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楼主 |
发表于 河南省 2016-5-16 01:12
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放了几天的车，昨天看火花塞打火情况，就是连着高压帽接触缸体，两个火花塞都有火，但不知道多大算正常，看上去就像打火机没气那种打出的样子。然后连好，电启动，还是很困难，但明显感觉有突突声，马上启动的样子，于是加大油门来回几次，还真启动起来了，但不能收油门，必须稍加才能怠速，把怠速螺丝拧了下热一会车，重新启动也能起来，然后就放在那没在管。下午去启还是不太好启，但相对上午好多了，加大几次油门能起来。这种情况是不是电路和电机之类基本正常，可能化油器不太好，但化油器除了柱塞螺丝不好拧没动，其他都清洗了，难道我清洗坏了？后来我发现空滤废油管有好多油流出，可以说一整管，我丽鹰125后面有两个废油管，当时启动不起来就已经放了一管油了，今天拆另一个又是一管，有明显的汽油味，当时也没在意。然后我拆开空滤，空滤有好大的汽油味，我顺着空滤看也只有空滤到发动机缸有根管子连，这为什么会流出这么多油能， 这个管子是干什么用的？我上网查了查流油的原因，有的这么说的，“一是化油器浮子被异物卡住关闭不严，这样清洗化油器即可。二是真空油箱开关损坏，在熄火时不能关闭或是从吸气管流油，这种情况需要更换油箱开关。这时发动机不能起动是因为汽油流时发动机造成淹缸或浸湿了空滤造成的。排出发动机内的过多汽油或更换空滤就可以了。”上面这种说法比较像我的情况，但化油器的废油管是没有流油的迹象，是不是浮子正常呢。平时也没时间弄，都是抽空看看，这两天再看下，换个空滤，然后跑跑，大家看看还有其他情况吗？谢谢了
还有是不是加机油多了，我加了一整瓶，1L的，当时看油尺也在刻度中间，机油怎么能跑到空滤呢？
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发表于 河南省 2016-5-13 08:37
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