震动小点了。
建议:多检查后刹车和后叉轴,那里比较容易卡住刹车,后刹车灯开关每次调整刹车后检查下刹车灯亮不亮。
在油门把手里和前刹车把手喷些除锈剂
雨天后有时间在排气管里倒些机油防锈,多倒都没事,凯影的排气管排水口比较靠后,很快就流出来了的,一根原厂管要四五张毛爷爷啊。
链条抗拉强度弱,大家多注意,有条件的换好点的加厚链条,TB有卖。(我把前后齿都换成精钢的啦,链条换成了加厚油封链条,但并不是原厂的不能用了才换的)
凯影是台好车,两年了都没有什么小毛病,对我这个有一点点本田信仰的人来说很满意了。你选择了它,就要好好对它。它从不会放弃你,只有你会放弃它。用我们做工程的人自己一句话说(它虽然是台机器,如果你不好好对待它,你想把它玩一会,它就能把你累半天。)
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